Ciao a tutti, (spero di aver fatto una cosa giusta aprendo un nuovo argomento a riguardo) vorrei sottoporvi questo strano caso che dal titolo potrebbe assomigliare a tanti casi già enunciati nei vari argomenti che parlano di questo problema ma, a me accade una cosa stranissima al portellone della nostra c5.
A parte il fatto del risp. di energia per cui da ferma questo benedetto portellone non si alza ma anche a motore acceso, quando premo il pulsante per chiudere, questo comincia a chiudersi ma arrivato a tre quarti della chiusura si riapre e si posiziona a metà, allora ripremendo il tasto chiusura va giù ma poi si ferma e ritorna su, morale della favola devo sempre agire manualmente per aprire e chiudere.
L'ho portata dal citromecc. che ripetendo queste azioni lo guardava con faccia allibita (e questa non è una buona cosa).Spero tanto che riesca a risolvere ma nel frattempo vi chiedo se a voi sia mai capitata una cosa del genere, grazie per le vs. risposte

Ciao,
probabilmente sente un indurimento/ostacolo, per cui si ferma. Verifica che non ci sia qualcosa che interferisce con il movimento.
ciao

Lo escludo perché la chiusura a mano funziona senza intoppi.......

uno con problema simile ha trovato i cavi schiacciati nella perte del condotto in gomma.
i sensoru antischiacciamento li puoi misurare, a sportello aperto dovrebbero dare 1200ohm circa

ps
che problema fa in apertura?

Le prime volte si apriva bene, ora si alza solo a mano, sentiamo domani il responso dell'officina!!

Sono stato in officina e praticamente mi hanno ricodificato la centralina, tutto bene per un po', poi il prob. si è ripresentato.
Morale della favola, devo cambiare la batteria perché probab. essendo un po' andata (il solito problema del risparmio di energia anche se all'accensione è tutto ok) potrebbe decodificare automaticam. la centralina.
Ora monterò una batteria nuova e speriamo che sia solo questo il guaio altrimenti bisogna cominciare a smontare.....spero tanto di no, alla prossima puntata!!

Che le centraline vadano in tilt con la batteria bassa è un problema che conosco:
noto strani fenomeni sul mio scooter (non regge il minimo, servofreno che si "attiva" da solo, spia ABS che resta accesa, ecc...), che però spariscono quando ricarico la batteria.

Ma che addirittura si "decodifichi" (cioè perda il codice) mi sembra strano.
Prova a cambiare batteria; potrebbe bastare senza dover tornare in officina.

Si, potrebbe essere, potrebbe bastare solamente cambiare la batteria e null'altro, provero' a farlo, grazie del consiglio uc.

Non ho ancora cambiato la batteria, questione di giorni ma, udite udite, l'officina citroen mi ha mandato a casa la fattura dell'intervento, tra l'altro no riuscito, di €63 per aver provato ad attaccare il loro computer e sparare qualche codice alla centralina.
Mi sono inc.....o come una bestia e sono andato via dicendo che tanto non avrei pagato perché il lavoro svolto non aveva risolto nulla e che ovviamente non sarei stato più loro cliente, secondo voi ho fatto male oppure lo avreste fatto anche voi? Ditemi la vostra.....

Rimandagli il loro codice, eventualmente via mail

è successo anche a me una volta però in apertura... si era aperto quasi del tutto e mi ero già infilato nel bagagliaio per togliere due cose convinto che si aprisse del tutto come sempre, sta di fatto che non è successo ed ho preso una bella botta in testa! ci sono rimasto quasi male, con tutte le cure amorevoli che le dedico questa mi picchia pure... ahahhaaha

Sono testardo, odio i meccanici, le officine e tutto ciò che mi ricorda il portafoglio, posso dire di aver risolto il caso semplicemente attaccando un caricabatterie (allenatore) a quella che doveva essere una batteria da buttare per i meccanici citroen (e quì voglio esimermi dal pronunciarmi verso questi esseri che prima attaccano macchinari inconcludenti, poi dopo aver sparato 63 euro di conto mi propongono 88 euro di batteria).
Per loro avrei dovuto spendere 63+88=151 euro e invece alla faccia loro li ho risparmiati!!
Torniamo a noi, ho attaccato una notte intera il caricabatteria che adopero in inverno per lo scooter, (lo lascio attaccato 3/4 mesi al mio 2 ruote) ed il giorno dopo l'auto sembra rinata, non mi da più l'odioso messaggio del risparmio energia ed il portellone è tornato normale come prima, ora lo attacco tutte le sere perché male non fà, ringrazio il forum che a tanto è servito e IN GUARDIA CONTRO I FANFARONI!

Cioè? Sempre acceso?
Per lo stesso motivo una volta ho dimenticato il caricabatteria acceso per 15 giorni, che mi ha "asciugato" l'elettrolita della batteria dello scooter...

Questo caricabatteria, comunemente chiamato allenatore è studiato per rimanere sempre acceso, alterna momenti di carica a momenti di scarico della tensione elettrica quindi mantiene sempre efficiente il livello di carica della batteria, ad oggi sono tre giorni che è attaccato perché l'auto non mi è servita!