Salve a tutti.

Dovendo eseguire una modifica sui gruppi ottici anteriori, ho la necessita di smontarli radicalmente dall'auto.
Premesso che:
- Sono conscio che la cosa non sia semplice
- Sono conscio che la cosa possa andare a finire malino
- Non ho mai smontato un gruppo ottico
- Mi sono ampiamente documentato su come modificare il gruppo ottico
- Vivo nell'ottimismo ...

La modifica che devo eseguire è la seguente:
La mia auto ha i fari classici a parabola, ho acquistato due parabole lenticolari da 2" e mezzo con attacco H7, esse erano progettate per il funzionamento con lampade Xenon, ma le ho opportunamente modificate ed ora ospitano luci led tipo H1 da 3600 lumen cadauna, al di là del consumo inferiore di corrente, la resa è sorprendente con un illuminazione perfetta del suolo stradale e con totale assenza di abbagliamento dei veicoli frontemarcia.
Ora mi aspetta la parte più dura e cioè inserirle all'interno del fanale ...

Con due dritte ed un paio di fotine dovrei riuscire nell'intento.

Non ti voglio scoraggiare, però per smontare i fari dall'auto devi prima smontare completamente il paraurti anteriore. Questo non è semplice ma nemmeno difficile guarda sul forum che c'è un tutorial su come smontare il paraurti (è stato fatto da chi ha montato le luci diurne a led). Fatto questo per montare i lenticolari devi aprire completamente il faro e qui è la parte veramente difficile perché devi mettere il faro nel forno per sciogliere il silicone e dopo devi stare attento a non toccare la parte a specchio della parabola con le mani perché è così delicata che ti resta sulle dita. Comunque trovi degli ottimi tutorial su YouTube non del faro della C5 ma di altri fari, ma il procedimento di smontaggio è lo stesso quindi puoi sfruttare il filmato per chiarirti le idee. Con questo non voglio scoraggiarti ma solo dirti di fare molta attenzione altrimenti ti giochi i fari. Buona fortuna.

Prova a cercare nella sostituzione delle diurne, li ci sono delle foto che ti possono aiutare fino ad un certo punto ..... quantomeno nello smontaggio del paraurti

Per lo smontaggio paraurti non ci sono particolari problemi. Metti in conto 2/3 ore tra smontaggio e rimontaggio, un po' di pazienza, una serie di torx, un cacciavite piano, pinze piccole etc etc. E possibilmente braccia sottili ma forti per girare ed estrarre i fastidiosi ganci bianchi interni. Non avendo i lavafari tribolerai un po' meno di me.
Forza e onore!

Per l'apertura del fanale dovrei già essere pronto in quanto ho approntato un "forno" costituito da una scatola ed uno sverniciatore bosh a temperatura regolabile, non è una mia idea ma l'ho visto più volte in alcuni tutorial su youtube (che come consigliavo ho visionato precedentemente l'acquisto delle nuove lenti e lampadine).

Rimango fiducioso ...

Come tutorial su come smontare il paraurti ho trovato questo, è quello giusto???

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=678&start=80

È quello. Nelle pagine successive ci sono un po' di foto della mia C5 col paraurti smontato. Tieni presente che per staccare i 'fianchi' del paraurti non devi smontare tutti i bulloni da 10 che troverai, ma una volta allentato il primo dovrai tirare verso l'esterno con una certa forza per estrarli. I ganci bianchi vanno ruotati di 90° ed estratti a viva forza.

Stai attento con lo sverniciatore, potrebbe essere troppo forte, potresti usare un semplice phon per capelli.

Una volte smontato il faro credo che devi anche rimuovere il supporto della lampada e relativo oscuratore, in modo da inserire il lenticolare nel vano creato togliendo il supporto.

Prima di effettuare il lavoro accertati che la profondità del faro sia tale da poter inserire il lenticolare.

Ragazzi ... mi stà venendo l'ansia!!!



Penso di avere capito più o meno cosa c'è da smontare, mi preoccupano questi fermi da ruotare di 90° (che non ho capito quali siano nelle tue foto) ...



Lo sverniciatore è regolabile ed a "7" dovrebbe essere la temperatura giusta ...
L'oscuratore lampada dovrebbe essere rimosso tramite una vite sul retro della parabola, il suo foro dovrebbe essere poi utilizzato per il passaggio del cavo che "apre" totalmente la parabola nella funzione abbagliante.

Salvo complicazioni, Domenica dovrebbe essere il giorno "X" ...

I famigerati fermi sono bianchi, di plastica, vagamente a mezzaluna, disposti uno più in alto e uno più in basso sulla parte interna alta del fianco del paraurti, a distanza di una decina di cm l'uno dall'altro.

Ho ritrovato un vecchio 'esploso' del frontale della C5 (X7). I fermi bianchi sono i pezzi n° 81, e i bulloni 10 sono i n° 74.