Buonasera a tutti signori,come scritto in altre discussioni posseggo da poco una c5 con le hydra, la sto scoprendo pian piano,ma vengo a punto.

Oggi mi sono accorto parcheggiando di un rumore sterzando tutto a dx a vettura ferma o quasi, il rumore sembra provenire dalla zona ruota dx e si manifesta verso la fine della sterzata come un colpetto singolo. Ci ho fatto caso quando un mio amico era fuori dall auto e la sentito , prima non c'avevo fatto caso.


Idee?

Potrebbe essere simile a quello che avverto io: saltuariamente quando effettuo una manovra in retromarcia nello sterzare nel lato opposto frenando allo stesso tempo avverto un "toc". Credo siano i silent block. Per ora procedo così anche perché questo rumoriono si genera solo in quella situazione di manovra.
Saluti

Ci sono varia discussioni al riguardo:

viewtopic.php?f=81&t=11551

La discussione sulle civaatte l'ho letta , ma mi sembra che nel caso siano da sostituire ci siano rumori in marcia e sullo sconnesso, in quelle situazioni a me è perfetta, escludo i giunti omocinetici Perché non ho vibrazioni. comunque se dovessero essere i silent bisogna individuare quali sono, devo vedere un po' meglio lo schema per capire dove sono posizionati tutti,e soprattutto devo testare la pazienza del mio meccanico.

Ciao, come te anche la mia non ha problemi sullo sconnesso, leggendo l'articolo ho visto che alcuni avevano il rumore anche quando davano un colpo di freno (non è il mio caso anche questo). Io penso che il deterioramento di questi silent iniziano con i sintomi delle nostre auto, aumentando di intensità con i Km.
Per ora però non avverto alcun peggioramento e fin quando non aumenta non metto mano vicino.
Un saluto

Oggi il rumore non riuscivo a farlo manifestare, me l'ha fatto una volta e basta, potrebbero essere come dici, l'inizio.
Approfitto per chiedere se servono procedure particolari per cambiare i silent oltre a sollevare del tutto l'auto prima di metterla sul ponte.


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I silent block saltano silenziosamente, su xantia li ho sostituiti tre volte in vent'anni ma quel rumore non l'ho mai sentito... se partono te ne accorgi in curva che la macchina scivola leggermente a favore della forza centrifuga...ma quando già sono belli che fritti... il tok incriminato mi sembra più un giunto secco con la cuffia rotta... ma magari C5 è diversa da xantia e quindi mi sbaglio...

In occasione del cambio gomme ho visto sotto l'auto mentre era sul ponte ed era tutto perfettamente in regola. Per la cambiare questi silent block nn credo ci siano procedure particolari da seguire, oltre che sollevare tutta l'auto prima di alzarla sul ponte. Da uno sguardo allo schema della sospensione non credo sia necessario rimuovere il martinetto.
Un saluto

Io ho controllato due volte le cuffie una in occasione del cambio pasticche posteriori e l'altra quando ho fatto fare il lavaggio del sottoscocca, erano integre, al prossimo intervento magari faccio rinnovare il grasso, potrebbe comunque essere il fine corsa dello sterzo.

Ciao a tutti.


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Salve mi associo a questo post perché anch'io da qualche in fase di sterzata a vettura ferma avverto un rumore sordo tipo il tuo (toc) nella ruota anteriore sx.giovedi mattina ho appuntamento dal meccanico x un controllo e vediamo cosa viene fuori.

Se il rumore è centrale (tipo sotto la leva del cambio) bisogna serrare la scatola guida.....altrimenti bisogna controllare alla ruota e, ciò che vi è intorno !!!!

saluti clod

Il rumore proviene chiaramente dalla ruota, ora è molto attenuato e spunta sporadicamente, non saprei.

Vediamo cosa dice il meccanico di Marco.

Un saluto a tutti

Ma che macchina hai ?????

Ritirata la vettura dal meccanico mio di fiducia ( nn citroen ma un tizio dellla vecchia scuola)
Braccetti ok, silent ok, ammortizzatori ko da sostituire, cuffie giunti e componenti sterzo ok, aste/puntoni ( cosiddetti tiranti sono a forma di L) da sostituire quello lato guida quasi ciottolava ed il punto dove sentivo il tok.x finire cambiamo anche supporti ammortizzatori e facciamo un bel lavoro.
Ho gia guardato online con 160 ero riesco a comprare il tutto anche x il cambio olio.

Scusa 160 euro per cambio ammortizzatori e tutto il resto? Sicuro della cifra? MI pare poco 1 martinetto da solo viene 250 euro piu' lavoro...

Scusate sono stato un impreciso, la mia c5 ha le sospensione meccaniche, no idro. Scusate

ci avevo pensato anch' io in effetti in questo caso ci puo' stare...

Io ho una C5 2.2 con hydra, quel tok ieri l'ho sentito piu volte parcheggiando, i miei martinetti sono asciutti, faro verificare i tiranti.

Dovrebbe essere questo per intenderci:

Questo e il mio sospensione meccanica!