Salve, vorrei sapere se qualcuno ha smontato i fari fendinebbia anteriori per la sostituzione delle lampadine H8.

si... serve se non ricordo male una chiave sola. di tipo torx. Prima devi togliere la vite che blocca il sensore di parcheggio (se presente) poi c'è la vite che blocca il faro.
tolto quella sfili il fendinebbia. se il filo del sensore di parcheggio è corto sconnettilo almeno puoi lavorarci meglio.

http://www.youtube.com/watch?v=63fVb80oEzQ




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Grande manuelbs, sei esaudientissimo.

di nulla binario... come dico sempre, quando ci si può aiutare lo faccio volentieri e ne guadagna il forum. ;-)

Grazie manuelbs il video che hai pubblicato è molto esaudiente e chiaro.

Grande manuel!! ...il McGyver del forum!!

Addirittura ;-) ahahaha

Addirittura ;-) ahahaha

Mi confermate che la lampada del fendinebbia è una H8?

Certo che la semplicità dell'operazione mi fa arrabbiare pensando al noto problema dell'accesso alle luci diurne. Due vitine e via ma per le luci diurne apriti cielo....anzi paraurti.

Per la conferma delle lampade non ti so dire, non ci ho guardati ma dai un'occhiata al libretto che c'è scritto e sei sicuro ;-)


Potevano fare uno sportello nel passaruota come alcune macchine hanno

Chissà se dal fendinebbia si arriva alla luce diurna?

Io ci ho provato ma non sono riuscito... Non ricordo se era x via del lavafaro o per altre parti che bloccavano l'accesso

Controllato sul libretto, sono H8.

Sostituito ieri il fendinebbia destro. Non avendolo rotto io, probabilmente qualche simpaticissimo anonimo parcheggiatore ad orecchio mi ha lasciato un suo ricordo. Le lampade erano intatte e funzionanti, la parte esterna appena venata, ma internamente tutto sbriciolato. Comprato online su Autoparti a discreti 81 € un ottimo Hella completo di entrambe le lampade assolutamente identico all'originale. Le lampade le ho tenute come scorta, soprattutto la freccia, una fantastica PSY24W, ovviamente introvabile in tutti i peggiori autoricambi del globo terracqueo. Il tutto ha portato via una ventina di minuti soprattutto per il delicato stacco del connettore della freccia.