Buongiorno,
la mia C5 2.0 HDi 160 CV (immatricolata 2012, Euro 5) esegue la rigenerazione, mediamente, ogni 250-300 Km.
Durante il processo di rigenerazione, che dura anche 10-15 minuti, il motore diventa piuttosto ruvido e meno performante.
Inoltre, dopo un rilascio dell'acceleratore, si avverte un attimo di incertezza in ripresa.
Mi piacerebbe sentire le opinioni di altri utenti in proposito, grazie.
Al momento, per il resto, ottima vettura

E' così per tutti quelli che hanno il FAP: la frequenza (e la lunghezza) delle rigenerazioni dipendono anche dai percorsi effettuati.

confermo assolutamente ciò che dice bumbastick; inoltre io, siccome metto la musica a manetta, non mi rendevo conto che l'auto tendesse a morire e ogni tanto agli incroci mi si spegneva… detto fatto, ho fatto la modifica sugli specchietti (se ne parla qui nel forum) e e adesso sò quando parte la rigenerazione!

Cioè? Non capisco l'attinenza.

Io in 30k Km questa rigenerazione devo ancora capire quando la fa.

Concordo con UC anche se qualche volta la macchina è capitato che mi si sia spenta. Però stavo cercando di riprendere in seconda invece che con la prima (marcia)

Anche per me non è proprio molto evidente la rigenerazione del FAP.
Che addirittura si spegne ai semafori mi sembra eccessivo, non vorrei che ci fosse una concausa.

Si riferisce a dei led collegati al contatto elettrico degli specchi riscaldati... questi si accendono durante le rigenerazioni perché automaticamente vengono attivati dalla centralina (insieme allo sbrina-lunotto) per aggiungere il massimo carico al motore e innalzare la temperatura allo scarico. Ovviamente senza modifica non si accende un bel niente e come te anche io in 40000 Km di utilizzo non mi sono mai accorto di nulla...

Anch'io con la precedente versione Euro4 non mi ero mai accorto della rigenerazione.
Probabilmente nelle versioni Euro 5 tutta la procedura è più "laboriosa" e richiede maggiore energia e tempo per essere attuata.
Con buona pace dei consumi che, durante l'operazione, aumentano parecchio!
Si può osservare bene il fenomeno quando si solleva il piede dall'acceleratore in fase di rilascio: con l'indicatore del consumo istantaneo impostato in Km/litro, si passa dai soliti 999 a valori intorno a 300.

Quale modifica? Ho perso qualche post?

Si, sono dei led istallati sullo specchietto esterno in parallelo alle sue resistenze di riscaldamento che si attivano anche in occasione della rigenerazione.
In questo modo puoi vedere quando la rigenerazione è in corso.

https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=7004&hilit=led+sullo+specchietto

Ma la spia sul pulsante del lunotto termico non si accende quando rigenera?


C'è modo di sapere quando si attiva il ricircolo dell'aria (impostato in automatico)?

Evidentemente no... non si accende un bel niente.

grazie MRZ1977! scusate, sono stato 1 poco stringato… sì, appena parte il FAP che è collegato alla centralina del lunotto termico e degli specchietti riscaldabili, si accendono le strisce led;
pro: sai sempre quando parte il FAP, perché i lde si accendono subito e quindi non ti si presenterà mai la spia anomalia FAP o quant'altro (almeno per quanto concerne la rigenerazione)
il motore è decisamente più lento e stopposo, si fa molta + fatica a dare gas, ma in questo modo si è avvisati e si agisce di conseguenza
con 10/15 € si fa tutto!

contro: se stai già usando il lunotto termico, ovviamente si accendono anche gli specchietti, e quindi non sai se si sta rigenerando effettivamente il FAP (poco male, ho notato che il riscaldamento del lunotto dura circa 5 minuti, comunque molto meno della rigenerazione, e comunque per avere la prova, basta pigiare il pulsante del lunotto per disattivare la funzione e se i led rimangono accesi, significa che il FAP è in rigenerazione)
per il codice della strada penso che non si possano mettere, però appena ti fermano ad 1 posto di blocco, spegnendo la macchina, si spegne tutto e comunque ti vedono arrivare di fronte; dovresti avere la sfiga di esser superato in autostrada da 1 pattuglia mentre il FAP rigenera, ma mi sembra molto remota come possibilità… )

.................per il codice della strada penso che non si possano mettere, però appena ti fermano ad 1 posto di blocco, spegnendo la macchina, si spegne tutto e comunque ti vedono arrivare di fronte; dovresti avere la sfiga di esser superato in autostrada da 1 pattuglia mentre il FAP rigenera, ma mi sembra molto remota come possibilità..........…

Ma perché il codice della strada vieta di mettere una lucetta in più ??????????????
A me sembra che in questo '''codice''' ci mettete l'inesistente, il fantasioso l'inapplicabile !!!!!!

saluti clod

Anche io credo che per questa modifica il CdS non costituisca un problema... non si altera nessuna caratteristica del veicolo, si aggiunge una luce che non da fastidio a nessuno, e di cui nessuno a parte il guidatore, forse mai si accorgerà...

effettivamente non saprei… ma sapete, in italia rompono le scatole per un niente e poi… per questo ho scritto: “penso non si possano mettere” e non “non si possono mettere”…

credo che non si possano modificare i dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione

Faccio un copia incolla di una parte del codice stradale:

<< Qualsiasi intervento sui dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione, modifica le caratteristiche costruttive del veicolo (art.78 del C.d.S.e art.236 e Appendice V, Titolo III, del Regolamento del C.d.S.) >>

Ma in questo caso non modifichi i dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione (frecce, fari, fanalini, catarifrangenti, ecc), il led è solo una spia, minuscola e che fa pochissima luce, meno della brace della sigaretta quando si tira, serve solo a segnalare all'autista che sta avvenendo la rigenerazione del FAP e volendo si può mettere anche dentro l'abitacolo.

Quindi non capisco cosa possano contestarti le Forze dell'Ordine.

Altra cosa è istallare le lampade allo xeno su fari alogeni, luci diurne a led ove non sono previste, lampade per le frecce di colore diverso dal giallo, luci di posizione blu e via dicendo.

Appunto !!!!! GERRY ma sai com'è ?? Noi italiani ci siamo talmente abituati ad essere sudditi..............
che ''allarghiamo'' le interpretazioni di una burocrazia perversa !!!!!

saluti clod

Infatti ho riportato parte del codice stradale per confermare che non penso che una striscia di LED posta dentro il guscio dello specchietto possa essere contestato
come violazione al CdS