ieri, per la prima volta, mi son dimenticato di rispettare le prescrizioni del libretto relative al sollevamento dell'auto su ponte.
e la C5 mi ha punito: fuoriuscita di lds dal tappo del serbatoio, auto che "si siede" completamente, impossibile farla scendere dal ponte.
non dimenticatevi mai!
il capofficina citroen, che ho chiamato terrorizzato (all'inizio ho pensato ad un problema alla sospensione ma poi mi sono accorto che la perdita era avvenuta dal tappo e mi son dato del....bhe avete capito), mi ha indicato via telefono la procedura da seguire nel caso in cui dovesse capitare una disavventura simile.
abbassare l'auto al massimo, poi, facendo girare il motore a regime minimo, portare le sospensioni ad altezza normale.
se il liquido lds è sufficiente (di solito la perdita è contenuta) l'auto si solleva.
si puo' quindi marciare.
dopodichè occorre eseguire una procedura mediante lexia/proxia e, ovviamente, rabboccare lds.
il tutto per euro 26 circa.

Potresti indicare la pagina, o postarla? Non trovo alcuna indicazione in merito.

considera che i manuali vengono aggiornati e che la pagina potrebbe essere variata rispetto al mio manuale.
in ogni caso, quando l'auto deve essere sollevata su ponte (ad es. gommista, meccanico) occorre sempre portare le sospensioni alla massima altezza.

La fuoriuscita del liquido è strana, evedentemente il serbatoio era troppo pieno, probabilmente si è creata una bolla d'aria che ha fatto il resto.

Anche a me è capitato qualche volta di aver messo l'auto sul ponte senza averla alzata tutta (per la verità è capitato quando l'auto non l'ho messa io sul ponte), ma non mi è mai capitata la fuoriuscita del liquido.

Per risistemare la cosa non è necessario collegare l'auto in diagnosi, ma portarla alla massima altezza e all'altezza minima per due o tre volte, così si effettua anche lo spurgo di eventuale aria nelle tubazioni, controllare il livello del liquido idraulico e non tenerlo mai al massimo.

si, in effetti è quello che ha fatto l'officina.
credo che abbiano collegato al proxia per escludere altri problemi.

Comunque è sempre utile rimarcare le operazioni da fare per mettere l'auto sul ponte. Giusto dopodomani la devo portare a rimettere le gomme estive e confesso che mi ero completamente dimenticato che la macchina va alzata...
Grazie, saluti a tutti

in ogni caso ho notato che usano il proxia anche per scarcare al massimo le sospensioni fino a portare l'auto ad altezza più che minima.
poi fanno 2 cicli completi da altezza minima a massima e viceversa.
poi controllano il livello del liquido lds.
inutile avvisare che sarebbe un suicidio, nel far da sè, confondere il liquido lds con il liquido lhm (che mi piacerebbe utilizzare perché vorrebbe dire che posseggo una Dea)...

Cavolo, io non ho MAI detto nulla al mio gommista!...
Lo saprà o mi è andata bene per 2 volte?

Ma no!!
Se non è un gommista alle prime armi, sa che le auto con le idro devono essere alzate al massimo prima di metterle sul ponte.

...sperem!...

Io, essendo nuovo proprietario citroen, non ne sapevo proprio nulla.....quante cose che si imparano qua sul forum......grazie!!!!

Scusate, vi chiedo un conferma.
Mi è chiaro che le sospensioni devono essere portate ad altezza massima prima di sollevare la macchina.
Il tappo invece? Deve essere svitato sempre o solo in alcuni casi? Quali?
Grazie a tutti

Purtroppo è brutto da dirsi ma non bisogna fidarsi della professionalità di certi meccanici o gommisti.
Io alzo sempre al massimo le sopsensioni della macchina per cambio gomme o quando si mette sul ponte con le ruote a "penzoloni" il mio gommista mi ripete che lo sa e che non serve che faccia io questa manovra. Ma l'officina è composta di tre persone...... e....
Non serve svitare nessun tappo mai basta questa accortezza di alzare al massimo l'auto, daltro canto i libretti di istruzioni servono sopratutto a questo leggere tutto ma in particolare quello che riguarda la manutenzione corrente. Si noterà che la procedura è la stessa anche in caso di sotituzione di una ruota bucata.
Eddai ragazzi non facciamo come per i cellulari... si butta il libretto e si smanetta.
per fortuna che c'è il forum.
Comunque nel sito di sevice.citroen.com serveur portég trovi tutti i manuali sia nelle versioni aggiornate sia nelle versioni precedenti basta inserire l'anno dell'auto.

Mi sembra di ricordare di aver letto in CdP C5/C6 che quando si sollevano entrambe ruote dell'asse il tappo andrebbe svitato.

Grazie Ink

riassumendo, va bene regolare l'altezza massima ma il tappo va tolto o no?

meglio toglierlo

Sono 40 anni che guido Citroen con le sospensioni idro (DS - CX - Xantia e C5); va bene impostare l'altezza massima se l'auto viene sollevata (con le ruote a penzoloni) ma non ho mai sentito, né letto, di dover togliere il tappo del liquido idraulico. E mio padre aveva l'officina autorizzata Citroen dal 1970 al 1995....

I serbatoi di una volta erano metallici, ora sono di plastica.....

Se l'auto è ad altezza massima togliere il tappo è solo una precauzione (forse eccessiva), ma se si solleva l'auto ad altezza normale e con le ruote penzoloni allora si rischia di crepare il serbatoio anche perché l'auto è molto pesante e il foro di scarico sul tappo potrebbe essere ostruito.