Salve a tutti,
Oggi mi è capitato un grosso problema: vado a togliere la macchina dal garage e non mi entrano le marce; mi spiego meglio: la leva si muove correttamente ma al momento che vado ad accelerare è come se non attaccasse la frizione, sembra che prenda solo se gli dò un' accelerata più decisa.. una cosa simile mi era successa qualche mese fà... su consiglio del concessionario dal quale l'ho acquistata, stacco e riattacco la batteria è tutto ritorna normale fino ad oggi; ovvio che riprovo la stessa procedura ma questa volta non funziona!!

Che cosa potrebbe essere successo secondo voi? Come dovrei muovermi? La mia preoccupazione è che qui a Sassari l'officina non mi ha mai soddisfatto e credo che questa cosa mi farà penare parecchio!

Cambio automatico o manuale?

Ha detto che è automatico

MAGIAAAAA....stamattina provo a mettere in moto e voilà, l'auto si mette in movimento come se niente fosse successo!!...nel frattempo sono andato in Citroen per un appuntamento e un consulto; inutile dire che ho iniziato a sentire castronerie del tipo "l'olio del cambio è eterno", che il cambio non può essere revisionato ma solo sostituito completamente ecc...comunque soltanto giovedì 1 giugno mi potranno eseguire una diagnosi accurata e completa per capire cosa sia successo. Nel frattempo non só se utilizzerò l'auto perché ho paura che il problema si ripresenti all'improvviso...accetto pareri e/o considerazioni..

Saluti zuseppe

Potrebbe essere un malfunzionamento del selettore cambio. Quando ti è capitata l'anomalia, sul quadro ti compariva la scritta relativa alla marcia (D1)?

propenderei per la centralina del cambio, visto che privandola dell'alimentazione e rialimentandola si sblocca...

Dunque, provo a rispondere a entrambi; di scritte sul display nessuna traccia e nessuna segnalazione, semplicemente il cambio in quel momento ha deciso di non "attaccare" le marce; il discorso della centralina ero riuscito a resettarlo a febbraio quando mi era capitata per la prima volta, ma ieri la stessa manovra di distacco/riattacco batteria non ha prodotto alcunché di risolutivo....fino a stamattina!!...mah,io penso che la causa di tale malfunzionamenti possa derivare dal l'olio vecchio che sarà pieno di impurità e sarà più simile all'acqua che all'olio(172.000km) e quindi quando scalda magari non avendo la giusta densità non riesce a far lavorare bene tutte le varie elettrovalvole e altri componenti; sono alla ricerca di un meccanico in Sardegna che effettua lavaggio e sostituzione completa dell'olio...vi aggiorno

Saluti zuseppe

Non è l'olio... Direi l'elettronica

i sensori sul motore bloccano il cambio quando collassano e danno di matto, ma da fermo non mi è mai successo. Però credo che la diagnosi ti dirà che sono i sensori sul motore ( delicati, a mio parere, visto che in un anno li ho sostituiti due volte, sempre in garanzia).
Fossero loro non è uno sproposito, li sostituisci e tutto torna normale ( mi sembra vengano giù a una quarantina di euro cadauno circa)...
certo che l'olio a quei Km... ( io a 150k gia effettuato due sostituzioni parziali)

Grazie segretario,
In sardo si dice "Deus ti intendada", tradotto: che Dio ti ascolti!!.. grazie a tutti per il supporto .

Saluti Zuseppe

172 mila senza cambiare l'olio del cambio automatico significa andarsi a cercare di fare danno....

Fabio

Sono d'accordo con te trewizard però che cosa ci posso fare se qui in Sardegna non si trovano officine attrezzate con il macchinario per il lavaggio e la sostituzione del L'olio?
......fino all'altro giorno.... finalmente ho beccato unofficina che mi farebbe il lavoro a "soli" 550€..... purtroppo il costo principale deriva dall'olio; mi fra lavaggio e sostituzione ne partono 12 litri, 4 li scarica e li rimette e poi gli altri 8 dovrebbero essere quelli che il cambio contiene normalmente; penso che comunque al più presto farò fare il lavoro.

Saluti
Zuseppe

si più o meno la cifra è quella...

Fabio