Buongiorno a tutti,
durante il cambio tra gomme invernali ed estive, il gommista mi ha sostituito le pastiglie dei freni su tutte e 4 le ruote.
Per l'anteriore tutto bene, per il posteriore mi trovo dopo qualche mese su entrambi i dischi delle impronte attive che coprono circa la metà del disco, il resto arrugginito.
Sembrerebbe che una parte delle pastiglie non spinga durante le frenate su quel settore del disco.
Ho portato l'auto a far vedere allo stesso gommista e mi ha detto che va tutto bene e devo solo aspettare l'adattamento delle pastiglie al disco.

A me pare che non sia un comportamento corretto del sistema frenante.

Che ne dite?

Allego foto per far capire meglio il problema.

La pastiglia prima di essere montata andrebbe modellata un pola pastiglia per adattarla al disco consumato..

Hai freno a mano elettrico?
e altra domanda.. hai potuto vedere le vecchie pastiglie come si erano consumate?

Montaggio errato.....o pasticche a basso costo con misure più ridotte !!!!

Quoto Clod in tutto.

Molto probabilmente il "pirulino" (non so se le posteriori ce l'hanno) delle pasticche non è stato inserito bene nella sua sede.

P.S. Allega una foto che mostra anche le pasticche.

I gommisti che facciano i gommisti!..anche se a questo punto dubito che riescano a fare bene anche quello visto il risultato e le risposte date....a parte questo, se un adattamento della pastiglia ci dev'essere, in genere questo avviene nel senso longitudinale e non trasversale; quella probabilmente è una serie di pastiglie più piccola e quindi non corretta e conforme ai parametri di progetto oppure sono talmente piazzate male che non risultano appoggiate correttamente alle facce della pinza(situazione molto pericolosa!)...consiglio: fai controllare immediatamente il tutto da persona competente!

In bocca al lupo

Magari andavano sostituiti i dischi ma il gommista non voleva sbattersi o non era in grado ? quanti Km hanno ?
L'ideale era vedere quelle tolte se avevano un'usura regolare .

Grazie a tutti.
Farò controllare da un citromeccanico.

Mai successa na roba del genere... propendo anche io per un montaggio errato.

Come e' andata a finire!?

Anche la mia ha fatto così, perché presa usata aveva delle pasticche del cavolo durissime che hanno segnato male il disco. messe le nuove, ora, dopo 10.000 Km il consumo sta diventando regolare e quasi tutto il disco viene utilizzato.

Davanti ho avuto lo stesso problema, ma consumandosi mooolto più velocemente il disco è tornato normale in pochi Km

Prima delle ferie erano tutti super occupati.
Adesso devo prenotare dal meccanico: a Milano città sembra che ci siano più autovetture dai meccanici Citroen che in circolazione.