Recentemente ho effettuato la sostituzione delle pasticche dei freni posteriori. Poiché la procedura mi sembrava abbastanza delicata mi sono affidato all'esperienza della casa. Durante questa operazione l'officina mi comunica che sarebbe il caso, visto gli anni e il colore dell'olio dei freni, effettuare la sostituzione anche dell'olio! Al mio ritiro il citromecca mi riferisce che questo olio lubrifica, oltre a tutto il sistema idraulico dei freni, anche il sistema del pedale della frizione! Un po' scettico di questa affermazione, effettuo il pagamento, abbastanza in linea con i prezzi, e mi riporto la belva a casa! Eccomi qui a dirvi ciò: come ben sapete la mattina sulla maggior parte delle c5 con cambio meccanico, con temperature basse il cambio è un po duro, poi man mano che tutto il sistema si riscalda questo "difetto" scompare! Ebbene ...., sarà l'impressione, ma ho avuto la conferma anche da mia moglie nelle volte in cui ha utilizzata lei l'auto, che il pedale della frizione è più morbido e le marce, 1 e 2 sembrano entrare meglio! Su quest'ultimo problematica c'è già una lunga discussione in un altro topic .., ma il tutto l'ho notato dopo la sostituzione dell'olio dei freni! Mistero ...

Non è un mistero molte auto recenti non hanno più la corda d'acciaio che tramite pedale muovono la leva della frizione...fanno un sistema idraulico e quindi, come correttamente detto dal mecc, utilizza l'olio freni

Per chi ha il cambio automatico è consigliato il cambio d'olio freni?

A prescindere dal tipo di cambio, di regola l'olio dei freni va sostituito ogni due anni.

Non c'è correlazione fra le due cose!!

Esatto le trasmissioni e il funzionamento sono diversi. Olio freni ogni due anni e a me che è automatica cambio olio ogni 60.000 Km.

...meno male che la pompa idraulica collegata al pedale della frizione è un TUBO SIGILLATO...
(a tutti gli effetti è un torchio idraulico)

Fabio/ho paura dei vostri meccanici