Ciao a tutti,
stasera mentre andavo dal gommista per cambiare le scarpe da invernali ad estive mi è apparso il messaggio "Service" e la scritta malfunzionamento ESP, e questo si è disattivato. Premendo sul tasto mi riappariva suono e e messaggio e si disattivava nuovamente. Parcheggiato, atteso due minuti e il sistema è ripartito.
Staremo a vedere... ma sono un po' preoccupato sapete?

Quanti anni/Km ha la tua C5? Se te lo continuerà a fare prima saltuariamente e poi continuamente è possibile che dovrai cambiare i sensori ABS/ESP... Se invece la macchina è recente e non lo farà più aloora non è nulla...

Allora, prima di tutto mi scuso se non ho dettagliato prima:

C5 Dynamique 2.0 FAP 140cv berlina cambio manuale sosp. meccaniche.

Immatricolata gennaio 2009, 30.000 Km percorsi.

Stamattina uscendo dal box la spia si è riaccesa e il sist. ESP e ABS si è disabilitato.

DOpo circa 10 Km mi son fermato ed ho spento il motore per 1 minuto, alla riaccensione sistema OK, percorso circa 5 Km senza anomalie.
Lunedì devo passare dal citromecca per il richiamo pompa freno e provvederò a segnalarlo, mi sa tanto di sensore saltato...

fesserie

quasi certamente si tratta dell'interruttore freno, NOTORIAMENTE difettoso
Fabio

Interessante... interruttore freno pedale o freno a mano? cosa dire al conce?, esistono test per provare se è effettivamente quello?
Grazie mille.
A.

Senza alcun dubbio pedale del freno.
Collegandola in diagnosi dovrebbero vederlo subito, se poi è un errore saltuario sapranno certamente consigliarti.

Quest'interruttore non fa solo accendere gli stop posteriori, ma da il consenso al funzionamento all' ABS, all' ESP e al cruise-control

E CAPITATO ANKE A ME.....CAMBIATO INTERRUTTORE FRENO......NN HO AVUTO POIU PROBLEMI....

MI correggo...l'anomalia di cui parlavo io è quella ABS/ASR e che comunque disabilita anche l' ESP. Purtroppo io ho dovuto cambiare i sensori... NON il NOTORIAMENTE difettoso interruttore freno...In questo caso sicuramente hai ragione tu caro Fabio "thewizard" altrimenti che mago saresti? Ma ti assicuro, per quello che può contare,che tutto quello che scrivo è realmente accaduto e frutto di esperienza personale e non "fesserie" come un po' troppo spesso scrivi tu... Ad majora...

Portata dal citromecc per richiamo MGG.
Sostituito fascio pedale freno, costo 55 euro.

premesso che fare diagnosi a distanza è tutt'altro che facile, è chiaro che il principale imputato è il componente NOTORIAMENTE difettoso. l'interruttore (prova!) se guasto disabilita ABS e compagnia cantante (la ruota fonica, infatti, serve tutti i dispositivi del caso)

da qui a dire fesserie, però, il passo è lungo
(capito-mi-hai)


mi sembra tanto strano che ti abbiano cambiato i sensori (quali e perché?) la cui casistica di guastabilità è veramente molto, molto bassa... per caso hai preso buche/rami/detriti vari che possono aver danneggiato i sensori (ripeto, evento molto raro) o i fili di connessione?


Fabio

La cosa è andata più o meno così: durante la marcia normale una prima volta mi è apparso il messaggio "anomalia ABS/ASR" "anomalia ESP" con conseguente spia fissa di disabilitazione ABS/ASR e ESP... Dopo il primo spegnimento alla riaccensione spariti tutti i messaggi, tutto OK. Abbastanza perplesso decido di non fare nulla e aspettare. A distanza di qualche settimana ricompare lo stesso messaggio, esattamente come la prima volta, ma questa volta alla riaccensione si ripresenta per un paio di volte, poi sparisce e tutto funziona regolarmente...Anche stavolta temporeggio sperando nel miracolo elettronico, ma dopo qualche giorno di normalità apparente il problema si ripresenta in tutto il suo splendore definitivo. Ogni avviamento è corredato di allarme acustico e la spia fissa diventa fedele compagna di viaggio fin quando in officina mi diagnosticano il guasto ai sensori ABS anteriori...Credo anch'io possa essere colpa di qualche colpo duro preso in qualche giorno di pioggia nonostante tutta l'attenzione possibile. Morale della favola 155 euro e allegria!!! Da allora più nulla se si esclude uno sporadico e stranissimo messaggio: "pressione pneumatici non monitorata" durato 15 secondi e poi basta... Mmmah

anche a me oggi, si è accesa la spia service e la segnalazione "anomalia esp/asr".
appena possibile passerò in conce per risolvere il problema.
sf..ga vuole che ieri abbia fatto il tagliando dei 100.000; ma non poteva accendersi qualche giorno prima?!

Hanno spostato la solita tegola!!

allarme sparito.
misteri dell'elettronica.

oggi si è accesa la spia del livello olio.
in conce hanno verificato con il lexia la presenza di parecchi messaggi di errore.
cancellato il tutto starò a vedere se l'inconveniente dovesse ripetersi.

Ciao a tutti, la spia del ESP lampeggia durante accelerazione in 2 nelle rotatorie o in accelerazione con strada bagnata ,il meccanico dice che è normale a me non sembra è capitato mai a nessuno? La macchina è una C5 Tourer 160 CV con 11000 Km.

quasi certamente si tratta dell'interruttore freno, NOTORIAMENTE difettoso
Fabio[/quote]

Gasp ragazzi mi fate preoccupare , "notoriamente difettoso" già con il conce e citromeccanico non vado d'accordo ogni volta è una discussione, se dovesse capitarmi e mi dicono che non è mai sucesso è la prima volta che vedono questa anomalia, che è la prima su questo tipo di C5 stavolta li strangolo!!!!
Porto il PC con wifi e gli faccio leggere

Mi sono scordato di dire che mentre lampeggia la spia dellESP le gomme slittano.

Probabilmente interviene per limitare il pattinamento delle ruote.

Se chiedi il massimo sul bagnato, la coppia è superiore a quanto una trazione anteriore possa fare, specie in prima e seconda.

Se lo fai in rotatoria, la ruota interna, più scarica, non riesce a mantenere la trazione, nemmeno su asciutto.

PS: modifica i tuoi dati, evidentemente non sei più "in attesa".

come ha scritto uc è una cosa normale sopratutto se le ruote slittano.....