Ciao a tutti, purtroppo un manicotto dell'impianto di raffreddamento nella parte posteriore del motore ha ceduto dopo ben 410000km. Il costo della riparazione è dato dalla sola manodopera perché è necessario uscire il motore dal vano e lavorare su banco, dato che la posizione del manicotto è irraggiungibile anche smontando culla, collettori di scarico e turbina del motore, come già provato.
Avrei anche fatto fare tale lavoro, ma a questo si aggiungerebbe necessariamente, anche per convenienza economica, la sostituzione della frizione dato che inizia a rumoreggiare.
Considerando che possono esserci degli imprevisti durante il lavoro, che tra circa 10-15000km toccherebbe rifare la distribuzione, che gli pneumatici necessitano di essere sostituiti, che braccetti e silent block iniziano ad essere nuovamente usurati, la veneranda età, il brutto incidente subito, qualche danno alla carrozzeria e alla tappezzeria e che è un auto secondaria per mare e campagna, ho deciso per la rottamazione.
Essendo che l'auto è nel mio giardino, avevo pensato di smontare dei pezzi per rivenderli, ma non essendo del settore non so come poterli poi rivendere, credo che non ne valga la pena.
Oggi, Clod, mi ha fatto ripensare a questa possibilità, cosa mi suggerite di fare?

Grazie

Be prima di fare una lista bisogna sapere quanto tempo si ha fino alla rottamazione ovvero il bollo quando scade.... se si ha invece fretta bisogna avere eventuale spazio per parcheggiare eventuali parti ingombranti che potrebbe convenire smontare, intanto pompa sospensioni di certo, bsi se son buoni senza ammaccature cofani paraurti fari insomma io la denuderei e poi a rotta di collo inserzioni di vendita.....alla fine anche il motore ha un valore.

Il bollo non è un problema per diversi motivi, posso anche temporeggiare.
Avendo lo spazio, provvedo a mettere inserzioni e poi smontare i vari pezzi

Tieni presente che è legale rottamare la sola scocca dell'auto .....a parte che ci sono anche altri escamotage!