Buonasera a tutti, chiedo aiuto perché ho un problema sulla mia c5, quando freno si accende solo il terzo stop, mentre il resto no, controllato fusibili tutto ok e lampadine nuove con pulizia delle sedi e dei contatti, penso che non sia l'interruttore del pedale freno perché altrimenti non funzionava nulla.
Avete qualche dritta?

Anno di prima immatricolazione della tua C5?

Smonta i fanali e controlla i loro connettori.
Si può provare anche a staccare la batteria per qualche minuto.

Anno 2015, quindi provo a staccare la batteria?!! Ma per azzerare errori?!!! Cosa strana alla diagnosi fatta pochi giorni fa non c'era nessun errore

E' una versione berlina o Tourer?
Le luci di Stop vengono gestite dalla BSI.
Fare un piccolo reset o un reset BSI completo, credo sia la prima semplice operazione da fare e sperare che tutto si risolva.
Reset BSI: https://youtu.be/4J2rQAQM8rQ?feature=shared
Se non si risolve bisognerà valutare lo stato dei connettori presenti sul faro e nello specifico se arriva tensione al positivo della lampada o se c'è interruzione della massa.

Versione tourer, domani provo a fare il reset

Verifica se la luce di posizione n.1 funziona o se funziona solo la luce di posizione n.2
Difficile però che ci sia contemporaneamente un problema di massa su entrambi i fari di Stop. Ogni faro ha la sua massa.
Il reset BSI potrebbe risolvere.

eccomi, la luce di posizione funziona sia la 1 che la 2, ho provato a fare la procedura consigliata e nulla, i poli ho staccato solo il positivo, il negativo l'ho lasciato collegato.

Se la luce di posizione n.1 funziona, escluderei sicuramente un problema di mancata massa. Sembra non arrivare il positivo dello stop alla lampada doppio filamento P21W/5W.
Hai controllato il connettore sul faro?

Hai semplicemente staccato la batteria o hai effettuato scrupolosamente il "Reset BSI" ?

Ho eseguito questa procedura:
Aprire finestrino lato guida
Spegnere tutte le utenze
chiudere la porta e rimuovere la chiave
dopo 3 minuti disconnettere il polo positivo per 15 sec.
Riconnettere la batteria e aspettare 10 sec.
Accendere luci di posizione.

Dopo il riattacco della batteria, la procedura va ultimata senza aprire la portiera.
Tutta la procedura e' da effettuare con portiere chiuse, agendo dal finestrino abbassato.
Le luci di Stop hanno smesso di funzionare senza un motivo preciso o era presente una lampadina bruciata o hai effettuato dei lavori sull'impianto?
Il connettore sul faro e il connettore del cablaggio li hai verificati?

Non saprei dirti la macchina l'ho acquistata ad agosto con questo problema!!! Allora ripeto la procedura e ti faccio sapere!!! i connettori sono perfetti!!!

Ti riporto quello che credo sia la corrispondenza dei fili sul connettore del faro Sx (lato guida).
Con un tester/multimetro si potrebbe verificare la presenza di tensione sul connettore.
Stesso controllo andrebbe fatto sul faro dx.
Verificherei anche che i contatti del portalampada facciano correttamente contatto sulla lampadina.
Il fatto che entrambi gli stop posteriori non funzionino fa pensare che la BSI abbia disabilitato per qualche motivo il loro funzionamento.
La vettura è per caso equipaggiata con gancio traino?

No la macchina non ha il gancio di traino, pomeriggio ripeto la procedura per la BSI e poi ricontrollo spinotti e lampade, ti tengo aggiornato, e soprattutto grazie per la tua disponibilità

Prego .
Diamo per scontato che non ci siano installate lampadine a led.
Anche una diagnosi elettronica potrebbe consegnare dei codici d'errore, utili a capire la natura di questo malfunzionamento.
Se con reset BSI non risolvi, prova ancora a scollegare un polo della batteria per almeno 30 minuti.

Lampadine a led ci sono solo quelle della targa, le altre sono tutte originali, dalla diagnosi fatta proprio ieri risulta il difetto delle luci stop abbiamo azzerato l'errore ma non è cambiato nulla e il sensore livello olio.

Come ti ho detto prima, se e' presente una anomalia ad una lampada, al portalampada o al cablaggio, la BSI interrompe la alimentazione.
Personalmente smontarei i due fari e li alimenterei al banco con un alimentatore 12 V. Lo schema del connettore e' quello che ho pubblicato prima. In questo modo escludiamo una problematica ai connettori e/o ai portalampade dei due fari. Lo dico perché e' capitato che i portalampade creassero nel tempo qualche problema.
Non escludo che il precedente proprietario abbia tentato di installare luci a led e abbia creato questo malfunzionamento a causa di qualche cortocircuito provocato inavvertitamente.
Escluderei anch'io un problema al pulsante sul pedale del freno. L'unico dubbio e' che avendo 4 contatti, potrebbe lavorare differentemente per luci stop e terzo stop, in dialogo con la BSI. E' un dubbio ma non ho certezza.

reset BSI fatto e nessun risultato, spinotti perfetti entrambi, privi di ossido (sembrano nuovi), il pulsante del pedale è strano in genere manda un'impulso che va a tutti e tre i fari, ma se questo è diverso come facciamo a saperlo? Inoltre ho notato che dalla scatola fusibili nel cofano esce un filo sembra di massa, e ora che mi ricordo ad un fusibile interno abitacolo arriva un filo che è pizzicato con un fusibile, è evidente che il vecchio proprietario ci aveva messo mano..... domani smonto il coperchio e ti faccio una foto. In ogni caso a questo punto provo ad alimentare al banco i due fari e ti aggiorno.

Ti riporto degli schemi dell' impianto elettrico.