ciao a tutti,
la mia auto ha i fari bixeno, il che significa che nel faro c'è una sola lampada che fa sia da anabaggliante che da abbagliante, la parte centrale è perciò vuota, con una coppettina in plastica argentata che serve a riempire uno spazio vuoto, ebbene, se guardo le altre c 5 con i fari bixeno, in qualcuna ho l'impressione di vedere che un pò di luce esca anche dalla coppettina in plastica, come se ci fosse una lampadina nascosta anche là, ovviamente per scena, non per illuminare, un pò come in qualche vecchia bmw, nella mia no e comunque non lo noto in tutte qualcuno mi può aiutare a chiarire questa curiosità?
grazie

Nei modelli precedenti alla nostra, quindi senza led che fanno da luce di posizione e luci diurne, sotto quel finto faro c'era la luce di posizione e avevano come luce diurna un'altra luce alogena posizionata nella parte bassa del fanale. Da noi è solo estetica del fanale.

Spero di averti chiarito il dubbio

Confermo tutto! Dietro la nostra piccola parabola c'è una lampadina W5W che funge da luce di posizione... (nella mia in pareticolare c'è un Led)...

grazie mrz, allora, se la tua 2009 ha i led ce li dovrebbe avere anche la mia 2011, possibile che siano bruciati?
non vorrei che fosse l'ennesimo citrorisparmio, domani chiedo in conc

Nonono... La mia ha un Led perché io l'ho montato invece della lampadina a filamento. La tua avendo il Led per le diurne lo utilizza con due intensità: a tutta luminosità di giorno (diurne) a bassa luminosità con gli anabbaglianti accesi, fuzionando così da luce di posizione. Prima ti ho confuso le idee, adesso spero di aver fatto chiarezza. Il tuo modello ha un faro migliore del mio, non il contrario...

sei stato chiarissimo, ma io non parlavo dei daylight, ma proprio di una strana luce che esce da quella spece di tazza che sostituisce il faro interno (nel senso di "più verso il centro della vettura") nelle auto che avendo i bixeno hanno una sola lampada ma un faro che sembra fatto per due luci quando sono accesi gli anabbaglianti, la vedo solo su alcune vetture e non su tutte

Riconfermo ancora! Nei modelli fino al 2010 nella parte interna del faro c'era la luce di posizione (W5W), nelle 2011 (come la tua) dietro la parabola interna non c'è nulla (quindi niente luce) perché la luce di posizione è "compresa" nella diurna come ti spiego nell'altro post.
Ecco la differenza tra la mia e la tua versione. La "strana luce" e la luce di posizione riflessa dalla mini parabola...che nelle 2011 non vedrai più..

La strana luce sarà solo un riflesso causato dalla conformazione a coppa rovesciata della parabola interna.

Ho piacevolmente scoperto che la mia C5 ha i fari direzionali che in montagna sono fantastici aiutano davvero molto soprattutto se si vuole esagerare un pochino;ogni giorno scopro una piacevole sorpresa!

Venerdi notte in giro per un Roma meravigliosamente innevata (e in mezzo alla bufera... ) sembravano impazziti... ogni volta che facevo una curva e dovevo controsterzare, loro seguendo l'angolo di sterzo, non seguivano il muso della C5... Strano e divertente, il tutto a 50 Km/h al massimo... In condizioni normali invece sono utili soprattutto sulle buie strade extraurbane...

Sei riuscito a vincere la prova speciale dei Fori Imperiali???

No quella non l'ho fatta... però ho trionfato nella Centocelle-Cinecittà... battendo nettamente anche una BMW 330i...

Sono uscito miseramente sconfitto invece nella Tuscolana-Raccordo, dove la rampa in salita e in curva si è trasformata in un muro invalicabile... (gomme estive e senza catene...)

Per battere le BMW sulla neve basta un kart con le slick!

In ogni caso seguivano la traiettoria dell'auto, cosa non da poco.

I nostri fari sono fantastici, ci si abitua facilmente alla loro particolare prestazione e ci si rende conto solo quando ci si presta attenzione.