al primo rifornimento ho scoperto che, a differenza della mia "vecchia" C5, la nuova ha una specie di tappo all'interno della bocchetta del serbatoio.
il manuale, come immaginavo, lo presenta come accorgimento per evitare di fare involontariamente rifornimento con la benza.
c'è un però: si riuscirà ad immettere nel serbatoio additivi o, comunque, a far rifornimento anche con taniche, nella sventurata ipotesi in cui si rimanesse a secco?
secondo il manuale è possibile rifornire con taniche, ma, a vedere il tappo di sicurezza, l'operazione mi pare possa esser lenta e laboriosa.
non vorrei, poi, visto quanto costa, versare metà dell'additivo fuori dal serbatoio.

Anche sulla DS4 c'è lo stesso tappo, credo che si debba per forza usare una tanica con la prolunga

Per gli additivi non c'è problema perché i pochi cc dei prodotti vari sono ben accolti dalla bocchetta

mi sa che l'unico modo sarà quello di provare col negoziante taniche e relative prolunghe per vedere se il tappo si sblocca.
però è già una buona cosa che si possa mettere l'additivo senza problemi.
in ogni caso non mi sembra, questa del tappo, una trovata geniale.
passi la mancanza di apertura del serbatoio dall'abitacolo, ma il secondo tappo di sicurezza è quasi da psicopatici, come se tutti mettessero per errore la benza nel diesel.

Sono d'accordo, ma sono molte le auto che hanno questo accorgimento

risolta, presumibilmente, la questione additivo, resta da risolvere la questione, ovviamente remota ma non impossibile, del rifornimento di emergenza da tanica.
non capisco se occorra munirsi di prolunga che sblocchi il tappo o se sia sufficiente versare piano il gasolio mediante una normale tanica con eventuale prolunga senza dover necessariamente aprire il tappo di sicurezza.
il manuale sul punto non è il massimo della chiarezza e sembrerebbe richiamare la seconda soluzione.

Io voto per tanica con prolungs

i miei 2 cent, anche se ho la C3P... dove c'è comunque lo stesso tappo all'interno della bocchetta del serbatoio.
Anche io ero entrato nel panico, comunque per sbloccare il tappo interno serve veramente molta forza, non è sufficiente inserire una prolunga/imbuto di plastica, credo che il tappo bianco si sbocca solo inserendo con decisione la pistola del diesel.
Nonostante ciò, per i rabbocchi non è necessario sbloccare il tappo interno... io uso regolarmente l'additivo senza mai problemi durante il rabbocco, nel dettaglio utilizzo un piccolo imbuto con prolunga (leggerissimo, estensibile) ma una volta ne ho fatto anche a meno, il risultato è che l'additivo in qualche modo entra nel serbatoio.
Stesso discorso per le taniche, per prova ho aggiunto 5 litri (e non pochi cc come per gli additivi) ed effettivamente sono entrati tutti nel serbatoio.
Credo che il tappo bianco interno serva solo ed esclusivamente a bloccare un completo inserimento di una pistola benzina.

oggi ho provato a mettere un po' di gasolio da una tanica.
seppur lentamente il rabbocco è possibile.
in ogni caso il meccanico mi ha detto che il tappo si puo' sbloccare con una bocchetta di diametro analogo alla pistola del diesel.

una soluzione possibile sembra essere quella di munirsi di tubo dello stesso diametro della pompa diesel (2,3 mm).
il tubo dovrebbe sbloccare il tappo e consentire i rifornimenti di emergenza.
da quel che ho visto le taniche con prolunga hanno tutte un tubo di diametro inferiore e, quindi, inadatto alla bisogna...