Buongiorno a tutti,
quando si viaggia coi tergi accesi (non su automatico) e si spegne l'auto
i tergi tornano al loro posto in posizione di riposo.
Ma è normale che quando si riaccende l'auto, avendo lasciato da prima la leva dei tergi
sulla posizione accesa (alla 2a velocità per es.) essi siano fermi.
E per farli ripartire si deve nuovamente azionare la leva del tergi ?

Altro dettaglio, curoso: i tergi tornano sempre al loro posto. (e fin qui niente di strano)
Anche quando si toglie la chiave dal contatto.
Ma avete provato ad azionar la leva di comando dei tergi ad auto spenta ?
Ebbene ho provato ed ho visto che si fermano in posizione alta (a lato dei montanti
del tetto, per intenderci). Poi riazionando la leva essi tornano alla posizione di riposo.
Ma come è possibile che prima si sposti quello di destra e solo dopo quello di sinistra ?
Hanno 2 motori separati ???
Ho sempre visto i tergi delle auto uniti dal loro "tandem" meccanico e fisso !

Funzionano allo stesso modo sulla C3, lo trovo utilissimo per non graffiare i vetri. L'unica cosa che non ho controllato, ma non credo, è se anche sulla C3 si muovono indipendentemente.

Provo a rispondere io anche se non sono il più qualificato qui dentro per farlo.

Sul fatto che i tergi si blocchino ai lati del parabrezza credo sia dovuto al fatto di facilitare l'eventuale sostituzione degli stessi poi è ovvio che i tergi non si muovano assieme altrimenti rimarrebbero incastrati tra loro ed il fatto che uno si muova prima dell'altro è dovuto solamente dalla differente lunghezza della leva che lo muove ed il motorino in questo caso come in tutti gli altri,è uno solo.

sul fatto che in manuale spegnendo l'auto e lasciandoli attivati e risccendendola non funzionino è così anche sulla mia C2 e non ne capisco il motivo.........
.......mentre se ad auto spenta azioni i tergi e si bloccano in posizione alta è per sostituire le spazzole o per alzarli per la neve perché se hai fatto caso non è possibile alzare i tergi in posizione normale......

Ringrazio tutti ma non capisco....l'ovvietà.
Quando viaggiano mica scende prima il destro e poi il sinistro !

Alla riaccensione non si muovono perché potrebbero essersi incastrati per il ghiaccio e si romperebbe il motorino.

Quando spegni il quadro l'azionamento della leva entro pochi secondi mette le spazzole in posizione alta per poterle sostituire, operazione altrimenti impossibile.

I motorini forse sono due, infatti c'è stata nel passato un'operazione di richiamo che riguardava proprio il motorino del tergi lato guida, quindi deduco che i motorini sono due.

Dovrebbe esserci anche un'altra funzione: se hai i tergi accesi e ti fermi, la cadenza delle spazzole cambia e vanno ad intermittenza fino a quando riparti.
Fai una prova, spegni la macchina con i tergi accesi, quando la riaccendi inserisci la marcia e parti, vedi se ripartono da soli o bisogna spostare la leva.

Confermo che i motorini sono 2,la mia ha avuto un richiamo all'epoca e sostituzione di 1 motorino,x quanto riguarda il fatto che i tergi rimangono in alto è cosa voluta appunto x facilitare la sostituzione,pulizia delle spazzole,nonchè in presenza di neve o ghiaccio x lasciarli alzati altrimenti sarebbe impossibile!

Ho provato. Non partono proprio piu'. Devi agire di nuovo sulla leva.
Confermo l'intermittenza quando ti fermi

Ma allora sono veramente 2, i motorini ? INCREDIBLE !!

confermo lo stesso comportamento su c3 I serie, c4 I serie e c5 II serie! però mi sono abituato!!!

Lo scopo del mancato movimento dei tergi alla partenza dell'auto è di avere il controllo a uomo presente sul loro movimento. Un movimento inaspettato potrebbe provocare seri danni.
Pensate per un attimo se dovessero partire mentre stanno sotto i rulli del lavaggio o, come dice gerry, se dovessero partire la mattina presto sotto la neve o il ghiaccio.

Io trovo il funzionamento dei tergi della C5 veramente ben fatto e completo sotto ogni aspetto.
L'unica cosa che non mi piace è l'impossibilità di fare la spazzata singola con un unico gesto... infatti, per la spazzata singola abbiamo le seguenti 2 possibilità:
1) colpetto della leva verso il basso che fa la spazzata singola ma inserisce contemporaneamente l'automatico: siamo costretti a disattivarlo subito spostando la leva verso l'alto e poi verso il basso in posizione di riposo (3 azioni!!!);
2) spostamento della leva verso l'alto (prima velocità del manuale), una volta eseguita la spazzata dobbiamo riportarlo in posizione di riposo (2 azioni).
Vabe' dai, in fondo è una cosa veramente da poco, forse sono troppo pignolo io...

Anche io che vengo da tre Mercedes,trovo molto scomoda e poco pratica la logico del battito singolo dei tergi e poi il funzionamento dell'automatico ha qualche incertezza ma sostanzialmente non è male.

SI può spostarli in alto per lavare meglio i vetri, non si riescono a sollevare se in posizione di risposo.

Credo che il fatto che prima scenda uno poi l'altro tergi sia anche una procedura di sicurezza perché i tergi poi sono liberi quando sono in posizione ai lati del parabrezza nel senso che li puoi spostare come vuoi. Per evitare che si incastrino avranno studiato questa sequenza.. Sbaglio?

Io ho una domanda curiosa,nelle mia c4 ho il tergi posteriore che quando apri lo sportello o giro la chiave o faccio altre operazioni tipo anche quando apro la chiusura centralizzata parte il tergi da solo e poi non si ferma a riposo ma dove capita sembra quasi che quando viene a mancare la corrente si ferma,da cosa puo' dipendere? Ho dovuto staccare il tergi posteriore in modo che non parta in attesa di sapere codìsa puo' essere ciao a tutti.

Vabbè che le centraline saranno tutte uguali, ma forse dovresti postare qui: viewforum.php?f=75

Penso il topic esatto per il problema sia questo: viewtopic.php?f=75&t=8039

E per cambiare il tempo di intermittenza?? Sulla c2 ad esempio ho notato che l'intermittenza è troppo frequente. Non è un problema da poco perché se ci fate caso, almeno da roma in giù, la maggior parte delle volte che piove, è sufficiente il funzionamento ad intermittenza...e l'intermittenza della c2 è già da pioggerella più intensa e spesso i tergicristallo si muovono a vetro asciutto