Una piccolissima percentuale di acqua è già presente nei gasoli x autotrazione questa riduce la fumosità allo scarico è avvio che quando è troppa NON fà bene! ;-)

mi risulta che il gasolio in austria e slovenia (gli unici due posti dove faccio rifornimento) è gia addittivato per resistere a -20°, naturalmente senza aumenti di prezzo e questo in tutte le pompe indifferentemente dalla sigla. In Slovenia inoltre ci sono alcune stazioni di rifornimeto dove presentando la tessera del supermercato con cui hanno una convenzione si ottengono ulteriori 2 cent. di sconto al litro

io è molto tempo che uso blue-diesel e trovo che il motore sia più silenzioso e naturalmente con più spunto, la differenza di prestazioni le ho notate molto sull?auto di mia moglie, opel corsa, li si che ho fatto diverse prove e ho notato proprio la differenza di prestazione, naturalmente ho confrontato le schede tecniche dei gasoli, il potere librificante è uguale tra il diesel normale e il blue diesel, in quest'ultimo naturalmente poco zolfo che è un bene per iniettori e più cetano a favore della pertenza e dello spunto, consumi minori.
io sono molto favorevole al blue diesel.

stefano61

Si d'accordo che son un pò meglio ....ma a 10 e più cent IN PIU' per litro è una vera ruberia ........ preferisco la nota RICETTA e additivare col kerosene ....
che è veramente un'altra cosa !!!

saluti clod

Io uso solo carburante Shell gasolio normale ... Vedremo come va! Da tre anni a questa parte sulla mia vecchia Opel astra non mi ha dato problemi...

I motori sono pensati per funzionare con gasolio normale, che tuttavia hanno un numero di cetano al minimo sindacale.
I gasoli speciali con un numero di cetano più alto tendono a bruciare meglio, quindi il motore è più silenzioso e si sporca meno il filtro. Questo significa che i cicli di rigenerazione de lfiltro si diradano, e questo è il motivo del minor consumo.
Il numero di cetano può essere aumentato anche con degli additivi, che dovrebbero costare meno del gasolio "speciale"

Per quanto riguarda questo...


Purtroppo i bene informati mi dicevano che molti distributori (specie i più nuovi e/o grossi) adottano i seguenti accorgimenti:
- per la benzina la tengono, riscaldata (ve la ricordate la benzina semicongelata della F1 di un tempo?)
- per il gasolio, insufflano aria
Il risultato è lo stesso: aumentarne il volume "virtuale"

Io ciclicamente faccio 2 pieni con la V-Power e , a mio avviso, la differenza si sente....anche sulle tasche però infatti per un pieno c'e' una differenza di ca. 15€....

si si sono d'accordo che la differenza si sente, ma alla fine tra che consumi un pochino meno, meno usara del motore, credo che ne valga la pena.