http://www.newstreet.it/foto_idm_PEUGEOT_id_2193.html

Spigolosa, massiccia, similnipponica....

la linea della 508, imponente e muscolosa ha poco a che vedere con la sinuosità della C5....

La coda disegnata con la squadra, con il paraurti molto alto ad integrarsi alla fanaleria, mal si raccorda al resto della carrozzeria...

La station è invece più equilibrata nelle linee rispetto alla berlina...

molle e oltretutto senza sospensioni a quadrilatero (tranne una versione)

La plancia è ben fatta ma molto convenzionale, scura e austera su canoni teutonici...

A me piace.

Sulla versione station non sono d'accordo,il retro è simil audi A6 ma molto liscio,senza forme

bisognerebbe vederla dal vivo, ma non sembra male...

Il tunnel centrale è molto bello.

preferivo di gran lunga la 407 SW che purtroppo è andata a sostituire.....

Io credo che quando ci saremo un pò abituati a vederla in giro la possiamo giudicare meglio...esternamente.
Gli interni sono d'accordo con chi dice che sono teutonici.......ma ciò ha un senso....
Nel senso che i fissati a certe durezze estetiche fanno mercato e peugeot ha dato il contentino !!

saluti clod

La berlina la trovo accettabile...la sw penso che piu anonima di cosi sia difficile.
Come linea rispetto alla mia C5 ............neanche paragonabile.
Le molle come insistete a chiamarle .....vorrei provarle...............dopo tutto non è una Citroen quindi in qualcosa devono essere diverse.
Altrimenti le auto sono sempre piu telai con scatole estetiche posizionate sopra diverse per colore e forma.
Gli interni non sono male spero almeno che le maniglie delle portiere non si spelino come sulla mia C5.
Un lampeggio sincero.

La berlina ha un po' troppe similitudini con la nuova Toyota Avensis....

vista dal vivo è quasi peggio che in foto, forse il target ideale è il sessantenne tranquillo che non vuole prendere una ennesima VW...boh

rispetto alla C5, interno ancora piú "teutonico", esterno volutamente direi "understatement", perché comprarla ? non mi viene in mente nessuna risposta per ora ...

non sarei tanto d'accordo non vedo questa similitudine !!!!

saluto clod

Bell vettura nel complesso(non mi azzardo neppure a fare paragoni con la C5 perché non li reggerebbe ) la SW pur non originalissima è equilibrata ed armoniosa, la berlina l'ho vista dal vivo, le sono stato accodato nel traffico per 10 minuti e... quella coda è davvero ORRENDA avevo visto nei mesi precedenti al primo lancio nei saloni dei bozzetti/concept che promettevano molto di più...
Leggo che il motore top di gamma(almeno agli inizi, immagino...) sarà il 2.2 HDi 204 cv... non mi stupirei però che i Peugeot facciano la "parte del Leone" (come da marchio )dentro PSA introducendo sul mercato in anteprima rispetto a Citroen la versione ibrida...

non mi piace e non la comprerei mai
ma... ma...
devo dire che mi innervosisce

ha due o tre cose che sarebbero state utili anche sulla C5
i comandi del cambio automatico al volante
il volante tradizionale senza la parte centrale fissa
le bocchette d'aria posteriori nel tunnel

sono cose banali, ma io le avrei viste bene sulla C5

guarda mi sembra che i comandi al volante ci siano solo sulle versioni dotate di cambio robotizzato, così come succede esattamente con la C5.
infatti la C5 1.6 VTi e la 1.6 e-HDi hanno il CMP-6 con i comandi al volante


de gustibus.... sinceramente il volante coi comandi fissi è una cosa che a me piace tantissimo e che identifica subito la C5


Quello che manca secondo me sulla C5 sono invece i comandi del navigatore riportati vicino al cambio. (cosa che aveva la vecchia C5I con navigatore Siemens VDO)

(che foto schifosa ho trovato...)

Provata sia la C5 che la 508: a parte le differenze tecniche nel reparto sospensioni, è indubbio che la Peugeot sia piu' moderna, vicina ai gusti europei (abituati alla perfezione tedesca) e quindi avra' un maggior successo.
La Citroen dovra' svelare la sua direzione futura (DS5 a parte): comfort e originalita' oppure.....?
1happydream

"Ultimamente" la Peugeot manda la Citroen in avanscoperta e poi presenta il proprio prodotto, affinato ed ammodernato...rimane che posteriormente non si può guardare, è "pesante"!

Giusto, i primi dati di vendita confermano la tua previsione.
Maggio 2011:
C5: 555
508: 913
passat: 1631

per fare scena fa sicuramente scena, ma non lo trovo pratico
per usare i comandi devo per forza staccare la mano dal volante, perché non girando con la corona, non lo trovo in automatico

concordo sul problema della rotella del navigatore, che dovevano mettere vicino al poggiabraccia
secondo me è una scelta, perché puoi comandarlo dal volante
che, ribadisco, per me ha troppi comandi e ti porta a fare confusione