Salve a tutti,
dopo l'ennesimo guasto alla mia C4 gran Picasso del 2006 (soffietti sospensioni posteriori rotti di nuovo dopo 2 anni dalla sostituzione e frizione completa sostituita 14 mesi fa che adesso "strappa" di nuovo!!) Sto valutando l'acquisto di una C5 tourer business usata, immatricolata nel dicembre 2010. Vorrei sapere dai possessori di questo modello se questa versione è afflitta dagli stessi problemi inerenti il famigerato CMP-6 e le sospensioni della mia C4......
grazie in anticipo per le risposte

Le sospensioni sono le classiche idro e nulla hanno a che fare con le pneumatiche della Granpicasso sulla questione frizione esistono alcuni casi simili ma non è la regola tuttavia l'argomento è grandemente trattato nel forum .....ti faccio presente che esiste in commercio una frizione modificata a volano momomassa che va più che bene !!!!

saluti clod

Cambio automatico e sospensioni sono totalmente differenti.
Il cambio è un automatico tradizionale (Aisin) a 6 rapporti con convertitore di coppia e non un meccanico robotizzato come il CMP-6. Affidabile, non dei più reattivi, ma rispetto al CMP-6 è un fulmine e risulta molto dolce nelle cambiate. Solo su alcuni esemplari con oltre 100.000 Km si verificano cambiate con qualche strappo (tra 2a e 3a marcia). Spesso si risolve con lavaggio del cambio, sostituzione olio completo e aggiornamento software.
Per quanto riguarda le sospensioni viene segnalata una possibile rumorosità all' avantreno che si elimina con la sostituzione dei silent-block.
Nel forum questi argomenti sono ampiamente trattati.

Perfetto, grazie.