ma voi come accendete l'aria normale? io uso il tasto ventola ma mi attacca subito l'aria condizionata, ma anche con altri comandi ! ma per accendere semplicemente l'aria, come si fa? inoltre ho notato che compare anche nel primo display a sinistra, un puntino lampeggiante...ma cos'è ?

Io invece la tengo in automatico ma con A/C spento, fa tutto lei soprattutto nel periodo invernale.
Basta che premi i tasti auto, a quel punto si accende anche il clima (led A/C acceso) premi sul tasto e lo disattivi.
Con questa impostazione è stesso il clima automatico che decide l'orientamento e la velocità del flusso di aria.
Nel periodo estivo con questa impostazione può capitare che dopo aver parcheggiato l'auto al sole, la velocità della ventola è elevata perché il clima vorrebbe riportare quanto prima la temperatura impostata a display, quindi è normale che la ventola vada al massimo. Ovviamente per abbassare la temperatura occorre accendere il clima.
Per il puntino lampeggiante non so, magari postaci una foto.

grazie ... si anche io faccio così...pensavo però che si potesse accendere l'aria senza "passare" dal clima.... un bug secondo me !!
si il discorso automatico si si anche io faccio cosi... appena posso posto una foto

Sulle Citroen se spegni la ventola e la riaccendi parte sempre il clima, anche su C3 II e C3 III (con clima auto) è così

Io in inverno, anche impostando la temperatura di 21/22 gradi lascio l'A/C accesa, questo per far gestire al meglio il clima. E' sbagliato? Ho sempre pensato che tanto il compressore, rilevando i dati dell'esterno, non entra pienamente in funzione e che, facendolo girare anche d'inverno, non gli faccia male. Voi che dite?

Far girare di tanto in tanto il compressore anche in inverno non fa che bene.
Farlo girare continuamente non gli fa nulla di male, e poi in inverno, a meno che il riscaldamento non sia impostato molto alto, entra in funzione saltuariamente.
Invece tenere il compressore sempre attaccato significa non avere mai vetri appannati.

Infatti, erano le informazioni che avevo acquisito e messo in atto. Grazie per la risposta.

Il sistema è proprio concepito con l'idea del condizionatore acceso di default, sempre. Al conducente è lasciata la possibilità di spegnerlo, ma dovrebbe essere un'eccezione. La regola è: condizionatore acceso e gestione elettronica automatica del suo uso.

io sinceramente a parte in determinate condizioni, non ne vedo la necessità di tenerlo sempre acceso... comunque è sempre un uso con relativo consumo anche di carburante......

Anche io lo accendo quando serve o ogni tanto nel periodo invernale per far girare il compressore.

Che poi ho notato anche una cosa .., mettendo su entrambi i lati la temperatura di 21 gradi .., mi capita di percepire da un lato il calore in maniera differente rispetto all'altra! Ma anche come velocità di uscita! Tipo facendo un viaggio .., il passeggero riceve meno calore rispetto al posto di guida! Mi tocca aumentare quel lato a 23 gradi per eguagliare il clima di uscita! Sarà normale ..? Magari c'è un doppio sensore per lato .., ma mettendo la mano si sente la differenza ... nonostante la temperatura uguale .. Misteri ..

Il bello del bizona è che ognuno si regola come gli pare, a prescindere dal numeretto che si legge sul display.

Oggi pomeriggio ho pravato sulla mia, ho impostato le stesse temperature a destra e a sinistra e usando la mia mano ho sentito che anche sulla mia C3P le due bocchette di plancia del passeggero mandano aria meno calda. La situazione non cambia se spengo il bizona e imposto la modalità monocomando.
Si vede che viene privilegiato chi guida.