Ciao! qualcuno ha o può scrivere i lavori di manutenzione da eseguire e gli intervalli ai quali eseguirli per la C5 3.0 HDi 240 (II serie)?

inoltre è un motore con cinghia di distribuzione o catena? e dove si trova il codice motore?

grazie per ogni aiuto perché si trovano così poche info nel web per questo modello che risulta difficilissimo capirci qualcosa per i non esperti!

Ciao e ben arrivato nel forum. Se ci invii il numero di telaio si può avere il programma di manutenzione del veicolo.

Invio un poco di materiale, buona lettura.
Un lampeggio

è sorprendente che citroen non preveda nessun tipo di manutenzione per il cambio automatico!!

secondo quali principi non è prevista manutenzione al cambio? e non è consigliabile fare almeno cambio dell'olio e filtro (se lo ha) al cambio?

ps. se lo faccio fare avrà conseguenze negative?

Iniziamo dall'inizio......
L'auto è sempre stata tua ?
Quanti Km ha ?

ne ha 120K
è mia da poco

Sei in possesso di documentazione tagliandi precedenti ??

ha fatto 3 tagliandi ma non so cosa di preciso, immagino cambio olio e filtri del motore e tutto quello previsto dalla casa...ma ritornando al punto:

- perché citroen non prescrive cambio dell'olio e filtro del cambio automatico (o altra manutenzione allo stesso)?
- il cambio ha anche un filtro dell'olio? quanto olio tiene il cambio e che tipo di olio va usato?
- ha conseguenze negative fare un cambio dell'olio e filtro del cambio automatico o in alternativa cos'è consigliabile fare?

sono domande tecniche ma credo sia un componente importante! grazie!

Jimbig, abbiamo scritto Km di parole in relazione alla manutenzione del cambio.
Citroen non la prevede e non abbiamo capito perché.
Quello che è sicuro è che questi cambi su altre auto è prescritta la manutenzione. Solitamente sostituzione olio dai 60.000 a 80.000 Km.
Anche io ho preso usata la mia C5, Km garantiti ma senza mai aver cambiato l'olio alla trasmissione. Ho provveduto io per scrupolo.
Ora non so se il produttore è lo stesso di quello montato sui 2.0.
Ti allego la discussione relativa
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=14609

ma ce ne sono altre

Dunque.....120.000 Km (spero reali) e tre tagliandi significa che ne manca uno, quindi fare un tagliando completo con olio di sicura qualità e adoperarsi per la sostituzione dell'olio del cambio.
Sei per il fai da te o devi andare in officina?

i Km sono reali, se avessi gli spazi e gli attrezzi farei da me ma credo andrò in officina comunque se vuoi spiegare per per entrambe le possibilità (fai dai te/officina) ti leggo con interesse e magari se non ci vuole troppo me lo faccio!

ps. allora faccio fare anche il cambio dell'olio del cambio automatico? serve un cambio olio come questo https://www.youtube.com/watch?v=8Fm-EZbxU80 (con lavaggio profondo con speciale macchinario) o uno più semplice?
pps. che tipi di olio motore sono di qualità? il sintetico? bho sinceramente quando leggo i contenitori sembrano tutti uguali!

Un lavaggio profondo cn soli 120.000 non è a mio avviso necessario, puoi fare un semplice cambio TOTALE di olio con un pseudolavaggio.

Jimbig, per il cambio olio ci vuole il macchinario se lo vuoi fare per bene. Svitando solo il bullone della coppia esce solo la metà dell'olio presente.
Personalmente io l'ho fatto fare con apposito macchinario. L'olio che ho usato io è il MOTUL MULTI ATF.

Eluigi .....ne ho parlato già, il tappo è avvitato a sua volta ad una cannula svitabile.svitando il tappo esce l'olio di drenaggio che è quanto e niente svitando la cannula esce tutto l'olio. La cannula ha anche la funzione nel riempimento a stabilire il livello max......ovviamente a tappo tolto e auto in piano.

Clod non ho capito bene questa procedura.

https://m.youtube.com/watch?v=cxTENl__CRk

Ho trovato questo video se guardi bene dals minuto 3.50 capirai bene quel che ho detto!!!

Visto, ma comunque occorre il macchinario per togliere il vecchio dal convertitore di coppia.

???? Il macchinario è util per il lavaggio non per la sola sostituzione preventiva!!

clod ma quindi la procedura mostrata in quel video va bene anche per il cambio della c5 3.0 240 (modello 2010)?

il cambio della c5 3.0 240 è un BVA AM6C, scusate ma BVA è il marchio/costruttore e AM6C è il modello?

E come svuoti il convertitore di coppia dall'olio vecchio ?