Salve volevo informazioni su' blu disel , v power disel qualcuno lo usa di frequente pro e contro , grazie.

io ho una cd 5 2.2 da 204 cv, e prima la stessa ma con il 2000 da 163 cv entrambe con cambio automatico, per lavoro faccio 100000 Km anno circa e devo tenere conto di tutti i costi, uso praticamente solo agip per una serie di motivi ( ad esempio l'accumulo di punti che viene ripagato in gasolio) posso dire questo:
a fronte di un aumento del costo di un pieno di circa 5-7 euri il costo al chilometro cambia di più o meno un solo centesimo circa, con in più un maggior accumulo di punti che va a pareggiare quel poco in più che spendo al pieno, oltre a questo il motore è sicuramente un pò più brillante e mi sembra anche più silenzioso, se si va a confrontare il disel speciale con i diesel delle pompe bianche il discorso cambia perché il risparmio nel pieno è più alto ma io ho visto che a seconda dei punti poi l'auto consuma poco o molto di più. esempio, in verona ho trovato una pompa bianca il cui gasolio è paragonabile al normale, ma molte altre nelle quali il costo al chilometro è risultato essere uguale se non superiore al blu
per tirere le somme: io uso sempre il blu, qualche mese vado col normale per vedere ma alla fine non vedo differenze di costi significative, metterai in tasca qualche euro col normale ma non diventerai certo ricca con questo

Sì, ma c'è sempre il fastidio di cercare sul proprio itinerario una stazione Agip.
Che per chi viaggia molto, magari in zone diverse, può essere problematico.

Concordo con quello che hai scritto ( treno 58) anchio il rifornimento lo faccio sempre agip sia per i punti doppi che conoscendo pure il gestore li metto sempre su' 2 tessere ,comunque adesso ho solo 1500 Km e devo ancora sfruttarlo a pieno il motore ,però lo sento piu' silenzioso col blu , consumi faccio una media di 14,5 Km/l . grazie

Pure io faccio gasolio all'Agip per motivi diversi dai Vostri forse comunque ho provato a fare il pieno presso un distributore dell'Iper ed ho notato che costa solo meno rispetto all'Agip ma poi l'auto percorre molti Km in meno alla fine meglio affidarsi SEMPRE ad un marchio meglio poi se italiano!

Non so se può essere utile ma esiste una app per iPhone gratuita che ti da i distributori eni-Agip ed un'altra che te li da tutti, la prima si chiama enimap la seconda prezzi benzina, probabilmente esistono anche per altre piattaforme tipo android o symbian

L'unico vantaggio del gasolio "speciale" è che costa di più !!!
Nient'altro !!!! Peccato che il vantaggio è solo dei petrolieri !!!


saluti clod

Come non quotarti.

Certo, se il pieno me lo facesse l'azienda, lo userei pure io. E probabilmente lo hanno fatto con questo in mente...

Io ho provato diversi gasoli speciali, tra cui il blue diesel. Io non ho trovato particolari differenze, i consumi secondo il CDB gli stessi di quando uso i gasoli normali, non saprei valutare l'effetto pulente nel motore. Quattroruote del mese scorso ha pubblicato una prova su due bmw che hanno percorso 50000 Km una usando Agip blu diesel e l'altra Agip diesel normale. I tester hanno poi smontato il motore e c'è stato una leggera differenza di "pulizia" a favore del bluediesl.
Adesso uso blue diesel solo in inverno per via del maggior numero di cetano che credo aiuti l'accesnsione se fa molto freddo. Mentre per gasolio normale preferisco il Tamoil.

Anche io, per motivi diversi, ho utilizato il bludisel in diverse occasioni, però non ho trovato particolari differenze con il diesel Agip normale.

Non so se e' stato un caso ma quando ho fatto il pieno in austria il mese scorso ho percorso molti piu' chilometri (a 1.4 al litro...).
Secondo me il gasolio da noi e' in generale di pessima qualita'.

Ovviamente la Citroen c5 alimentata a blu diesel NON sarà mai una BMW...
Detto questo, il gasolio me lo pago io e non guardo il Cdb per i consumi, ma costo pieno/peno, non ho detto che si spende meno, ma solamente che i 5/7 eu in più al pieno poi in realtà se non tutti in gran parte vengono recuperati da una percorrenza maggiore, non so ome fare a postare il resoconto del mio programma i gestione dell'auto che si chiama road trip e che ha Tutti i pieni ed i chilometri delle mie 2 c5, a titolo di esempio: 1,68/lt su 864 Km speso 100€ pari a 0,116 €/Km 17 febbraio
1,785/lt su 1018 Km speso 116,03 pari a 11,4 €/Km 10 febbraio
1,721/lt su 1019 Km percorsi ho speso 100,92 € pari a 0,111€/Km
Considerate che i Km sono + o - sempre sulle stesse strade

Quoto mark, il gasolio c'è buono e meno buono, se è meno buono si fa veramente meno strada se per costare menoè del tipo meno buono ti angi in tutto o n gran parte il risparmio alla pompa, ripeto non dico che le pompe bianche siano delinquenti e gli altri tutti santi, ma dato che la discussione è iniziata sui gasoli speciali ho dato il mio contributo focalizzandomi su quelli

Probabilmente i nostri Blu e V-Power sono al livello dei normali gasoli europei (anch'io come mark ho notato che il motore girava meglio dopo il pieno austriaco), che però costano un 20% in meno.

E forse gli europei sono anche "artici", cioé reggono le basse temperature meglio dei nostri "invernali".
Prova ne è le auto diesel che ho visto ferme in questi giorni "polari" anche alle nostre latitudini.

Invece temo che i nostri gasoli standard in Europa li usino solo in campo agricolo...

Secondo me conviene usare gasolio normale con l'additivo fai da te di Fabio, sulla mia la differenza l'ho notata eccome, soprattutto come rotondità di funzionamento.

Austria ed anche Slovenia, 30/40 cent in meno che da noi e rendono nettamente di più, sarebbe interessante capirne il motivo.

esperienza personale con v-power ed hi-q esso l'auto mi consuma di più che col gasolio standard e non sento miglioramenti apprezzabili

col bluediesel mi consuma circa uguale al gasolio standard ed il motore sembra più pronto in basso (mica nulla di eclatante) ed all'avvio a freddo

gasolio standard, salvo in questi periodi con -10 è la mia scelta

Credo dipenda dal fatto che il gasolio puo' essere allungato con una certa percentuale di biodiesel che fa rendere meno.
Bisognerebbe capire se anche all'estero e' cosi' e le percentuali consentite per legge...
Poi esistono pure casi in cui viene allungato con acqua, ma li' rischi di fare danni al motore, soprattutto con sto freddo...

Con l'acqua ci credo poco, ma con qualcosa che ne aumenti il volume a danno del rendimento, ci credo molto.
Purtroppo siamo in Italia dove tutti i sistemi per fregare i clienti è lecito, l'importante è che faccia comodo al governo.

verissimo