ciao, quando arrivo ad un semaforo rosso freno .... e mi ritrovo quasi automaticamente a mettere la marcia in folle (N) ... non devo tenere il freno e forse consuma qualcosina in meno. poi quando è verde la metto in marcia (D) senza pigiare il freno.... è corretto ? o devo x forza premere il freno x cambiare ?
grazie e buona domenica a tutti ...... ps sto arrivano dopo un mese e circa 3000km percorsi ad una media di 13,95 Km/l che non è male....

Assolutamente corretto

Ciao, io mi comporto SEMPRE come hai descritto: frenata dolce, prima che la macchina sia completamente ferma (ma quasi) do' un colpetto in avanti al cambio andando in N, la macchina si ferma in folle con la massima dolcezza (col solo attrito di rotolamento delle gomme); quando è ora di ripartire do' semplicemente un colpetto indietro e vado in D.
Con questo comportamento la macchina non subisce nessun danno, e ci mancherebbe!! Anzi, direi che si usura un pelo meno la frizione dell'automatico, IMHO.

Anche io faccio sempre così... non sopporto di dover tenere ferma la macchina col freno, specie nei semafori che durano molto. In realtà mettevo in folle anche con il manuale, per non far lavorare a vuoto la frizione...

Credo sia la cosa più giusta e, almeno ai miei tempi, lo insegnavano anche nelle autoscuole.

Anch'io con la mia automatica,se la sosta si presenta lunga metto sempre in N per non far lavorare inutilmente il cambio.

Col cambio manuale, da sempre, al semaforo rosso metto in folle.

L'istruttore dell'autoscuola diceva che così non si scalda la frizione...
Di sicuro non si stanca il piede sinistro.

Poi quando vedo il giallo sul pedonale preparo la prima per partire.

Con l'automatico credo che valga lo stesso criterio.
L'unica differenza è che...il piede sinistro non si stanca.
Quindi, distrattamente, si potrebbe restare in D.

Per completezza devo aggiungere che la frizione se il pedale è schiacciato fino in fondo non lavora, ovvero una parte gira l,altra è così lontana da non avere nessuno sforzo da smaltire, è chiaro che se il piede sx si stanca e si solleva un pò può succedere che la frizione si punti impercettibilmente e si consumi.
Per i ca invece non c'è nessuna frizione da bruciare, soltanto il motore rimanendo leggermente puntato dovrebbe consumare qualcosina in più ma quantificare sto consumo è arduo perché bassissimo.
Infine sui ca non si stanca il piede sx ma eventualmente il dx per tenere ferma la macchina, a me non piace tirare il freno a mano.
Come detto sopra comunque io metto in folle e lo facevo anche coi cambi meccanici

ciao a tutti anch'o mi comporto così solo solo per comodità per i consumi lasciamo perdere in città (milano) la mia c5 fa i 9 Km con un litro

Cavolo,i 9 con un litro mi sembra un po' tantino,in città con la mia S500 a benzina avevo la stessa percorrenza in uso urbano anche se a onor del vero il traffico Meneghino è davvero congestionato e stressante sia per le auto che per chi le guida e di conseguenza i consumi ne risentono parecchio.