Io me la son dovuto montare da solo perché ero rimasto a piedi di notte ed a più di 30 Km da casa , ma sulla C4 berlina la sostituzione è stata semplicissima.

Stiamo parlando di una C4 Picasso.....sulla Micra del 1998 di mia moglie ci ho messo forse 30 secondi,che discorso e'?
Stiamo andando
Saluti,
Gabriele

salve mi sapete dire che batteria monta la Picasso 2.0 HDi mi sa che tra poco mi tocca cambiarla .

Dovrebbe essere da 70A,il costo va' dai 120 ai 240 euro(a seconda della marca e del 'ricarico').
ti consiglio di farla cambiare da un meccanico,Perché' di solito ci mettono circa 15 minuti.
di piu' non so',
ciao,
Gabriele

grazie vediamo qui a palermo quanto costa.

La mia batteria ha deciso di "lasciarmi a piedi" il 31 dicembre alle 10 del mattino.
L'ho sostituita con una bosch S5 da 74Ah 750A (l'originale era una varta da 800A) pagata 115 euro con 2 anni di garanzia.
Il montaggio è stato "drammatico", ho impiegato 2 ore abbondanti.
Ho dovuto togliere il coperchio filtro aria e staccarlo dal tubo di aspirazione, poi sopra la scatola che copre la batteria ho dovuto smontare quella specie di piastra portafusibili, collegata con 2 dadi da 13 e da 10, infine ho tolto il coperchio della batteria con la parte bassa della scatola del filtro aria che ostacola il lavoro.
Premio "deficiente" al citro ingegnere che l'ha piazzata li.

appena sostituita sulla mia, stesso modello, bosch S5 74Ah 750A pagata 115 euro.
Per sostituirla ho impiegato 2 ore abbondanti.

Complimenti x il lavoro.
Che attrezzo hai usato per smontare il morsetto positivo?

maaaaaa un reportage fotografico nessuno ha mai pensato di farlo??

con tutti questi commenti ghiacciati che fate mi viene l'ansia al solo pensiero di rimanere senza batteria anch'io!!

magari con due foto ben dettagliate si semplificherebbe di taaanto il tutto no??

zi

effettivamente ricordo che ci hanno messo un sacco di tempo anche a me...ma ci vorrebbe una bella guida....perché non ci provate a farla?

la mano , perché ha una leva su entrambi i poli che basta sollevarla.
Per le foto, sinceramente non credevo fosse così assurdo il cambio, magari alla prossima

mmmmmm interessante conti di fulminarne un'altra a breve o hai una tempistica approssimativa ..... !!

daiiii a parte le battute due foto non sarebbero male ..... anzi!!

spero di non essere il primo (perché significherebbe che è il mio turno ) ma nel caso prometto che mi armerò di macchina fotografica!!

nel caso fate uguale anche voi però mi raccomando!!

zi

Ciao,
cambiata ieri sera la batteria presso "Batterie Rae" a Vicenza.
Sostituita la Varta di primo equipaggiamento con altra Varta S11 al costo di 110 euro montata.
Ciao.

non faro lo spiritoso che smonarla salla C4 Gran Picasso è più semplice...

perché è diversa la posizione tra c4 gp e c4 p?
il tizio c' ha messo meno di 10 min.

Io non ci penso neanche a cambiarmela da solo!

non è proprio legato al cambio CMP, però...
me ne sono accorto oggi pomeriggio...
con motore al minimo e sterzando le ruote tutte da un lato, la luce dei fari si abbassa notevolmente, considerando che la pompa del servosterzo è elettrica...
...secondo voi è un sintomo premonitore di cedimento della batteria o è normale?
so che di solito non si fa (sterzare da fermo), ma l'ho fatto in un parcheggio in terra/ghiaino...

è normale, non c'entra la batteria!
il servosterzo non è esclusivamente elettrico, ma elettro-idraulico e quando arrivi a finecorsa si ha un maggiore assorbimento di energia che provoca un momentaneo calo di tensione.
Lo stesso accade anche se insisti con i comandi degli alzacristalli a finecorsa

pfiuuuu....

questo lo sapevo... e lo fa anche sulle altre auto che ho, ma quello che mi ha preccupato è che i fari si sono "abbassati" quasi da subito, non arrivato a fine corsa del volante, ma se mi dici che è normale... meglio così...

è normale a finecorsa, prima magari no...magari il servosterzo sforza troppo...
se te l'ha fatto solo una volta vabbè, ma se te lo fa sempre, io un controllino lo fare, magari a partire dallivello dell'olio del servosterzo