dalla mia esperienza il massimo di morbidezza nei passaggi la si ottiene lasciando fare all'automatismo che già prevede il rilascio dell'accelerazione in modo automatico, ho l'impressione che altre manovre interferiscano con quanto già programmato rendendo più brusco il passaggio. Non muovendo il piede dall'acceleratore mi sono sempre trovato bene.

Anche io come Xara1203 rilascio leggermente l'acceleratore prima della cambiata e il passaggio è impercettibile

In che senso? Spiegati meglio.

nel senso che come quando guidi un manuale tu senti quand'è ora di cambiare e ormai quasi inconsciamente allenti la presa sull'acceleratore. In questo modo fai due cose: porti l'auto ad avere una velocità costante (e quindi non accelerata) e modifichi il momento della cambiata (in quanto la logica sente che stai rallentando).
La cambiata fatta a velocità costante è praticamente impercettibile.

La mia ha 32.000 Km non è male, leggeri colpi nelle cambiate,mi trovo un po' male nelle manovre devo pigiare un tantino l'accelleratore per muovere l'auto con il rischio di sbattere,con un filo di accelleratore l'auto non si muove,chissa' forse l'attuatore frizione da regolare?

..io dosando l'acceleratore, riesco a spostarmi anche solo di 1mm
sia in prima che in retro.. poi con Hill Assist è un pacchia fare i parcheggi in pendenza

quoto claudiobas !

buongiorno a tutti, posseggo una c4gp 2000 diesel, nonostante abbia fatto caricare ultimo aggiornamento software, il cambio funziona regolaremente solo a freddo dopo circa 8 ore di sosta.
se dopo partito accellero bruscamente o comunque dopo 20 min di marciacirca il cambio avviene a circa 2000 giri motore. Passa in terza a 33km, in quarta 48km, in quinta a 62km e in sesta a 82km. Anche se guido poi molto leggero non torna più ai livelli iniziali.
A qualcuno è già accaduto? cosa può essere? non dipende dal pedale accelleratore perché accade anche se accellero con il regolatore della velocità.

ciao RAGAZZI
APPROFITTO PER SALUTARE QUESTO SIMPATICO PORTALE.

IN BASE ALLE MIE NECESSITA' ED ESIGENZE NONCHE STILE DI GUIDA PREFERIREI ACQUISTARE LA C4 Picasso CON CAMBIO AUTOMATICO C.A. NON ROBOTIZZATO CMP-6
POICHE HO BISOGNO CHE IN FASE DI MANOVRE E DI PARCHEGGIO POSSA MUOVERSI SENZA L'USO DI ACCELLERARE COL PIEDE .

SONO BEN ACCETTE INFORMAZIONI IN MERITO
AUTO
C4 Picasso 2.0 HDi 160CV C.A. Exclusive

GRAZIE PER LA CORTESE ATTENZIONE

Ciao e, se non è uno scherzo, benvenuta!
Mi permetto solo un piccolo consiglio, non scrivere in maiuscolo!

anche la mia
la 1° è corta e lenta con poca ripresa puoi accellerare quando vuoi ma non và

ciao a tutti, ho preso la GP da qualche giorno. sono molto soddisfatto della scelta ma ho da proporvi le seguenti domande:
ho notato che in scalata in automatico la seconda è molto rumorosa, si sente il classico "TAC", cosa che non avviene per le altre marce, ne se la scalata la effettuo io manualmente. è un problema noto?

ti conviene passare in citroen che magari devono regolare l'inserimento della marcia.

ma sei in rodaggio o la macchina è usata? se è la prima potrebbe essere assestamento ma comunque come consiglio ti dico di fare un salto dove l'hai presa che magari in pochi minuti sistemano tutto.

tienici aggiornati che magari se capita ad altri hanno già la soluzione a portata di mouse



zi

forse occorre eseguire un aggiornamento SW sulla gestione del cambio (CMP) e sull'attuatore della frizione....lo dico perché anche la mia faceva così verso i 60000 Km....
ed in concomitanza del tagliando lo feci presente...
aggiornamento eseguito...
e problema risolto.....

P.S.

Si può anche eseguire un apprendimento manuale del CMP......lo puoi eseguire anche tu......prova con la funzione "CERCA" o a guardare nelle "sticky notes".....ciaoooo

Grazie delle risposte. L'auto è usata e ha meno di 80000km. Ha cominciato a farlo durante il viaggio milano napoli. Appena presa non lo faceva. Magari proveró coin l'autoapprendimento.

scusate una curiosita ho ordinato da poco la c4 CMP-6 e nell attesa mi vengono un po di curiosita
se ho la leva del cambio in automatico e voglio scalare manualmente devo prima spostare il selettore su manuale o posso lasciare in automatico?
grazie

lascia pure in automatico.....

ok grazie ma allora la domanda diventa un altra che ci sta a fare la posizione manuale?

e un altra cosa sei soddisfatto anche a distanza di anni del tetto panoramico?io lo ho preso ma con la paura che dopo la soddisfazione iniziale passera e sara una cacchiata inutile

non capisco la domanda, in automatico il cambio funziona in automatico mantenendo la possibilità di cambiare con i comandi manuali, in manuale funziona solo in manuale.