No non l'ho disattivato io dal menù, ora è ritornato a funzionare, si c'era un messaggio anomalia freno a mano, e non permetteva l'inserimento in manuale

E in automatico allo spegnimento del motore si inseriva?

Ma si può riconfigurare con lo strumento di diagnosi (Lexia, Proxia, multimarca,...) perché appaia nuovamente sul CDB

Ho un dubbio sul funzionamento del freno di stazionamento con cambio robotizzato e start e stop.In particolare sul modello CMP 1.6 con start e stop.
In pratica la mia domanda e' questa se sono fermo al semaforo con motore acceso e interviene lo start e stop, il motore si spegne, e il freno a mano elettronico o di stazionamento si attiva oppure no?
Grazie a chi mi sa aiutare!

Non credo, in quanto per mantenere la fase di stop quando si è fermi, bisogna tener premuto il freno, appena si alza il piede dal freno il motore si riaccende.

Esatto....automaticamente si inserisce solo se si gira la chiave per spegere il motore...altrimenti non si inserisce quando si attiva la funzione "Stop" con il pedale del freno premuto.

Quindi è necessario (obbligatorio) tenere premuto il pedale del freno quando quando la macchina e' in "stop". E sul display cosa appare scritto quando è' in stop il motore.
Scusa ma devo chiarirmi su questo fatto.
Grazie.

Che sia obbligatorio tenere il freno premuto,io,non lo reputo necessario,a meno che tu non sia su un dislivello,e non premendolo,la macchina rimane accesa,....quando si spegne in funzione "STOP",con il freno premuto,si accende una spia verde sul lato sinistro del dispay con scritto "eco" e un timer che ti segnala quanto tempo sei stato in "STOP"

Se vuoi che il motore si spenga ad auto ferma devi tenere premuto il pedale del freno, se non lo tieni premuto, il motore si riaccende.
Di conseguenza se hai il pedale del freno premuto, non servirebbe a nulla il freno di stazionamento.
Poi se sei in salita c'è sempre l'hill-assist...

Il motore va in Stop anche quando si mette il cambio su N, in quel caso non e' obbligatorio tenere il pedale del freno premuto. Comodo per le code, in questo modo si puo' modulare la velocita' col freno senza che il motore si riaccenda.

Ciao a tutti....Qualche giorno fa ad un mio amico è capitata una bruttissima avventura (non con la citroen)..In sostanza gli si è spenta l'auto in autostrada ed è riuscito a "planare" fino alla corsia di soccorso...Ora la triste avventura mi ha lasciato un forte dubbio: ma se fosse successo a me con la picassona....come avrebbe reagito l'auto? Mi spiego: il freno di stazionamento ha un dispositivo per il quale entra in funzione solo con il veicolo fermo? Presumo di si....ma mi piacerebbe capire qual è il funzionamento di detto freno ed il suo comportamento in caso di avaria motore....
Ciao e grazie!

mimmo

Spero proprio di si...

Assolutamente si. A volte spengo l'auto, entrando in cortile, che ancora sto andando ad una velocità minima. Il freno entra in funziona solo quando l'auto è praticamente ferma.

Piuttosto vi faccio una domanda "stupida": se io in autostrada tengo premuto il pulsante del freno di stazionamento, si attiva o no? In teoria un freno a mano normale è attivabile a qualunque velocità.

Se è come quello della mia C5, Uscirai dal parabrezza anche se sei legato con le cinture!!!
Parlando in reale, se tieni tirata la leva del freno anche in movimento, entra in funzione il freno di emergenza è ti inchioda l'auto all'istante.
Dico quanto sopra per esperienza diretta. Avevo un oggetto in vicinanza della leva del freno a mano, introducendo la marcia (Ho il mauale) ho urtato questo oggetto che si è andato ad infilare sotto la leva del freno tenendomela alzata quel tanto che ha messo in funzione i freni. Ragazzi ancora oggi sento la botta tremenda che mi hanno dato le cinture quando l'auto ha inchiodato.

Grazie mille, la mia domanda era proprio rivolta in questo senso. Ho il (brutto) vizio di appoggiare oggetti sul cruscotto e, per carità, so che per abbassare quel pulsante serve qualcosa di pesante, ma sempre meglio saperlo :-)

Veramente per inserire il freno bisogna alzare il pulsante, se lo schiacci il freno si disinserisce.

@binario: sei stato fortunato che non ti hanno tamponato.

Se ti riferisci alla c4 Picasso il pulsante che ho davanti va diciamo premuto dall'alto/dietro e scendendo si attiva il freno a mano. Il pulsante torna subito nella sua posizione, anche per disattivare il freno devo fare lo stesso gesto.

Nella C5 per azionare il freno di stazionamento bisogna sollevare il pulsante e per disinserirlo bisogna premere.

Non sapevo di questa differenza.

Penso che stiamo andanto un pò OT...il problema non è come si inserisce il freno di stazionamento in modo manuale o inavvertito...ma come entrerebbe in funzione in modo automatico...abbiamo capito che non dovrebbe entrare in funzione col motore spento ma con l'auto in movimento...ma leggendo su internet ho letto che a qualcuno la Picasso si è spenta e il freno si è inserito di colpo....provocando un incidente a catena....

Come facciamo a saperlo?

Penso sia stato un guasto. D'altronde è anche successo che una Picasso abbia investito perché il freno di stazionamento si è disinserito a motore spento (forse era anche morto qualcuno se non ricordo male). Penso, anzi, sono praticamente convinto, che di base il freno si inserisca a macchina ferma a meno che non venga forzato a mano, in quel caso a qualunque velocità (motore spento o acceso) lui si attiva.