già privato ma l'aria è sempre fredda. ma l'aria esce subito calda o bisogna aspettare un paio di minuti?

Devi aspettare un paio di minuti.

dopo un paio di minuti sulla mia inizia ad essere tiepida....

Se non ci fosse il riscaldatore l'aria tiepida ti inizierebbe ad arrivare da quando si accendono le tacche della temperatura dell'acqua.

Ma perché fate tutte queste impostazioni manuali?
Io imposto 21 gradi, pigio AUTO e poi A/C per disinserire il compressore e fa tutto da sola!
Appena accendo il motore la ventola gira al minimo, poi man mano che il riscaldatore ausiliario fa il suo dovere (ci mette 1 minuto o 2) la velocità dell'aria aumenta un pochino, poi quando comincia a scaldarsi anche il motore, la velocità dell'aria arriva a regime.
Il riscaldatore elettrico ausiliario (lo dice la parola ausiliario) è un aiuto, non ha la stessa potenzialità termica dello scambiatore acqua/aria del riscaldamento. Non è mica una stufetta elettrica da 3000W, serve solo per "stemperare" l'aria in ingresso che altrimenti sarebbe ghiacciata.
Di conseguenza non si può pretendere che mettendo la ventola ad una velocità medio-alta all'avviamento esca subito aria calda.
Mettete in AUTO col condizionatore spento e sentirete uscire l'aria poco più che tiepida
Per dubbi sui vantaggi di mettere su AUTO, consultate questo topic: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=90&t=672&hilit=clima+auto


Ste, purteroppo sulla C4 Picasso non abbiamo l'indicazione della temperatura dell'acqua abbiamo solo la spia di alta temperatura (che a differenza di altri modelli non rimane blu quando il motore è freddo)

a ecco.,.io pensavo funzionasse come la mia stufetta del bagno....

Magari!!

Nella mia, dopo una notte fuori a 10 gradi, ancora prima di mettere in moto esce calda

Scherzo, ma inizia ad uscire tiepida già dopo 1 minuto

da me,dopo una notte a -5 gradi, dopo un paio di minuti inizia a uscire tiepida. brrrrrrr........

La trasformazione dell'energia chimica del carburante in energia cinetica (movimento) che si ottiene mediante la combustione nel motore è tanto più efficiente quanto più si riesce ad evitare che si trasformi in energia termica (=calore da smaltire).

Questo per dire che i motori moderni sono talmente efficienti che, producendo meno calore, ci possono mettere anche una ventina di minuti per portare il liquido di raffreddamento ai canonici 80/90°C ...e si deve ricorrere al riscaldamento elettrico

una cosa indecente.... e che ce n'è posto nel cruscotto...

peccato che in citroen non abbiano pensato di mettere un riscaldamento ausiliario a gasolio(come su altre monovolume) magari programmabile cosi da avere aria calda praticamente istantanea e sai la figata quando la mattina sali in macchina e mentre fuori è sotto zero tu te la trovi gia bella calda

Se non ricordo male, webasto fa riscaldatori aftermarket, poi sui riscaldatori bisogna fare attenzione, su alcune auto (ad esempio X5 ) quello di serie serve principalmente per fare entrare in temperatura prima il motore e rientrare nelle norme antinquinamento

...ma vuoi mettere il massaggio rassodante sui ciaps del sedile gelido? non ha prezzo!

Okkio al sistema webasto per 3 motivi.
1° la macchina, poi, ha dei consumi stratosferici (della serie beve come un'alcolizzata) visto che detto sistema è di fatto un bruciatore che riscalda l'aria da dove pensate che prenda il combustibile necessario?

2° fate attenzione, a chi rimessa l'auto in garage, se si lascia il suddetto sistema inserito al chiuso il locale si tarsforma in una camera a gas per il motivo che i gas di scarico del webasto devono uscire in qualche maniera.

3° pur essendo un bruciatore con relativa ventola per realizzare la combustione, c'è il rischio che quando uscite vi troviate si la macchina calda ma, purtroppo, anche la batteria scarica a li son uccelli per diabetici.
Mi ricordo che sui camper che utilizzavano questo sistema c'era la possibilità di agganciare il webasto a una fonte d'alimentazione esterna.

Quindi a mio giudizio personale il gioco nn vale la candela a montare il webasto sui nostri mezzi

Vero!! avevo citato l'X5 per questo motivo, esperienza indiretta, da quando un mio amico l'ha acquistato... deve parcheggiarlo all'aperto

Cari tutti, vi è mai capitato di sentire come uno sfrigolio elettrico tra la base del piantone dello sterzo ed il lato del frigorifero (per chi ha il cambio CMP) o il lato della base del cambio (per chi non ha il CMP)? Nel mio caso non è una cosa continua, ma dura solo (di norma) circa 2 minuti poi sparisce....... la prossima settimana andrò a consulto da un citromecca.... vedremo.
Per la cronaca ho un granpicasso 1.6 e-HDi con CMP del 2011.
Attendo notizie...

ciao ragazzi. è un pò di giorni che,quando metto in moto l'auto, si sentono scricchiolii provenienti dalle parti vicino il volante. si sentono per 2/3 minuti e poi più niente. capita anche a voi?

non stiamo parlando degli scricchiolii prodotti dal riscaldatore ausiliario, vero?!

Se cosi fosse sarebbe la sagra del doppio topic, anzi quello del riscaldatore ausiliario sarebbe triplo se non addirittura quadruplo.
Comunque supercar penso proprio che sia il riscaldatore ausiliario, non ti preoccupare gli scricchiolii sono normali, a me l'hanno sostituito 2 volte e l'ultimo è quello che fa più rumore di tutti comunque x avere più informazioni sul perché senti questi rumori vai al topic dedicato e scoprirai l'arcano.