La mia è del 2011 e la procedura che faccio, per disinserire il freno di stazionamento elettrico, è questa:
1 Girare la chiave di accensione in posizione on (quadro acceso) senza fare avviamento.
2 Disinserire il freno di stazionamneto tramite apposito pulsante.
3 Una volta che la spia del freno è spenta riportare la chiave in posizione off ed estrarla.

Da li il freno rimane disinserito fino al prossimo avviamento/spegnimento del motore.

Ciao a tutti devo sostituire le pastiglie posteriori della mia C4 Picasso del 2007 quale procedura devo adottare per disinserire il freno a mano elettronico? e poi sul perno quello in basso che serra la pinza freno c'è una plastica rotonda sapete dirmi come toglierla grazie.

Allora spegni la macchina (il freno di stazionamento si attiva), gira la chiave di accensione ma nn metterla in moto, disattiva il freno di stazionamento tramite il pulsante e estrai la chiave (come se dovessi spegnerla) e il gioco è fatto il freno di stazionamento si disinserisce senza più riattivarsi fino alla prossima accensione/spegnimento.
Però mi sa che il problema dell'inserimento delle nuove pastiglie resta, il sistema è dotato di un progressivo avanzamento dei pistoncini della pinza freni (più le pastiglie si consumano e più i pistoncini restano ad una misura standard dalla pastiglia) l'arretramento totale dei pistoncini lo si ottiene o tramite diagnostico o con apposite chiavi, potrei comunque sbagliarmi.
Prova e se ci riesci faccelo sapere.

ok grazie

Per quando riguardo l'arretramento dei pistoncini posteriori ho già la chiave perché in passato ho avuto una Renault magane e il sistema frenante posteriore era simile per l'avanzamento dei pistoncini quando si consumano le pastiglie è simile alla magane perché la leva del freno a mano si auto registrava e quando la tiravo o le pastiglie erano nuove o consumate erano sempre 3 scatti comunque quando effettuerò la sostituzione delle pastiglie pubblicherò tutta l'operazione grazie. P.S. accetto sempre altri consigli.

Ma l'inserimento automatico del freno di stazionamento si può anche togliere, attraverso i vari menù presenti nel computer di bordo.

In questo modo risolvete il problema alla fonte....

E' semplice farlo:
1 spegni la macchina
2 giri la chiave in posizione on (senza fare avviamento)
3 disinserisci il freno di stazionamento elettrico tramie il pulsante
4 Giri la chiave in posizione off ed estrai la chiave e il gioco è fatto il freno elettrico di stazionamento rimane disinserito fino al prossimo avviamento e successivo spegnimento dell'auto.

funzione eliminata qui modelli dal 2010 in poi (se non erro), a mio parere giustamente.

Scusate non sono sicuramente un meccanico provetto ma cerco di fare da me il più possibile . Ora devo sostituire le pastiglie posteriori sulla mia c4 gr Picasso del 2011.a cui ho già sostituito quelle anteriori, e seguendo i vostri consigli dovrei disinserire il freno mano e poi fare sostituzione ed infine accendere motore pompando per poi spegnere e riaccendere, ok? il problema è che sulla vite del pistoncino inferiore è attaccata una plastica abbastanza morbida e di forma cilindrica ,sapreste dirmi cos'è e quindi come procedere per lo smontaggio?

Eccolo

buonasera a tutti
mi riaggancio a questo vecchio post per chiedere un'info riguardo ai freni posteriori.
quest'estate mentre ero in vacanza ho fatto sostituire le pastiglie posteriori perché ormai sul ferro: il lavoro è stato fatto da un meccanico generico non Citroen, prima di commissionare il lavoro ho chiesto se avesse a disposizione il "computer" per lo sblocco delle pinze, risposta affermativa, quindi ok al lavoro.
tutto bene, fino a che un paio di giorni fa mi sono reso conto che ho le ruote posteriori frenate, non tantissimo, ma frenate.
non potendo tornare indietro per far valere le mie ragioni e richiedere la verifica, chiedo agli esperti del forum se sulla pinza esista la possibilità di regolare il serraggio a vuoto, senza pedale premuto o freno di stazionamento inserito.
e soprattutto se tale operazione è fattibile in sicurezza o se deve essere effettuata da un professionista.
grazie...

buonasera ragazzi, argomento interessante allora riepilogando:
le pastiglie anteriori si cambiano senza sbloccare nulla e senza diagnostico come in tutte le auto?
per le pastiglie posteriori bisogna disinserire il freno a mano e riportare i pistoncini indietro tramite diagnostico o vecchia maniera ?

I pistoncini posteriori vanno arretrati "vecchia maniera", ma siccome sono "a vite" (ovvero spingono e ruotano contemporaneamente) bisogna utilizzare un attrezzo che abbia questa funzione. Ovviamente destra e sinistra si avvitano specularmente (antiorario e orario).

grazie per la risposta bumbastick, si ho visto questo attrezzo su ebay costa circa 40 euro a questo punto vale la pena il fai da te ? ora vedo quanto vuole un meccanico generico.

allora un meccanico generico mi ha chiesto per la sostituzione circa 75 euro montaggio incluso, come vi sembra il prezzo ?

A me sembra onesto...

perché la mia in retromarcia fa rumore ?

il tutto dopo la sostitizione delle pastiglie posteriori da officina generica

Occhio alla vite di fissaggio...bisogna serrarla con la coppia giusta. A me si è spezzata proprio la vite e...mi è andata bene. Poteva incastrarsi e bloccare la ruota. Me ne sono accorto quando ad ogni frenata la ruota destra posteriore faceva un rumore infernale. E pensare che il lavoro è stato fatto durante il tagliando in Citroën dei 200.000km (erano consumate completamente).....
Ho poi sostituito le pastiglie da un meccanico di fiducia

a nessuno mancano i "battenti" ?

visita veloce in officina, dice che mancano quelli attaccati alle pinze posteriori, per quello la mia auto in retromarcia fa rumore

mai sentiti