Ciao ragazzi, volevo fare una domanda, se avete avuto lo stesso problema almeno saprei come comportarmi.
sulla mia C4 grand Pica 2.0 HDi Exclusive, succede questo: a 120 kilometri orari, appena appoggio le pinze dei freni sui dischi, lo sterzo vibra, non è una forte vibrazione, ma la si percepisce dalle mani poggiate sullo sterzo e adesso si vede lo stesso vibrare un pochino.
Cosa puo' essere, i citromeccanici, mi hannodetto di farci ancora qualche kilometro e poi la controlleranno. premetto che la macchina ha 5500 kilometri e l'ho ritirata il 6 settembre di quest'anno, nuova.
Grazie

Dischi ovalizzati? Anche la mia C3 ha questo problema e martedì la porto in assistenza.......ti farò sapere!

Se la macchina è nuova potremmo ipotizzare un problema di bilanciatura o convergenza ruote... per i dischi ovalizzati sarebbe un po' presto (a meno che non ce ne sia uno difettoso)

Per quanto riguarda l'equilibratura la vibrazione la si dovrebbe sentire in fase di macia, per la campanatura e convergenza si dovrebbe vedere un consumo delle gomme nn conforme allo standard.
Opto anch'io per l'ovalizzazione dei dischi dei freni
Se l'officina autorizzata fà storie portala da un buon meccanico e fagli fare test sui dischi e poi con i risultati alla mano spara a zero e pretendi la sostituzione del pezzo ( a volte rettificano il disco se riescono a stare nei range di sicurezza)

Si tratta sicuramente dei dischi freni che hanno perso la loro planarità (non è che diventano ovali).
Il fatto che sono nuovi non vuol dire: basta qualche scaldata di troppo (qualche frenata non proprio delicata) oppure un serraggio esagerato dei bulloni ruota...
Il primo rimedio è quello di smontare le ruote e rimontarle usando la chiave dinamometrica con la corretta coppia di serraggio (100Nm per i cerchi in lega mi pare).
Poi se non basta bisognerà far rettificare i dischi.

La senti solo se freni o anche se rilasci l'acceleratore senza frenare?

Nel primo caso sono i dischi, nel secondo le ruote posteriori da equilibrare.

Ma la macchina ha 5500 Km se mi dicessero di rettificare i dischi gli la macchina è nuova
L'amico che ha scritto il post avrà avuto già altre macchine e penso che nn abbia avuto, con le altre vetture, problemi di planarità di dischi

io ho cambiato tutti e 4 i dischi sulla mondeo...a 1500km(millecinquecento)... frenavi e sembrava si smontasse la macchina...

99% sono i dischi....
per rovinarli basta fare anche 100 Km...certo se poi si aggiunge che sono difettosi fin dall'inizio.....
ma visto che la vettura è così nuova, il concessionari non farò problemi a cambiarli in garanzia.

Io su una Escort ho dovuto rettificarli a 6000km a causa di un gommista che mi strinse i dadi delle ruote con la pistola svitabulloni. Li strinse tanto forte da piegare i dischi

infatti ragazzi, la riportero' al concessionario perché mi èstato detto di aspettare un po'.
Circa 20 giorni fa sono andato al concessionario per un problema all'allarme volumetrico che suonava da solo e il computer diceva che non agganciava bene il cofano motore, regolato l'aggancio non ha piu' fatto il difetto.
L'ho fatta provare al meccanico, al quale ho esposto il problema e mi ha detto di farci ancora qualche kilometro e vedere sesmetteva.
Ora mi chiedo: come faccio a riplanare i dischi se ci cammino? non penso che a forza di fare kilometri riesco a rettificarli. Il problema è che loro già dovrebbero sapere quale è il difetto, mi chiedo allora: come mai non mi ha detto proviamola in autostrada e vediamo se fa il difetto?
Comunque bando alle ciance, mi appresterò a chiamare il concessionario per prenderci un appuntamento. Certo rimane il fatto che su una macchina da 32.000 euro (vibrano i tubi dei condizionatori - il cofano non si chiude bene - i dischi sono ovalizzati) queste sono cose che dovrebbero essere controllate prima di metterla in strada.
Ciao e grazie ragazzi.

dipende dalle gomme.
a me lo faceva con le estive.
con le invernali non lo fa.
le estive, delle michelin primacy con cui è uscita di fabbrica...
le invernali delle oneste nokian

Buon giorno amici,ebbene si,anch'io ieri sono stato dal citromeccanico per due problemi alquanto fastidiosi.
Il primo è un orribile rumore (tac-tac-tac) in sterzata ed a bassissime velocità,sopratutto in fase di frenata e con lo sterzo quasi tutto girato.
Il secondo è che a velocità autostradali in frenata mi vibra tantissimo il volante.
Per il primo problema ha detto che potrebbe essere un giunto della barra stabilizzatrice ma lo vedrà meglio tra un mesetto,quando farò il primo tagliando,in ogni caso passerebbe in garanzia.
il secondo problema sono i dischi da sostituire in garanzia,in più mi ha confidato che ha sistemato un sacco di C4 Picasso e G.Picasso con questo problema dei dischi.
Per fortuna la macchina ha solo 1 anno di vita quindi ancora 1 di garanzia ma secondo me non è normale che abbia già questi problemi,ho appena 20.000 Km,posso capire i dischi ma il giunto no!
Voi che dite?

Il problema dei dischi ovalizzati è assai noto in casa PSA da diversi anni. Non si sa come mai montino ancora questi prodotti scadenti solo su alcune macchine mentre su altre no. Ed alcuni meccanici ti dicono che te li hanno cambiati in garanzia mentre invece hanno fatto solo una rettifica. E fra altrettanti Km ti ritrovi sempre con lo stesso problema solo che la garanzia non te li coprirà più.

Dovrò chiamare per portarla al concessionario.
Sono a quasi 7000 kilometri, e se mi diranno che sono i dischi, chiederò la sostituzione e di vedere quelli che mi toglieranno.
vi farò sapere

Fatto! Portata alla citroen, senza macchina per una settimana, auto sostitutiva citroen nemo, cambiate piastre freno e dischi, la macchina ora e' ok.
Oggi vado e mi cambiano tutto l'apparato radio e navigatore, si sono spellati i tasti.
Ciao