Salve,
ogni tanto sulla mia C4GP si accende la spia service e sul display compare il messaggio "Pressione Pneumatico/i non sorvegliata".
Ho acquistato l'auto usata da poco tempo, ben gommata, e quindi non ho mai smontato, cambiato o invertito i pneumatici, il messaggio è apparso qualche giorno fa e di tanto in tanto compare e sparisce nuovamente....è mai capitato a nessuno?
Sono stato all'officina citroen della mia zona e il meccanico mi ha detto che secondo lui i sensori di pressione non ci sono perché le valvole hanno il collo di gomma e non metallico, ma mi ha lasciato alquanto perplesso... ovviamente per attaccarla al diagnostico non aveva tempo serviva l'appuntamento etc. etc.....quindi mi sa che su questa officina ci metto la croce.
Avete consigli da darmi?

Grazie!

Credo che i cerchi attualmente montati sulla tua GPicasso siano diversi da quelli con cui è uscita dalla fabbrica, poichè la mia, nata con cerchi in lega con sensori (che funzionano) ora monta le termiche con cerchi in ferro senza sensori e mi invia il messaggio uguale al tuo. Se non ricordo male tutte le automatiche (non CMP) escono di fabbrica con i sensori di serie (la mia ha il CMP, ma, come successo anche ad altri, me li sono trovato comunque già montati).
Tieni conto che montare i sensori costa attorno ai 500 Euro...
Mi sembra che il venditore ti debba dare qualche chiarimento...

mah a dire il vero i cerchi sono i roskilde 17" originali citroen....
da quando hai i cerchi senza sensori il messaggio te lo dà sistematicamente tutte le volte che accendi la macchina oppure quando pare a lui L'errore permane nel log degli allarmi? perché secondo me togliendo i sensori dovrebbe dirlo subito e rimanere l'errore nel log del computer di bordo, a me invece l'errore lo da sporadicamente e spesso va via anche dal log, come se fosse risolto....

A me lo faceva quando un sensore si era guastato per un urto causato da una profonda buca. Il ricevitore non riesce a leggerlo e quindi da il messaggio in oggetto. Cambiato il sensore risolto il problema. Il tuo meccanico fa riferimento a sensori solidali con la valvola che di solito sono di montaggio after market ma non e' questo il caso.

Si infatti credo che sia anche il mio caso, però resto soncertato dall'ignoranza del meccanico citroen, e ci tengo a precisare che è l'officina di una concessionariaa, non un semplice meccanico autorizzato, che mi ha detto tali fesserie!!
Mi sa che farò meglio a rivolgermi a un altra concessionaria qua vicino, incrociando le dita....
Tu il sensore l'hai cambiato in conce? Quanto hai speso? L'errore te lo dava sporadicamente o tutte le volte che accendevi la macchina?
Certo che potrebbe dire almeno qual è la ruota che non sente!

Mi ricordo che il capofficina Citroen mi aveva detto che era possibile tramite il loro strumento capire quale era la ruota. Onestamente non mi ricordo se sul display mi venisse visualizzata anche la posizione. L'errore rimaneva in memoria del diario degli avvertimenti e forse li ti dice quale e' la ruota. Per il costo dovrei andare a vedere la fattura che però e' di 14 mesi orsono ed inoltre ho cambiato il pneumatico.

Quando una delle quattro gomme è a pressione bassa (con i cerchi dotati di sensore) il segnale individua quale delle quattro è "insufficiente". Mi è capitato un paio di volte e tutte e due le volte ho gonfiato la gomma indicata dal segnale, più bassa di 0,1-0,2 rispetto alle altre (ovvio che le ho controllate tutte...)
Immagino che il segnale di sensore guasto dovrebbe indicare quale dei quattro non va.
Invece il segnale che ricevo io, identico al tuo (anche a me succede random, diciamo una, massimo due volte ad ogni accensione di vettura se percorro più di mezz'ora di strada, a volte lo indica subito, altre volte dopo circa venti minuti/mezz'ora di strada), dice, giustamente nel mio caso, che non vi è controllo di pressione, mentre per l'elettronica ci dovrebbe essere (con i sensori): attenzione che i sensori sono montati indipendentemente dal tipo di cerchio e, per le quattro ruote, costano circa € 500. Sono ancora convinto che il tuo segnale indichi semplicemente ( si fa per dire...) che manca quello che secondo l'elettronica ci dovrebbe invece essere.
Facci sapere come risolvi

Ok sono in attesa di un chiarimento dal venditore e vi farò sapere.....nel frattempo sto pensando di comprarmi un cavo LEXIA per dare una sbirciatina....
Una domanda: hai notato quante volte il messaggio ti viene ripetuto nel log degli allarmi? A me compare sempre due volte, come se le ruote "difettate" fossero 2, poi quando spengo e riaccendo sparisce e riappare sempre due volte dopo circa una 20ina di minuti...
Ancora non riesco a capire perché ha cominciato a dare l'errore 1 settimana dopo averla ritirata........

Da quanto ne so io i sistemi utilizzati per la rilevaizone di una caduta di pressione sono di tipo "indiretto" (anche le Mercedes usano questo sistema). Ovvero non c'è un sensore nella ruota, ma un'elettronica che legge i dati di velocità delle ruote e alcuni altri parametri derivanti dal sistema esp. Se una ruota è più sgonfia di altre varia la sua velocità relativa e l'elettronica la interpreta con un + o un - a seconda.
Normalmente si utilizzano questi sistemi con dimensione dei cerchi più grande per evitare il più possibile errori congeniti di deformazione della gomma (più alta è la spalla più può deformarsi nella corsa) infatti solo le Picasso con i 17" mettono il sistema di monitoraggio... non posso giurare che le Picasso utilizzino qusesto sistema (che è il più utilizzato in assoluto) perché non l'ho mai visto nello specifico, però sono propenso a credere che lo utilizzi.

accidenti più mi informo e più confusione ci faccio......da buon informatico sarei tentato di staccare il positivo della batteria per una decina di minuti e poi riattaccarlo per fare un bel "reboot" delle centraline....

guarda a me è capitato suulla c4 berlina!
dai una gonfiatina alle gomme, se sei forunato il problema è tutto lì.
altrimento ti è partito il sensore!
per favore non quotare i mex appena precedenti, non serve.anzi è controproducente perché allunga il topic inutilmente.
se vuoi indirizzare un mex pubblico ad una persona specifica puoi usare la dicitura @:nomeutente

ho già dato una gonfiatina ma non è cambiato nulla purtroppo, stasera vado da un altro meccanico citroen a farla controllare, il venditore mi ha già rassicurato che provvederanno loro a saldare la fattura.

grazie dei consigli...sono nuovo del forum..

Io ho montato a dicembre le invernali su cerchi in ferro, ma il messaggio riguardante le gomme sgonfie non è mai stato segnalato.

ma i sensori li hai?

un piccolo aggiornamento, ieri sera ho preso appuntamento presso un officina citroen per venerdì prossimo, poi appena arrivato a casa i sono messo a fare un pò di prove sgonfiando le gomme...e infatti non mi segnala l'anteriore sinistra, mentre le altre si, quindi credo proprio che l'errore "pressione pneumatico/i non sorvegliata" si riferisca proprio al fatto che uno dei sensori non lavora a dovere...venerdì riferirò al meccanico e approfondiremo con la diagnostica.

ciao!

Mi sono spiegato male, mi pareva di aver capito che montando delle gomme su cerchi senza sensore veniva dato un messaggio di anomalia, ma probabilmente non è così.

Ciao ilcica, anch'io ho lo stesso problema tuo, da quando ho acquistato la vettura mi fa questo scherzetto ma nessuno ancora è riuscito a spiegarmi il motivo di questa anomalia (l'ultimo citromecca a cui ho chiesto lumi mi ha risposto: che palle sta macchina!"). Siccome non hai più aggiornato la tua situazione, ci puoi raccontare come è andata a finire? grazie tanto ciao.

Cavolo hai ragione mi ero dimenticato di aggiornare questo topic....
Dunque il problema sta nel fatto che questi benedetti e poco utili sensori hanno una batteria a bottone interna che dopo 4/5 anni si scarica...voi a questo punto direte: "che noia devo andare dal gommista e smontare la gomma per cambiare la pila!" Invece è ancora peggio perché il sensore è stampato e va sostituito con uno nuovo , alla modica cifra di 75€+iva + montaggio + codifica con lexia!!
Nel mio specifico caso me ne sostituirono uno in garanzia perché avevo acquistato la macchina da una settimana (usata) , ma adesso se ne sono scaricati altri due e non ho proprio voglia di spendere 200€ per sostituirli, quindi appena ho tempo attacco il lexia e li disattivo tutti.

allego le foto del dannato sensore

ciao ciao

possibile che con taaaanta pazienza e una lama da chirurgo non si riesca almeno per prova ad aprirne uno ..... cambiare pila e rimetterlo insieme con colla calda o colla tipo super attack??

opzione 2) dalla foto intuisco che la pila sia dentro quel contenitore circolare sulla sx ...... gli dai una trapanata (anche se esplode la batteria chissene) ..... la cambi e idem come sopra la nuova batteria la fissi con colla calda o silicone e dovrebbe tornare a funzionare tutto!!

fallo un tentativo che tanto non ti costa nulla

Il lato che non ho fotografato, quello che poggia sulla scrivania per intendersi....non è di plastica ma di una resina nera solidificata, come se il sensore fosse una vaschetta dove vengono piazzati i componenti elettronici e poi e poi viene sigillata con questa resina per impedire che gli agenti esterni danneggino l'elettronica. Comunque un tentativo sarebbe anche fattibile, ma vista l'utilità del sistema non mi fa molta voglia...
In pratica questo sistema ti serve solo se monti le runflat......altrimenti con una gomma normale te ne accorgi prima tu del sensore che la gomma è sgonfia.