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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Il motore "singhiozza" a minimo
MessaggioInviato: 13 maggio 2013, 8:31 
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Ciao a tutti
la mia C4 Picasso 2.0 Exclusive (87.000 Km circa e comprata usata a gennaio a 77.000) da qualche giorno ha cominciato a singhiozzare...
Prima mi era capitato solo qualche volta in quinta marcia, a minimo. Da qualche giorno mi capita anche in seconda e in terza. la macchina singhiozza, si affanna, se a filo di gas. Quando premo sull'acceleratore il problema sparisce. Devo dire che ultimamente l'auto la uso molto meno, e solo per brevi tragitti, quindi sta per giorni ferma. Cosa può essere secondo voi? FAP, filtro gasolio, gasolio sporco o qualcosa di più grave? Appena comprata, a gennaio, ho cambiato i filtri e l'olio.
Grazie mille e tutti voi che mi vorrete rispondere e buona settimana a tutti :inc:


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 Oggetto del messaggio: Re: Il motore "singhiozza" a minimo
MessaggioInviato: 13 maggio 2013, 8:34 
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Hai segnalazioni di errore? Potrebbe essere un problema legato ai sensori di pressione carburante, fase, giri...

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Bumbastick - C4 Picasso Elegance 2008 - 1.6 HDi 110cv CMP-6


Considerate la vostra semenza:
fatti non foste a viver come bruti,
ma per seguir virtute e canoscenza.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il motore "singhiozza" a minimo
MessaggioInviato: 13 maggio 2013, 8:39 
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No Bumbastick, nessuna segnalazione.


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 Oggetto del messaggio: Re: Il motore "singhiozza" a minimo
MessaggioInviato: 13 maggio 2013, 8:55 
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valvola ERG o debimetro :roll:

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La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.
Albert Einstein

Gli uomini passano, le idee restano. Restano le loro tensioni morali e continueranno a camminare sulle gambe di altri uomini.
Giovanni Falcone


C4 Picasso 1.6 VTi


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 Oggetto del messaggio: Re: Il motore "singhiozza" a minimo
MessaggioInviato: 13 maggio 2013, 10:13 
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Valvola EGR o debimetro... cose grosse...
Ma in questo caso vanno cambiate o "ripulite"?
Grazie mille


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 Oggetto del messaggio: Re: Il motore "singhiozza" a minimo
MessaggioInviato: 13 maggio 2013, 10:21 
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possono essere entrambi puliti o sostituiti!!

solitamente l'egr si pulisce ripristinandola a nuovo ( a meno che l'incrostazione non la abbia anche rotta nei vani tentativi di aprirsi e chiudersi) mentre il debimetro lo si cambia perché pulendolo dopo non molti Km si risporca e sei punto e a capo!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Il motore "singhiozza" a minimo
MessaggioInviato: 13 maggio 2013, 10:25 
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Grazie zioluca83!


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 Oggetto del messaggio: Re: Il motore "singhiozza" a minimo
MessaggioInviato: 14 maggio 2013, 13:15 
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Messaggi: 9
Provincia: RM - Roma
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problemi di iniettori!!!!
si starano e non ci puoi fare nulla!
si dovrebbero mettere a posto da soli
è un difetto della c4...almeno cosi mi e stato detto dalla citroen!!!!
io ho lo stesso problema con una c4gp a 20000 Km


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Apri un nuovo argomento Rispondi all’argomento  [ 8 messaggi ]  Moderatori: claudiobas, Bumbastick


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