sono nuovo del forum e questo è il mio primo messaggio.

Ho una c4 1.6 grand Picasso Exclusive con la quale ho fatto un monte di chilometri su e giù per l'europa
e della quale sono molto soddisfatto.

per alcuni mesi mi trovo per lavoro in inghilterra, e oggi ho avuto uno sfortunato incontro con il palo di un parcheggio. risultato, una bella botta alla portiera anteriore del passeggero. è rientrata la lamiera e ci sono dei bei graffi.

volevo chiedervi un parere. Ho trovato dalle mie parti qui una ditta di parti recuperate da macchine usate, che ha una portiera giusta per me (Exclusive, e del colore giusto, nera) e me la darebbe per 150 sterline, escluso il montaggio.

ora volevo chiedervi: a naso, mi conviene prenderla o far riparare la mia?

a chi è esperto segnalo che forse le connessioni elettriche andranno rifatte, perché qui la porta anteriore di dx è quella del lato guida, con relativi comandi. e volevo chiedere se secondo voi è una rottura o l'operazione è fattiibile.

grazie a chi vorrà aiutare

Non dovrebbe essere un grosso problema: i cavi e la pulsantiera li puoi recuperare dalla tua portiera, come pure la serratura.
Per il resto non credo ci siano differenze. Anche il vano per la pulsantiera è uguale in entrambe le porte, pur avendo quella lato guida molti più comandi.
In ogni caso se necessario puoi sempre recuperare eventuali particolari diversi dalla tua portiera.

grazie mille.
tutto ciò mi conforta.

il montaggio di una portiera è un lavoro da poter fare da soli o ci vuole la carrozzeria secondo voi?

Per smontare una portiera bisogna avere una certa manualità e ferri adatti per lo smontaggio.
Poi e meglio essere in due se nn si vuole che quando l'hai smontata completamente e sbullonata nn ti cada a terra.
Idem per il montaggio.
150 sterline sono un buon prezzo, più o meno sui 180€

grazie. ci penso su. devo capire se raddrizzare la lamiera e riverniciarla non costi più di quanto costi comprare la portiera usata e farla rimontare. chiederò qualche preventivo a delle carrozzerie.

Se la botta è grossa vedrai che ti diranno che è da cambiare.
All'interno della portiera ci sono delle centinature che servono per l'antintrusione, se si piegano quelle la porta è irrecuperabile

Da esperienza ormai lontana: caso simile al tuo, il carrozziere non ebbe alcun dubbio: cambiare invece di riparare, costa molto di meno.

Grazie a tutti per i consigli, perfetti. Ho cambiato la portiera stamattina, recuperata da un modello Exclusive del 2008 con guida a destra. 150 pound di portiera e 20 di lavoro. Sfasciacarrozze stupendo, come quelli italiani di quando ero bambino. In un'ora ero fuori.

Ho cambiato il pannello interno della portiera inglese e ho messo quello della mia e la pulsantiera vecchia, quella con comando per un finestrino solo. Nella porta però sono rimasti i cablaggi per la pulsantiera lato guida. Funziona quasi tutto, chiusura centralizzata, specchietto, cassa, luce freccia. Unica cosa che non va e' l'alzacristalli: funziona solo se attivato dal lato guida (quello italiano, quello a sinistra) Come mai secondo voi? Al momento lascio tutto cosi' che non ho tempo di guardarlo ma mi sono fatto smontare e ridare in una busta il mio motorino e l'impianto elettrico della mia portiera originale.

un po' di foto

secondo me dovevi portarti via il cablaggio e farlo passare con pazienza e calma per poter riavere tutto che funziona!!

controlla bene i pin del comando elettrico ....... forse e sottolineo forse qualcosa è invertito e non lo fa andare dal lato passeggero ..... quindi "potrebbe" bastare un taglia e salda di un paio dei fili per ripristinare il tutto!!!

unica cosa PORTATI VIA o TORNATI A PRENDERE l'impianto elettrico della porta (se non lo hai già fatto) così li compari e vedi subito cosa c'è di sballato ...... e poi come detto al max ti ci metti un'oretta e cambi con calma anche quello tanto non ti corre dietro nessuno e tutti i contatti sono TUTTI plug and play quindi è davvero solo una questione di pazienza e tempo!!

zi

bel lavoro!!!

l'impianto elettrico della mia vecchia porta ce l'ho, conservato assieme al motore originale in un sacchetto.

quello che però non capisco è come il finestrino della portiera nuova funzioni benissimo se è comandato remotamente, ma sulla sua pulsantiera non dia segni di vita, sia che io monti il quadro comandi con un bottone alzacristalli solo, sia montando il suo quello originale con i comandi lato guida inglesi.

Presumo che il comado remoto vada direttamente al motorino senza passare per la pulsantiera, e quindi funziona.
Premesso che non dove si trovi il connettore che unisce l'impianto della portiera a quello dell'auto, il mancato funzionamento sia della pulsantiera inglese che della tua potrebbe derivare dal fatto che in questa connessione i cavi non coincidono.
Infatti lato auto tu hai soltanto i cavi per il finestrino lato dx, mentre nella portiera, dove hai lasciato l'impianto inglese, hai i cavi per il comando di entrambi i finestrini anteriori (sx e dx) oltre a quelli posteriori e ai comandi specchio. E' probabile che nel connettore la posizione dei cavi del finestrino dx non coincida con quelli in arrivo dalla tua auto.
Rimettendo nella portiera i cavi italiani dovresti risolvere.

mi sa che paradossalmente il problema è l'inverso. la morsettiera è compatibile e la portiera inglese non ha nessun problema a reagire con l'impianto della macchina, difatti remotamente (dal mio lato guida) funziona tutto: alzacristalli, comando specchietto, altoparlante e freccia.
è solo localmente che si manifesta il problema, cioè dalla portiera stessa. dove non funziona l'alzacristalli ne' con la sua plancia comandi e ne' con la mia...

esattamente come ho detto io ....... guarda i colori dei fili dei connettori magari sono distribuiti in modo differente (però i colori sono internazionali quindi sempre quelli sono) e con un taglia esalda (se non vuoi cambiare tutto il fascione dei cavi) magari risolvi!!

io consiglio di cambiare tutto con pazienza in una giornata di calma ...... tanto non ci metti più di 1 oretta quindi vai sereno e vedrai che risolvi!!

avevo inteso male, scusa.