Buondì!

Quanto vi dura/è durata la batteria? originale o che marca?

Io ho ancora quella originale (2008) e l'auto parte ancora bene. Tuttavia, già lo scorso inverno, al mattino prima di avviare mi segnalava un problema (anomalia freno a mano) ed ho notato che succedeva quando la tensione era sotto ai 12.4V, mi pare. Un paio di Km per ricaricarla e il problema scompare. Adesso, con l'arrivo del freddo è ricominciata anche la segnalazione mattutina.

Ora, siccome un amico mi ha raccontato di essere rimasto improvvisamente a piedi dopo una piccola sosta, con mille segnalazioni di errore, nessuna possibilità di chiudere le serrature dell'auto (per lasciarla dove si trovava) e non aveva la possiblità di accendere facendo ponte da un'altra batteria (l'auto si rispegneva comunque alla prima sterzata...). Ecco, sto valutando una sostituzione preventiva

Che ne pensate?

a cinque anni dovresti cambiare l'auto e prenderne una nuova. L'economia ha bisogno di stimoli.
Ci sono delle ottime offerte per le macchine piu Eco e con l'impianto multimediale piu evoluto. E lcon moltissime luci LED!!!

Se invece decidi di tenerla, non capisco proprio il senso della domanda e Perché rimandare.

Le batterie hanno una durata variabile, dipende dall'utilizzo che se ne fa.
Avviamenti frequenti, pochi Km percorsi, climi freddi sono indece di un decadimento precoce della batteria stessa.
Un tecnico Varta mi disse che per recuperare un minimo la batteria bisogna:
1
Prima che arrivi la stagione fredda controllare il livello fell'elettrolito e se è basso rabboccare con acqua distillata fino al livello ottimale
2
Estrarla e scaricarla completamente (ad esempio con uma lampada alogena 12V)
3
Una volta scarica ricaricarla con molta calma (nn con caricabatterie a carica veloce)
4
Una volta carica ricontrollare il livello dell'elettrolito e in caso di basso livello rabboccare nuovamente fino al raggiungimento del livello giusto.

Certo è che con le ostre auto che hanno tutta sta elettronica un basso voltaggio della battera vuol dire guai.
Se ne parla comunque anche in un'altro topic, per l'esattezza qui viewtopic.php?p=211328#p211328

inkinx penso che si riferisse ad un cambio della batteria nn dell'auto.

e poi le batterie negli ultimi anni sono sigillate...
come si rabbocca??

sai gifa63, quello "sto valutando" (con una bella premessa che dice chiaramente che c'e poco da valutare, imho) mi ha fatto venire voglia di scherzarci su.
Ma sicuramente si puo anche provare a rabboccare l'elettrolita della batteria o metterla ogni notte sotto carica con una spesa minima (anche 20Euri)

Grazie gifa!

dalle discussioni che mi hai linkato vedo che la durata media della batteria arriva a 5-6 anni. La mia ne compierebbe 6 in primavera, quindi potremmo essere effettivamente agli sgoccioli.

Pensavo, potrebbe valere la pena di acquistare uno di quegli indicatori di carica che s'infilano nella presa accendisigari, per evitare di rimanere a piedi come è già successo a diversi utenti? Anche se di fatto non so poi dove sia il limite inferiore di carica che mi "blocca" l'auto, dato che il problema è più di elettronica da quanto capisco, che di spunto per accendere l'auto
Idee?

Avete idea di quanto costi la sostituzione con la batteria originale da citromecca?

@ vittauro: no, purtroppo (in teoria) non si rabbocca più.

A me in citroen hanno chiesto 120€, mi praticavano però uno sconto e non ricordo quanto era il prezzo iniziale ma credo non molto di più.
Il prezzo però era riferito alla sola batteria senza manodopera, ma la sostituzione non richiede un chissacchè di tempo e quindi potrebbero tranquillamente includerlo nel totale

Mia esperienza, lo scorso natale, sotto le festività, è schiattata di colpo e senza preavviso.
Quindi, prima che sia tardi, cambiala.

Se stacchi l'adesivo recante la dicitura della marca e della potenza posto sulla batteria dove una volta c'erano i tappini di rabbocco troverai ... i tappini di rabbocco.

Anch'io nella mia vecchia auto ho verificato il livello e rabboccato il liquido e la batteria mi è durata circa sette anni.

Oggi su quasi tutto c'è scritto "senza manutenzione" per "facilitare" gli utenti (vedi sostituzione olio cambio automatico) per poi rendersi conto che (è vero) ti fanno risparmiare tempo per eventuale manutenzione ma poi per ritrovarti con un oggetto inservibile da sostituire senza alcun preavviso (praticamente ti lascia appiedato).
Io ritengo che sia buona norma fare della manutenzione preventiva, che in questo caso porta via solo poco tempo, per la batteria in particolare dopo i primi due-tre anni è consigliabile una controllatina prima dell'inverno.

si ma dentro trovi un gel, non acido liquido da rabboccare con acqua

Ci sono diversi tipi di batterie, quelle tradizionali con l'acido e quelle al gel.

Quelle al gel non si possono manutenere e sono batterie particolari che in genere servono per auto Start&Stop o per montaggi speciali, tipo all'interno dell'abitacolo o in motori marini, e sono caratterizzate da un ottima autonomia e potenza di spunto anche in condizioni severe.
Probabilmente anche in queste si può rabboccare il gel ma il problema principale è trovarlo.

che si compra allora ?

Quelle al gel sono le migliori ma costicchiano, quasi il doppio di una normale.

Per le C4P dato che la batteria è all'interno dell'abitacolo (non sono sicuro, datemi conferma) deve essere sigillata per non espandere vapori respirabili dai passeggeri.

Poi la scelta dipende da quanto si è disposti a spendere.

Un esempio di batterie al gel puoi trovarlo quì:
http://www.rgsound.it/batterie-avviamento-e-servizi/batterie-gel-agm/

Io comunque prenderei la stessa che è montata di serie sull'auto, se non sbaglio sono le Varta.

Vedi quali sono e visita il sito del costruttore della batteria