Ho cambiato le luci anabbaglianti seguendo un consiglio datomi da questo forum.
La luce è migliorata ma sto notando che forse il problema è anche nell'assetto dei fari.
Farò delle prove per controllare l'altezza dei fari rispetto a quanto richiede il codice ma volevo intanto sapere se sia comunque possibile
effettuare una regolazione dell'altezza dei fari oltre a quella disponibile all'interno all'abitacolo.

Grazie

Di casa regolano i fari leggermente più bassi del dovuto.
Io li ho fatti regolare in Citroën dopo un mese dall'acquisto.
Si può fare su tutti i tipi di fari, anche quelli allo xenon, ma è meglio farlo fare da un elettrauto serio altrimenti si rischia di abbagliare quelli che ti sono davanti o che ti incrociano.

I registri sono nel faro, ma devi avere, a parte un minimo di manualita', la possibilita' di provare l'altezza del fascio contro una parete che faccia vedere bene il limite, altrimenti eletttrauto e centrafari, 10-15 minuti di lavoro.

Ciao

E occhio alle lampadine di scarsa qualità, spesso ci sono problemi con la parte asimmetrica.

e se non hanno il filtro uva la plastica si opacizza in breve tempo

Del filtro UVA non ho mai sentito parlare...

C'è un modo di verificare se è presente o meno o bisogna fidarsi della descrizione?

Ormai tutte le lampadine H7 e H1 sono stop-UVA, ma fai attenzione alle cinesi quelle a volte non lo sono.
Vai sul sicuro su lampade Osram, Philips e PIA.

Perfetto, sto valutando le Osram ma sento molte lamentele sulla scarsa durata, e se ci mettiamo che le nostre Picasso sono delle mangialampadine...

Io monto le Osram sia H7 che H1 e sono 3 anni senza cambiare lampadine.

Queste per l'esattezza

Sono proprio quelle. Considerato che viaggio di notte spesso e quelle "stock" per me sono già abbastanza sufficienti, (sarà che con i fari ingialliti della mia vecchia Mercedes viaggiavo quasi al buio...), mi consigli lo stesso di spendere queste 35/40 euro? Cioè, una volta montate, si vede tanto la differenza?

Grazie Gifa!

Io le ho montate proprio per aumentare la visibilità, quelle di fabbrica erano delle ciofeche.
Io avevo speso per le H7 (anabbaglianti) e le H1 (abbaglianti) sui 42 € Le H1 costavano 18€ la coppia.
Visibilità migliorata nettamente, non sono xenon ma si vede bene.

Grazie.
Le compro e le monto appena posso.

Io mi sono trovato molto bene con le H7 comprate (non ridete!) alla Lidl, 5.99 la coppia

Se non sono cinesi e sono omologate ok.
Ma c'è da fare attenzione che abbiano protezioni anti-uv, se no sono caxxi per le parabole (come si diceva prima.

Più che per le parabole per il trasparente del faro.

C'e' scritto made in Germany e fanno luce tanto quanto le originali...

Mi pare di aver letto "anti-UV filter" sulla confezione, ora che mi ci fai pensare

se posso darvi un consiglio dopo averle provate tutte sulla mia precedente auto queste sono le migliori fanno davvero luce nel senso che illuminano a dovere la strada restando sempre del colore sui 2.700 kelvin quindi originale

Ordinate ieri, tra lunedì e martedì mi dovrebbero arrivare, e siccome a comprarle mi ci ha convinto Gifa, se non mi soddisfano me le faccio rimborsare da lui!

Non ci penso neanche lontanamente.
Comunque ho trovato un netto miglioramento confronto le originali Citroën, poi la durata è anche dovuta all'uso dei fari diurni.
Di sicuro dureranno di più delle ciofeche cinesi.

ultimamente il made in germany non è segno di garanzia....