Buonasera a tutti,

oggi ho effettuato il tagliando dei 95000 Km, mi hanno cambiato vari filtri e soprattutto mi hanno sostituito l'olio motore (4 kg).

Una volta tornato a casa ho controllato l'asticella notando come effettivamente il livello fosse al massimo ma che il colore dell'olio fosse particolarmente scuro (nero direi) come era prima del tagliando. (Unica differenza il livello che era basso).

Domanda: è normale che andando in circolo anche un olio nuovo prenda subito quel colore? E' dipeso dal fatto che la macchina è ormai datata e con tanti Km? o semplicemente in officina (Citroen) si sono limitati a rabboccare facendomelo pagare per nuovo?

No, su qualsiasi macchina a gasolio l'olio diventa di quel colore dopo pochi Km.

Scusa... Anche io sono prossimo al tagliando dei 95000... Domanda quanto hai speso? Non voglio essere rompiscatole ma ho visto che con meno di 100 euro compro tutto per poterlo fare da me....
Grazie

In effetti visto che ti mancano ancora 5000 Km hai tempo per guardarti intorno... io ho fatto da me è a spanne:
- 5 litri di Mobil esp 1 formula 5w30 a 80 euro;
- filtro aria a 15;
- filtro olio a 10;
- filtro abitacolo Carboni attivi a 22 euro...

Signori buongiorno proprio ieri ho fatto il cambio olio e filtro, leggendo il manuale nella mia macchina cambiando il filtro ci vanno 3.750 di olio.
Come mai raiden hai messo 4kg ?

Al di là delcolore un olio nuovo fa andar l'auto meglio e ciò è avvertibile se ciò non accade può essere che ci sia stato l'inganno col solo rabocco ....ma l'unica è cambiar meccanico e constatare se c'è la differenza prima/dopo !!!
saluti clod

I motori diesel appena messi in moto, fanno diventare l'olio di colore nero....purtroppo fanno tutti cosi...comunque si sente xhe l'auto è più fluida , e se arrivato a casa ne manca significa che il meccanico te lo deve rabboccare, appena cambi il filtro dell'olio va considerato una media di 1/2 kg in più, si accende il motore si fa girare per un po e poi si rabbocca

Spero di esserti stato utile

Saluti

ragazzi rifaccio la stessa domanda che ho fatto su un altra discussione, ho la stessa auto un 1.6 HDi e nel manuale c'è scritto che ci vanno 3,75 litri di olio qualora si cambia il filtro.
ora come mai mettete 4 litri? la prima volta pure io ho messo 4 litri ed avevo superato il livello al punto di togliere l'olio in più

La rivista tecnica dell'Automobile delle nostre Picassone riporta per il 1.6:
Capacità totale circuito 4,7 l;
Capacità carter 3,75 l;
Filtro olio 0,4 l;
Differenza tra min e max 1,55 l.

Quindi devo aggiungere olio? Controllando l'asticella sembra ottimo come livelli

anzi per l'esattezza l'olio va oltre la metà dell'asticina

Ma l'olio l'hai aspirato o hai tolto il tappo ?

Ma no dai clod almeno metà lo si cambia sempre .

ahhaahahhaha
ovviamente aspirato

No, se il livello astina è a posto lascia tutto com'è.

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Se si aspira il motore , quando rabbocchi , avanza sempre, non riesce ad aspirare tutto, invece cavando il tappo e lasciando scolare il motore si ottiene una scollatura perfetta...


Saluti

Bhe se cambi l'olio la differnza si vede, si l'olio nuovo si sporca subito è vero, ma non ha lo stesso colore di un olio che ha 20mila Km, ed anche al tatto si nota la differenza tra un olio vecchio e nuovo..