Salve a tutti voi, sono nuovo del gruppo.

Possiedo dal 2011 una C4 Gran Picasso 1.6 HDi 110 Seduc. 6 marce ad 8.000 circa Km noto una forte rumorosità del motore tra i 1800 e 2000 giri, (tale rumorosità sembrerebbe proprio come eccessivo battito in testa dei cilindri ) nonchè durante la marcia, soprattutto quando accelero una perdita di potenza ( senso di vuoto in accelerazione). E da quel momento è iniziato il mio calvario. Hanno cambiato 3 iniettori e il gruppo valvola EGR. Alla sostituzione della valvola EGR è scomparso il senso di vuoto in accelerazione ma mi è rimasto il ticchettio. Consumi 13 Km/l.
Il capo officina mia ha detto che il ticchettio è normalissimo per queste tipo di Auto ( fa parte di un rumore strutturale delle 1.6 HDi 110 cv) e che non pùò agire sull'auto perché la centralina non segnala nessuna anomalia (al contrario delle altre volte) e che devo condividere con questo problema.Per fortuna che ho esteso la garanzia. In merito mi domando:
1) le vostre auto fanno lo stesso rumore così cme mi è stato detto?
2) è normale che una vettura a 50.000 Km deve avere questo ticchettio con la quale devo condividere?
3) Una anomalia non si piò risolvere perché no viene segnalata dalla centralina?

Grazie ragazzi



L'ho portata alla concessionaria ma il meccanico mi ha detto che è normalissimo

Leggi qui: https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=132&t=1282&hilit=battito+in+testa+iniettori+rumorosi

C'era un articolo a riguardo a pagina 208 del 4R del mese scorso intitolato "se l'iniezione si fa sentire"