Espongo quello che mi è successo:
Citroen C5 del 2004 HDi 2000 136cv
A 140.000 Km, in mezzo all'autostrada, la macchina ha perso potenza poco a poco ed è andata sempre peggio, dopo 50 Km. si è fermata. Nessuna spia, niente. Valvola Egr rotta.
Dopo 45.000 la macchina perde di colpo potenza, si accendono tutte le spie e si ferma in 200 m. Valvola EGR rotta.
Ora sono a 200.000 Km e per la paura di restare di nuovo a piedi sto pensando di farla "eliminare" elettronicamente.
Faccio bene????

C4 Picasso 2.0 HDi CMP-6 - Km 185.000 circa

L'altra sera, ore 22.30 circa, dopo circa 150 Km di autostrada a velocità pressoché costante di 120 Km/h, senza alcuna segnalazione, rumore o avvertimento, perde di colpo potenza, scala dalla 6° alla 1° e si ferma in qualche centinaio di metri (come se avessi completamente tolto il piede dall'acceleratore).

Il motore resta acceso senza nessuna spia accesa; computer di bordo: "Nessuna anomalia".
Ad ogni tentativo di inserire la marcia (1°, ma anche retromarcia), toccando con il piede l'acceleratore (sia in modo leggero che deciso), il motore non riesce a far spostare la macchina e si spegne.

Carro attrezzi a deposito. Ieri la faccio trasportare presso l'officina di fiducia.

Dopo un oretta di ricerche, finalmente la diagnosi: problemi alla valvola EGR (la macchina riesce a prendere giri solo interponendo una lamella di acciaio nel condotto che riporta i gas di scarico al motore).
Ad evitare interventi traumatici perché sembra arduo arrivare ad intervenire sulla suddetta valvola (si trova dietro il motore in posizione che sembra inaccessibile), spostamento (con la lamella inserita a bloccare il gas di scarico) presso altra officina di fiducia con esperienza ed attrezzatura idonea.

Smontata la valvola EGR si riscontra la rottura dello stelo del "fungo" interno che la chiude... mi hanno detto di essere stato fortunato che la parte superiore non sia stata aspirata dal motore.

Il ricambio doveva arrivare oggi e domani mi dovrebbero ridare la macchina.

vi aggiorno

Valvola EGR sostituita e, nel mentre, sostituite le quattro candelette perché tutte bruciate (la macchina si è sempre avviata normalmente e non avevo notato alcun comportamento o segnalazione anomala in tal senso).
Pimpante come prima.

Stessa identica esperiena. Solo che le mie candelette (sgrat sgrat...) erano tutte integre.

I tuoi Km ??

Mi è successo a 98.000 Km.

Ciao ragazzi, stesso problema con la mia GP 2.0 HDi 138cv CMP, ero all'altezza di Somaglia dopo aver percorso poco più di 500km, questo tutto lunedì 6 luglio sotto un caldo infernale, si è fermata come avessi tolto il piede dal gas. Per farla breve il Citromec. mi ha chiesto la modica cifra di 570 Euroni. Per un pezzo che in linea di massima ne costa 150. Vettura con 160.000km.

Tutto questo con tutta la famiglia a bordo.