ciao ragazzi.... possiedo da 4 giorni una fantastica c4 Picasso 1.6 HDi CMP-6 Exclusive nero onix , interni in pelle nera, may way concert e cerchi da 18...... e anche la ruota di scorta...non si sa mai.
dopo aver fatto manovra in retromarcia,a bassa velocità, lungo la salita di casa mia e dopo aver parcheggiato ,mentre scendevo dall'auto, ho sentito una puzza di bruciato come se fosse gomma bruciata ;ho notato anche che la ventola era in funzione. cosa potrebbe essere quella puzza?
nei due giorni successivi non mi è più capitato.

Alle volte le macchine nuove emettono una certa puzza di paraffina bruciata ed è normale: alcuni componenti ne vengono rivestiti in fase di lavorazione e questa evapora quando il motore si scalda...
Oppure se fai lavorare un po' la frizione in manovre a bassa velocità dovresti avvertire il classico odore di ferodo e può esser normale anche questo...
Puzza di plastica bruciata è forse un po' meno normale, magari passa dal citromecca a farle dare un'occhiata.

non volevo scriverlo io ma la puzza sembra proprio quella della frizione . è strano visto che gestisce tutto il CMP-6...in questo modo la frizione non durerà a lungo.

Beh, io starei tranquillo: la macchina è nuova e i dischi si devono ancora assestare, come tutti gli altri componenti.
Se fai manovre a bassa velocità la frizione slitta comunque, sia che la comandi tu, sia che la comandi una centralina elettronica... è normale!

fra freni, frizione e plastiche nuove la puzza è assicurata!!!!

Ciao...
hai notato anche che la ventola era accesa....giusto??
forse era in atto la rigenerazione del FAP...

Si, guarda che è il FAP, ogni tanto lo fa anche a me
Roll

è possibile a 100 Km percorsi in totale?

Bah, in teoria a 100km il FAP dovrebbe essere pulito come mamma l'ha fatto!
...non credo ci sia un sensore che ne rilevi l'intasamento, ma che la centralina faccia dei calcoli in base al chilometraggio e allo stile di guida...credo...
Se fosse corretta la mia teoria sulla logica di pulizia, potrebbe anche essere che i programmatori abbiano inserito una regola per eseguire una pulizia nei primi Km per sverginare o inizializzare o pulire da eventuali sostanze residue di lavorazione il FAP...
...ma le sto sparando a caso...

io invece sapevo che ci sono proprio due sensori nel FAP...uno all'entrata e uno all'uscita...
questi sensori registrano rispettivamente la pressione dei gas di scarico all'entrata e appunto all'uscita....quando la pressione all'uscita è minore di quella in entrata il FAP è "intasato" e quindi pronto per rigenerarsi...
almeno così qualcuno mi aveva spiegato.....
100 Km...però sembra molto strano...a meno che l'auto sia stata accesa al minimo per mooolto tempo (e questo ci stà....)

Non e' che il tuo vicino ha il barbecue ?

ecco svelato l'arcano !