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Salve a tutti , ieri mentre ero alla guida della mia C4 GP HDi 2.0 (Km 103.000 ) del 2008 ho avuto il seguente problema:
segnalazione sul display (difetto motore, far riparare il veicolo) in accelerazione a motore caldo,
su una salita in terza marcia a 3000 giri mentre , da parte mia, non ho notato nulla di anomalo.
Stamattina tramite diagnostica ho rilevato il codice difetto P0238
descrizione: Difetto permanente, Segnale pressione turbo Cortocircuito al più o circuito aperto o valore troppo alto
Da notare che il livello del carburante è alla prima tacca (rimasti solo 5 litri) e in genere non arrivo mai a quel livello.
Note e ipotesi:
(ipotesi 1) ha pescato gasolio sporco?
Oppure visto che il dettaglio dell'errore riporta :
pressione effettiva turbo: 2493 millibar
pressione prevista turbo: 1790 millibar
non potrebbe essere che
(ipotesi 2) non è intervenuta la valvola wastegate?
(ipotesi 3) è guasto il sensore della pressione del turbo?
(ipotesi 4) è forato il tubo di depressione che comanda l'elettrovalvola del turbo?
Nel dettaglio dell'errore si legge inoltre temperatura aria flussometro -49 °C che
sembra un dato molto improbabile: (ipotesi 5 ) è guasto il flussometro?
Qualcuno ha qualche idea o ipotesi ulteriore.
Grazie
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