Buongiorno amici del forum,
il 20 di agosto in piena chiusura di attività sono stato un "fortunato" protagonista di un doppio guasto.

La mattina mi fermo dal benzinaio e dopo uno stop di non più di 60 secondi l'auto non parte più.
Classico problema della batteria, non riesco a risolvere con i cavi, quindi chiamata al carro attrezzi che mi carica l'auto fino al deposito.
Nel frattempo avevo acquistato una batteria, rimontata tutto ritorna alla normalità.
Decido quindi di andare al lavoro.
Nel pomeriggio vado a tentare di accendere l'auto, ma appeno giro la chiave sento un bip e nel display da un errore al circuito di alimentazione.
Pensando che il problema sia legato alla sostituzione della batteria cerco di capire se i fili fossero tutti al posto giusto.
Non si vedono anomalie.

Non mi rimane quindi che chiamare nuovamente il carro attrezzi che mi porta l'auto all'officina Citroen più vicina.

La diagnosi fatta parla della rottura del circuito stampato posto sopra la batteria che contiene alcuni fusibili.
Prezzo....300€.
A loro dire non c'è attinenza ai 2 guasti.
Attendo qualche giorno che arriva la parte e dopo 500 € complessivi passa la paura...

Direi per concludere che la decisione di incassare la batteria e relativo circuito fusibili è decisamente una scelta infelice ed aiuta a "cuocere" a distanza di qualche anno le parte stesse.

E' capitato a qualcuno il secondo guasto?

ciao! identica situazione successa a me un anno fa .

batteria andata, la prendo (le vendo...) e la sostituisco non con poche parolacce vista la posizione !!!

vado ad accendere.... niente da fare stesso tuo messaggio...

la causa?? un fusibile saltato per colpa , ipotizzo, di un contatto dei vari cavi smontati dalla centralina superiore mentre smontavo e rimontavo!!!!

A me e' andata di lusso direi...
Un mio amico che lavora in citroen mi ha guidato telefonicamente alla ricerca del guasto ...

Solo grazie al lui ho risolto senza danni!!!!

Se non erro dovrebbe essere centralina BSM


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk