Ciao a tutti,

stamattina porto la Pica a revisione biennale e -sorpresa, ma nemmeno troppo- non c'è verso di farla passare, nè a benzina nè a gpl: CO alle stelle, quindi catalizzatore finito e 67 euro da pagare lo stesso con 14 giorni di tempo, oltre i quali, ovviamente, l'auto non sarà più utilizzabile.

Del resto prima o poi doveva succere, visto che continua a consumare olio come fosse una Alfa Romeo del 1978...

Preso un catalizzatore nuovo della BM Catalyst http://www.bmcatalysts.co.uk/catalogue/ ... 0H/645181/ e dovrebbe essere di qualità almeno decente, mentre la sonda è marca Delphi: 178 il cat e 67 la sonda.

Lo scopo è quello di arrivare a fine 2022 - inizio 2023 e poi penso proprio che affiderò la Pica a qualche demolitore.

Ciao e buona serata

Ricordi i valori?
Tienici informati!

A benzina CO tra 1,7 e 2,2, a GPL CO da 0,3 a 0,7.

Purtroppo non ho la stampata dei valori (non ho proprio pensato a farmela dare...) e ignoro il valore Lambda

Sostituzione effettuata.

Per cambiare il cat, oltre ovviamente a farlo ad auto sollevata (ponte), bisogna smontare ventola del radiatore, radiatore e alcune altre parti, con il risultato che mi sono state fatturate 4 ore, ma ci può stare.

Revisione ovviamente passata senza alcun problema, comportamento della Pica praticamente uguale a prima.