Buongiorno,
purtroppo devo fare la distrubzione dato che la mia C4 Picasso HDi 2.0 136cv del 2008 ha 165000Km e 12 anni di età.
In citroen mi hanno fatto un preventivo di circa 1000 euro, a me sembra esagerato.
Qualcuno di voi sa dirmi il codice originale della cinta dentata + tendi cinta + pompa acqua, purtroppo nel sito service dove reperivo i codici ultimamente è solo a pagamento (che comunque ho fatto al costo di 8,39 euro per 1ora ma non mi apre nulla, soldi buttati)
Se sapete anche il codice egr ben venga (probabilmente è il 1618GZ oppure il 1638155180)
grazie

Prova ad inserire il tuo codice VIN/numero telaio in questo sito: http://catcar.info/citroen/?lang=en
Anche sui siti di ricambi online puoi fare la ricerca tramite codice VIN, così da verificare ulteriormente la correttezza dei ricambi.

grazie della risposta,

ho trovato questi codici:
cinghia dentata: 0816 F6
kit cinghia: 0831 K0
kit cinghia + pompa acqua: 16090525480 oppure 1609120880
valvola EGR: 1618GZ

il service box che comunque ho pagato ancora non mi fa entrare nella documentazione.

grazie di nuovo

chiedo scusa il codice 0816 F6 è la catena di distribuzione,
il codice della cinghia dentata è: 0816 G3

ClaJian.... ti posso indicare cosa comprare. Ti mando un pm!!!

Mah! a me in conce ufficiale il preventivo della cinghia su 1.6 110 cv è di 500€.

Hai letto il PM ??

mi scuso con tutti,
clod ho letto solo oggi il tuo PM.
comunque ho fatto il lavoro che comprendeva la distribuzione e l'EGR costo di euro 756,00
compreso di manodopera, iva e ricambi in assistenza citroen.
Ora però credo di avere un problema, dopo aver ritirato l'auto l'ho provata e mi sembra che a velocità costante, anche con cruise control attivato, si impunti lievemente, la mia senzazione è come se ci fossero delle folate di vento improvvise contrarie.
ringrazio ancora della risposta.
grazie per avermi risposto.

Riportala indietro per controllarla potrebbe avere sensore fase o sensore giri da controllare.

grazie per la risposta,
domani ho appuntamento per farla controllare.
Spiegando il problema al telefono, il tecnico mi ha chiesto subito se si accendevano spie e alla mia risposta che non lo fa, risponde dicendomi che è strano Perché ha un controllo che se non sta in fase si dovrebbero accendere delle spie avvisando del problema.
speriamo che non sia il solito "è normale" e "è tutto a posto".

Si vero, con quello di fase....ma non ricordo se anche con quello di giri.....tuttavia una diagnosi elettronica aiuta.

sinceramente per quanto riguarda giri motore non mi sembra che ci sia un calo vedendo la strumentazione.

Poiché hai fatto la distribuzione ho pensato a tali sensori ma può essere altro sopraggiunto perciò la diagnosi è necessaria

Buongiorno,
mercoledì scorso fatta diagnostica, il meccanico dice che non ha evidenziato niente, mi ha detto però che l'auto stava in rigenerazione FAP che era al 68% dicendomi che poteva essere la rigenerazione a provocare il problema e di provarla ancora.
Domani la porto di nuovo e al telefono mi hanno detto di lasciarla.
Il mio dubbio è che con il FAP intasato, l'EGR che non andava e la cerina finita non avevo questo problema.
Per me non hanno messo perfettamente in fase la di distribuzione anche se la diagnosi non la rileva.
Speriamo bene.
Vi farò sapere
Grazie e saluti

Buongiorno,
ho ritirato l'auto sabato, per il momento (tragitto officina / casa) non ho riscontrato il difetto.
Sabato la provo in un percorso più lungo e velocità costante (dove si avvertiva il problema).
Farò sapere come è a andata, incrociamo le dita.
Saluti

Buongiorno,
provata L'auto Domenica e il problema non l'ho riscontrato, andava bene.
A mio parere c'è stato qualche problema con la valvola EGR.
Appena montata, allo spengimento dell'auto faceva il tipico tictoc molto forte ed evidente, adesso si percepisce appena come deve o dovrebbe essere.

Ho speso in officina generica ex autorizzato Citroen 395€ per la distribuzione, antigelo, cinghia servizi e manodopera.