Ciao!
Scusate se tiro fuori un argometo gia' trattato,ma mi sono letto tutto sul forum e vorrei che qlc mi aiutasse a dare una risposta 'vera' sull'argomento e a correggermi se sbaglio,visto che ho trovato pareri discordanti e magari qlc ha novita',visto che e' passato un po' di tempo!
Ci sono 2 correnti di pensiero su quanto in oggetto:
-l'olio non va' mai cambiato(al limite 'rabboccato' in occasione di alcuni interventi dove l'intervento risulta agevole),
-l'olio vaì cambiato ogni 3/4 anni /60000km.
La prima versione e' quella ufficiale Citroen/la seconda e' quella consigliata da qlc.
Visto che ho comprato l'auto usata,con quasi 5 anni e 63000km,volevo una Vs opinione.
grazie,
Gabriele

Io lascio fare alla mia officina e, finora, dopo quasi vent'anni, non ho avuto sorprese.
Dopo 80.000 Km non ho mai cambiato l'olio e, se non ricordo male, questo tipo di manutenzione non è prevista.
Sarebbe buona cosa dare un'occhiata al libretto, che però non ho sotto mano.

Per il cambio dell’olio del cambio dipende tanto dalle scuole di pensiero.
C’è chi dice di mai cambiarlo e chi, invece, dice di cambiarlo.
Io penso che essendo l’olio del cambio, un olio che è soggetto ad usura, come tutti gli altri oli e in esso si depositino inevitabilmente parti metalliche dell’usura naturale degli ingranaggi del cambio. Quindi necessita anche lui di una sostituzione periodica, anche se non prevista dalla casa costruttrice.
Non so quali rischi si corrono se non si fa il cambio dell’olio, ma per evitare qualsiasi inconveniente, per altro oneroso, preferisco farlo cambiare ogni 50.000 Km.
Poi sono validi anche i pareri di chi dice di non cambiarlo, ma io preferisco così.

Nelle pcedenti autovetture ho fatto cambiare l olio del cambio verso sempre i 60-80 mila Km o 4 anni anche se non previsto dalla casa .Sono del parere che le case per invogliare il futuro acquirente allunghino i tempi dei tagliandi.Se è vero che i lubrificanti e le tolleranze di lavorazione sono sempre migliori e altrettanto vero che i motori sono maggiormente stressati di una volta,vedi maggior potenza,maggiore traffico e quindi code ecc..Per fare un esempio sulla mia autovettura a Circa 2500 ho comunque fatto sostituire olio e filtro anche se non previsto.Di fatto se l autovettura dopo i 10000 Km va meglio vuol dire che il motore si doveva assestare.Si parla anche nel 2011,sempre di pistoni,valvole ecc..

Grazie mille a tutti....mi sa' che il prox mese lo faccio cambiare(non in Citroen ma da un'officina che fa' solo manut. ai cambi automatici,qui a Milano)e poi vi faro' sapere....vorrei documentare in qlc modo la cosa,magari facendo una foto dell'olio che mi tirano fuori....
comunque vi terro' aggiornati su come l'auto andra' dopo...
A presto,e grazie ancora a tutti,
Gabriele

...mi sa che alla prima occasione chiederò anch'io al mio citromeccanico...

Se chiedi al tuo citromeccanico ti dice che e' eterno(non e' previsto cambio)...
comunque Vi tengo aggiornati....

Comunque ti ricordo che il CMP-6 è un normalissimo cambio manuale a 6 marce con aggiunti i pistoncini che che spostano la leva del cambio al tuo posto. (più o meno)

Grazie(cambio manuale pilotato 6 marce),ma non era questa la domanda!
comunque penso che abbia un lubrificante diverso dal cambio manuale (o magari mi sbaglio),ma volevo far chiarezza anche su altri post precedenti,magari con qualche 'esperienza' in piu'...
comunque ,per la cronaca,e' considerato un cambio automatico e non entrerei troppo nel tecnico(pistoncini??

non è un automatico. è un robotizzatoo per il quale il costruttre AISIN raccomanda CHIARAMENTE, insieme a Citroen, la sostituzione ogni 90mila Km / 5 anni

Fabio

Grazie!E' la risposta che volevo!So' che sei un esperto!
comunque per quattroruote i robotizzati fanno parte degli automatici,almeno secondo l'ultimo allegato di questo mese(oltretutto sponsorizzato da mamma Citroen)...
comunque mi sembrava riduttivo chiamarlo un normalissimo cambio manuale con dei 'pistoncini'...lo so' che tu,Fabio,se entri nel tecnico ci sm...i tutti,e difatti non era mia intenzione....
Grazie ancora...vuol dire che entro 6 mesi lo cambio e poi ti dico come andra'!(e anche il cash speso!)
Salutoni,
Gabriele

@Thewizard - Domanda: tu dove andresti a far cambiare l'olio al CMP-6? Citroen, meccanico generico o meccanico specializzato in cambi?

scusate!
chiaramente, dove c'è scritto di cambiare l'olio del cambio?

thewiz cita documentazione AISIN che io non riesco a reperire... Citroen non ne parla (sul manuale di officina ne parla come procedura, ma non è richiesto né raccomandato)

ok..ho capito....
già che ci siete sapete anche il modello del cambio? e che coppia può sopportare..
insomma dati tecnici, mmhh più verificabili e confortanti?

Ciao,io andrei in un posto che tratta solo 'cambi automatici',ho chiamato e mi hanno detto che non ci sono problemi,che hanno una strumentazione che si collega alla centralina e resetta o modifica qlc(scusate se non sono tecnico !)
Sicuramente NON in Citroen,che mi pelano per 1 kg d'olio!
Mi hanno anche detto che cambiare l'olio male non fa',anzi e' raccomandato ogni 4/5 anni e al max ogni 90000km.(quindi Fabio sei un mito!)
comunque vi tengo aggiornati!
Gabriele

Ciao Vittorio,
ma a volte sul libretto dei tagliandi non viene riportato tutto...sulla mia vecchia Xsara Picasso bienergy quando cambiai la frizione(a 83000km per un cuscinetto 'rotto')mi feci cambiare anche l'olio del cambio,(cambio previsto a 150000)e la differenza la sentii tantissimo...(ma sul libretto non c'e' scritto),cosi' come le candele a 40 al posto che a 60,ecc,visto che non parliamo di un automatico classico con 6/8 litri di olio(o giu' di li')e visto che ho appena speso 80 euro per dei tappetini 3d,il mio discorso non voleva essere 'astratto',ma volevo fare un po' di luce e chiarezza(costi,cambia qlc,ecc)
Un esperto qui a Milano che fa' solo cambi automatici,al telefono,mi ha detto che il robottizzato ha quella manutenzione (come dice Fabio)e comunque mi ha detto di passare che vuole provare l'auto.
Mi piacerebbe documentare tutto per il Forum.
comunque a 1/2 Gennaio passo e vi faccio sapere,penso che interessi a chiunque....
Gabriele

Già! Interessa anche a me, ho da poco superato i 90000km e tra gennaio e febbraio in occasione del tagliando dei 100000 volevo far cambiare anche l'olio del CMP-6

Ho visto che in basso a destra rispetto al motore (guardando l'auto dal paraurti dal cofano aperto) c'è un serbatoio di plastica bianco-trasparente con il livello a circa 3/4...credo sia quello

Questo non so'...comunque adesso l'officina specializzata e' chiusa per ferie,ti confermo che 'sarebbe opportuno' cambiarlo...piu' che altro penso che ti interessi,come a me,il cash!Ti tengo aggiornato(vado da uno che fa' solo 'cambi automatici' e mi e' stato consigliato,ma prima di dare dei feedb. positivi,preferisco andarci di persona,sai com'e').
Per quanto riguarda la similitudine,a detta di qlc con un cambio manuale,(e' un semplice cambio manuale con dei pistoni che cambiano le marce),so' che comunque bisogna aggiornare qlc nella gestione,insomma bisogna collegarsi e aggiornare dei parametri(scusate ma parlo come mangio!).Mi e' stato detto,sempre al telefono,brevemente,che il cambio e' di fondamentale importanza..ripeto,ci sono pareri discordanti al riguardo,ma se la SPESA sara' MODESTA,sara' ancora piu' consigliabile a tutti!
Il mio meccanico Citroen dice che va' solo rabboccato! Ma io mi fido di piu' di chi guarda solo cambi tutti i giorni,senza offese(lo stesso per quanto riguarda assetto,pneumatici,freni,ecc)

@Claudiobas: quella che dici tu dovrebbe essere la vaschetta del liquido servosterzo... l'olio del cambio è interno al cambio, non c'è alcunché di trasparente.

@Gabryga76: la procedura pubblicata per il cambio olio non prevede nessun collegamento telematico: si svuota e si riempie... certo se nel frattempo si vogliono fare aggiornamenti software, riapprendimenti ecc. il momento è quello giusto!