Dall'11 giugno 2013 guido una C4 Picasso nuova (vedi qui a sinistra) con motore HDi 110cv.
Sono molto soddisfatto della macchina, in particolare per il comfort (è una Exclusive), tuttavia c'è una cosetta che non mi convince.

Sto parlando del fatto che il motore al di sotto dei 1750 giri è praticamente morto.
Avendo guidato prima una Renault Scenic 2.0 a benzina per 10 anni non ho molta esperienza di motori turbodiesel, tuttavia ho provato di recente la Scenic con motore 1.5 dCi 110cv e non ricordo di avere notato questo fenomeno. Mi pare che la sensazione di spinta fosse abbastanza progressiva, invece sulla mia C4 quando affondo l'acceleratore partendo da un basso regime il motore praticamente non spinge affatto fino a circa 1750 giri, raggiunti i quali si avverte un improvviso aumento di pressione sulla schiena (quasi uno spintone direi). La partenza in salita è sempre a rischio di spegnimento, a meno che non stia attento a tenere il motore sopra i 1500 facendo slittare un po' la frizione.
In effetti ho visto che, nella recente prova della nuova C4P dotata del medesimo motore, anche Quattroruote rileva questa sensazione di mancanza di coppia ai bassi regimi.

La cosa mi sembra strana, tenuto conto che in teoria questo motore dovrebbe avere la geometria variabile della turbina, il cui scopo se non erro è proprio quello di migliorare la compressione ai regimi più bassi e di controllarla ai regimi più alti, rendendo la spinta più progressiva.

Se può interessarti...
viewtopic.php?f=91&t=2827&hilit=ho+rischiato

Credo, comunque, abbiano risolto questa cosa con un aggiornamento software. Potresti chiedere in concessionario.

In poche parole, secondo il thread che mi hai segnalato, il "vuoto" sotto un certo numero di giri è un "difetto" riscontrabile su molti turbodiesel di varie marche.
Scommetto che il citromecca del conce mi rimbalzerebbe.
Ricordi qualche riferimento (che so, delle parole chiave) per ritrovare l'informazione del presunto aggiornamento software?

L'avevo chiesto direttamente ad un meccanico Citroen tempo dietro assieme al famoso Ticchettio in rilascio.