Ciao a tutti,
con la picassona 2.0 sono alla soglia dei 135.000 e da un pò di tempo,
prima ad intermittenza, ora con costanza mi ritrovo l' "Anomalia al sistema
anti inquinamento motore" che mi assilla.
Con l'interfaccina OBD rilevo l'errore P1457 e con qualche ricerca ho visto
essere imputabile al sensore differenziale di pressione del FAP, praticamente
quello che misura la pressione prima e dopo il filtro.
Approfittando del richiamo MRP mi reco dall'attuale conce cittadino p€gi0t che mi
fa il lavoretto del richiamo e la diagnosi sull'errore (oltre che aggiornamento/
apprendimento frizione singhiozzante), risultato: sensore di pressione difettoso
e additivo (cerina) in esaurimento (...lo immaginavo ), preventivo sui 400 .
La domanda è la seguente:
supponendo di sostituirmi il sensore x conto mio, con annessa verifica delle
tubazioni verso il FAP, e volendo fare lo stesso per la sacca,
è necessario comunicare al "cervellone" che ho montato una sacca piena,
o se ne accorge da solo tramite l'eventuale indicatore di livello

Grazie a chi vorrà fornire qualche dritta