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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: come riconoscere tipo di cambio (autom. o CMP-6)
MessaggioInviato: 5 marzo 2014, 14:26 
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Ciao a tutti gli amici del forum,
per motivi di spazio dopo 9 anni sono costretto ad abbandonare la mia amata Punto mj.
Per l'appunto un mio zio vorrebbe cambiare la sua Citroen ed io quindi sto cominciando ad interessarmi.
Di sicuro so che è una Grand C4 Picasso 2.0 HDi da 100kw di ottobre 2009 con 60000 Km circa. La cosa che però vorrei sapere prima di cominciare a valutare l'acquisto è il tipo di cambio che monta: automatico o CMP-6 perché ho letto in giro che il secondo tipo da un po' di problemi. Ho chiesto al telefono a mio zio ma lui non mi ha saputo rispondere, dice solo che ha il cambio automatico!
Mi sapete dire come scoprire di quale cambio si tratta? Si può trovare qualcosa sul libretto di circolazione?
C'è qualche dettaglio (che ne so, sulle levette) da cui si può capire?
Vi ringrazio per la vostra attenzione, poi vi chiederò altre cosette, tra cui il prezzo onesto che potrei offrirgli..
Grazie per la vostra cortesia!
Ciao


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 Oggetto del messaggio: Re: come riconoscere tipo di cambio (autom. o CMP-6)
MessaggioInviato: 5 marzo 2014, 14:47 
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La leva del selettore cambio posta al volante, se ha le posizioni A, M, N, R allora e' un CMP-6, se imvece ha la classica posizione D e P allora e' un automatico.
Comunque i modelli del 2009 non dovrebbero avere alcun problema al CMP-6, lo era solo per quelli fino al 2008 all'incirca.
Io sononstato tra i primi in Italia ad averla nel 2006 ed ho vuto il problema.
Dopo la sostituzione in garanzia di tutto il gruppo frizione e volano adesso (e sono a 161.000 Km) funziona perfettamente.

_________________
Ciao a tutti.
Pitagora

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 Oggetto del messaggio: Re: come riconoscere tipo di cambio (autom. o CMP-6)
MessaggioInviato: 5 marzo 2014, 15:04 
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Iscritto il: 5 marzo 2014, 14:10
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pitagora ha scritto:
La leva del selettore cambio posta al volante, se ha le posizioni A, M, N, R allora e' un CMP-6, se imvece ha la classica posizione D e P allora e' un automatico.
Comunque i modelli del 2009 non dovrebbero avere alcun problema al CMP-6, lo era solo per quelli fino al 2008 all'incirca.
Io sononstato tra i primi in Italia ad averla nel 2006 ed ho vuto il problema.
Dopo la sostituzione in garanzia di tutto il gruppo frizione e volano adesso (e sono a 161.000 Km) funziona perfettamente.


Grazie tantissimo per la tua risposta, oltretutto velocissima!
A parte il cambio, ci sono cose in particolare che dovrei 'verificare'?
A 60/80k Km, a parte i normali tagliandi, ci sono sostituzioni programmate da fare? Distribuzione, ad esempio?
Grazie ancora!


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