Grazie per la tua risposta ,il forum e' aperto a tutti anche ai permalosetti! Non me ne volere però...ma quest'ultima e' una risposta degna di un esperto!

Tranquillo che era solo una precisazione null'altro...
Dai su...
Beh come ti trovi con l'assetto fatto così?La vettura dondola molto meno?Problemi con eventuali dossi,rampe o muretti?
Io personalmente con l'altra vettura ho fatto una cosa un po' diversa ovvero avendo molti Km aveva gli ammortizzatori scoppiati e invece che rigenerare i miei ho preso i Kayaba Excel-G,che sono leggermente più rigidi degl'originali e mi trovo molto bene;la vettura è più precisa in curva,dondola molto meno però è chiaro che si sentono un po' di più le buche...
Unico neo è il fatto che devo stare attento e dossi,muretti e rampe perché spesso rischio di grattare sotto (ma questo è dovuto alle strade) anche se effettivamente avrò grattato 5 volte in croce e molto delicatamente...
Non oso immaginare quanto sono amplificati questi effetti per una vettura come la C4 Picasso...

Guarda, i kayaba Excel-G sono degli ottimi ammortizzatori,praticamente = agli originali come rigidita'.
Purtroppo non sono degli ammort. da assetto e quindi il risultato finale,non e' il massimo.
La C4 e' talmente alta di suo che io tocco,se non sto' attento,la rampa del box(ma la toccano anche i miei vicini con c2 vts originale/minicooper s originale,ecc).
L'unica cosa che si sentono di piu' sono le buche secche,i dossi molto meno,nel senso che prima andavano a fine corsa,comunque io mi trovo molto bene e riscontro un maggior confort di prima(paradossalmente).
Secondo me,un rollio esagerato e' l'antitesi del confort.
Se poi l'assetto lo fai su un saxo VTS(ti parlo per esperienza),allora ogni sassolino lo senti(complice anche la /45 delle gomme.)E' per questo che ho tenuto le gomme da 16 e non so' come si comporterebbe lo stesso assetto con cerchi da 17/18.
Un saluto,
Gabriele

@gabryga76: Non quotare interamente il messaggio immediatamente precedente. E' inutile perché si capisce che ti riferisci a quello, inoltre si riempie inutilmente il topic rendendone difficile la lettura.

Devo sostituire gli ammortizzatori posteriori (non i soffietti) e mi sono stati consigliati i kayaba Excel-G.
Siete in grado di dirmi se vanno bene sulla mia con le pneumatiche? Su qualsiasi catalogo ricambi, non c'è traccia di ricambio x sosp. pneumatiche.
Voglio dire... sono uguali al modello che monta la elegance?
Eventualmente, x chi le ha montati, i kayaba Excel-G sono più rigidi o morbidi degli originali?

Grazie

Le tue non sono sospensioni pneumatiche...gli ammortizzatori da te citati vanno benissimo e sono pari all'originale

ma la kayaba fa solo gli ammo posteriori....
e gli anteriori? zero???'

e inoltre dal catalogo nuovo ( 2012) il codice di quelli della Pica e della gran Pica, sono identici
345082 Citroën C4 Grand Picasso - Rear
Citroën C4 Picasso - Rear

La GranPicasso Exclusive non monta le pneumatiche di serie?!
O volevi solo dire che è solo la sospensione ad essere pneumatica, mentre l'ammortizzatore è di tipo classico?

Si esatto...chiedo venia ma ero ancora un po' addormentato stamattina!

scusate..... ma irrigidendo gli ammortizzatori il frastuono dell'auto aumenta . già ,alla prima buchetta ,fa un casino ...immagino dopo !

io personalmente non sento nessun frastuono,sicuramente le buche secche le senti un po' di piu'...poi ognuno fa' le sue valutazioni e considerazioni,ripeto,io ho tenuto i 16,anche la barra influisce molto(per me la /45 e' troppo bassa,ma anche qui i gusti sono gusti)...se fossi di MI te la farei provare,cosi' da fare considerazioni personali.

Bene... quindi vado tranquillo.... anche perché costano un fracasso meno... visto che devo sostituire anche i soffietti... e solo in citroen li trovo....
Grazie A TUTTI...