sul 1.6 HDi che ho con cerchi da 16 sono a libretto i 16, i 17 e i 18 (non mi ricordo se ci son pure i 15)

se vi dico che col Pica ho percorso 12000km in 3 anni?
Mai avuto problemi col FAP Ma ogni tanto non le nego un pezzetto d'autostrada per pulire un pò il filtro
(se i state chiedendo perché proprio un diesel e non un benza... beh la risposta è che avevamo ordinato un 1.8 benzina - elegance grigia alluminio con interni chiari + pack parking + pack bagagli + cerchi da 17 - ma proprio a giugno 2008 smisero di produrlo in favore del 1.6 VTi. I tempi di attesa di allungarono per questo di più di un mese ma la macchina serviva subito perché nel frattempo avevo già venduto la Xantia. Così prendemmo l'unica Picasso grigia alluminio con interni chiari e cambio manuale disponibile in rete: una 1.6 HDi senza pack bagagli e senza cerchi in lega)

anche li dipende, se spegni il motore durante la rigenerazione questa non va a buon fine, riavvii e riparti, il motore tornato in temperatura idonea riprende subito la rigenerazione...se non riesce a completarla dopo un pò di volte accende la spia motore, occorre andare in concessionaria, fare una rigenerazione forzata e mi sembra cambiare olio e filtro

ti accorgi che il FAP sta rigenerando perché l'auto è un pochino meno brillante, più ruvida al minimo e se guardi i consumi salgono notevolmente durante la rigenerazione

Però mi accorgo solo ora che siamo andati tutti molto
Qua si parlava di 1.6 VTi e ci siam ritrovati a parlare di FAP
Se volete continuare la discussione sul FAP aprite un nuovo topic

Mi chiedevo solo come mai Mike Zadra avesse fatto domanda apposita!

bene...ordinata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Seduction
Bianco Banquise
Ruota di Scorta da 16"
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consegna da 60 a 90 giorni.....
ora attendiamo...impazienti...