La Picassona l'ho acquistata ad aprile di quest'anno,usata con 54000 Km certificati!!!! Bella di carrozzeria, linea attraente,super accessoriata, e sopratutto spaziosa!!!!!
Tutto ok fino a quando mi accorgo della spalla del sedile lato guida sfondata!!!!! Difetto non riparato in garanzia dal vecchio proprietario!!! Ma la cosa più sconvolgente sono i rumori provenienti dalle sospensioni ad ogni minimo avvallamento e non ho detto buche!!! L'ho subito portata dove l'ho comprata per il sedile mi ha detto che vedeva cosa poteva fare! Per il rumore mi ha sostituito le biellette dello sterzo,ma il problema rimane... Poi mi ha sostituito i silent block anteriori senza risolvere niente...Ora la domanda che mi pongo e' la seguente, come mai una macchina che nuova costa 30.0000 euroni dopo soli 50000 Km sembra di guidare sui cerchioni!!!!! Ma le citroen non dovrebbero essere comodose????ora ogni mattina che la uso sono in conflitto con lei,perché non riesco ha trovare il modo per risolvere il problema!!!! E pensare che ho venduto la mia bravo del 2007 per la Picasso a solo per ragioni di spazio, visto che mi sta per nascere il terzo figlio!!!!! A confronto la bravo sembra una BMW!!!!!!
Per ora attenuo il problema tenendo la pressione dei pneumatici a 1.8 bar anziché 2.4.
HELP qualcuno mi può aiutare???????????????????????

e quanto ti dureranno le gomme? e la sicurezza poi?
Il rumore ho capito viene dal davanti.
A parer mio dovrai sostituire gli ammortizzatori. Magari con altra marca

anch'io guidando sullo sconnesso ho un pò di rumorosità penso dall'avantreno,ma nulla di sconvolgente...l'auto ha 60000km

Questa è una cattiva soluzione per i motivi seguenti:
- Aumenta l'attrito di rotolamento e quindi i consumi;
- affatichi il servosterzo;
- in poche migliaia di Km usurerai solo i bordi dello pneumatico abbreviandone la durata;
- in caso di frenata decisa lo pneumatico si deformerà verso l'interno e lo spazio di frenata di allungherà;
- se prenderai una buca dal bordo duro, rischierai una cerchionata sull'alfalto o peggio un taglio sul fianco del coperetone.
- In autostrada perderai precisione di guida col crescere della velocità.
- in caso di vettura a pieno carico, aumentera' pericolosamente la temperatura dello pneumatico a causa della continua deformazione da sforzo, le cui conseguenze possono essere molto pericolose.
- un battistrada consumato male abbasserà sensibilmente la soglia di acquaplaning.
A fronte di ciò, io rimetterei la pressione come dev'essere.
ciao
bidddo

Vi ringrazio per le vostre risposte ma la pressione delle gomme più bassa non mi risolve il problema, e solo una soluzione temporanea in attesa di un intervento definitivo!!!!! Comunque ora vedo di spiegarmi meglio!!
In realtà i rumori sono due: uno e' un toc toc piuttosto cupo proveniente dal davanti verso sinistra quando si curva veso dx con strada disconnessa e quando si prendono delle buche.l'altro si avverte sia sull'asse anteriore che sul posteriore e si propaga su tutta la Picassona incidendo sul confort di viaggio!!! E' strano perché, tipo in autostrada il confort e buono bella molleggiata ma è poi alle prime asperità dell'asfalto si trasforma in un go kart senza sospensioni.
Mi è' venuto un dubbio sulle gomme che sto' montando ora e sono delle dunlop che secondo me hanno il tassello del battisrada molto duro, anche se sono quasi nuove. Dico questo perché quando l'ho provata montava gomme invernali e non mi aveva dato questa impressione,anche se per la verità ci ho fatto giusto un giretto concentrato sopratutto sul cambio robotizzato.
Teoricamente come hai detto tu Pitagora si dovrebbero cambiare le sospensioni,ma leggendo qualche post di questo forum il problema rimaneva!!!! Ad avere la sicurezza le cambierei subito per ritrovare il confort che deve avera una citroen, ma se poi il problema e tutto il contorno dei materiali di scarsa qualità a mal assemblati???? ringrazio tutti i componenti del forum che possono darmi dei consigli in base alla loro storia con la Picassona!!!!!!!!

Ovviamente intendo cambiarle con altre non originali