Innanzi tutto ciao a tutti,

sono possessore di una C4 Picasso 1.6 HDi del 2011 con 89700 Km.

Da qualche giorno l'avvio mattutino "tarda" di circa un secondo; la macchina si avvia ma solo al mattino ha questa anomalia.
Ho portato l'auto dal meccanico che mi ha sostituito il filtro carburante sostenendo che delle impurità/acqua potevano generare questo problema.
Facendo la diagnosi sono state riscontrate le seguenti anomalie P0266, P0263, P0269, a tal proposito è stato aggiunto anche dell'additivo.
Ieri il problema si è ripresentato, sono tornato dal meccanico che tramite diagnosi ha solo più riscontrato P0266 e mi ha detto che il problema era in via di soluzione in quanto l'additivo stava facendo effetto.
Stamane stessa storia allora sono andato in un centro Bosh specializzato in iniettori, hanno fatto la diagnosi ma non è uscita alcuna anomalia.

Cosa potrebbe essere?

Premetto che la batteria l'ho sostituita 2 anni fa.
Potrebbero essere le candelette? A tal proposito sarebbe bene aspettare 3/4 secondi prima di avviare l'auto?

Grazie

Di norma, nella stagione fredda, sarebbe cosa buona e giusta aspettare lo spegnimento della spia delle candelette e poi fare avviamento.

La spia delle candelette non c'è l'ho o comunque non si accende

Allora prova con girare la chiave e aspettare 6/8 secondi prima di fare avviamento.
Strano che nn abbia la spia delle candelette.

Se li fa freddo mantieni l'additivo nel gasolio , e dai una ricarica alla batteria .
Ma la macchina la notte resta fuori ?
con queste temperature forse non è ancora arrivato nei distributori il gasolio invernale

La macchina sta in garage, oggi sono andato dal meccanico e mi ha messo una batteria nuova. Gli errori sugli iniettori sono spariti. Domani mattina verifico se parte bene.

Il problema si è ripresentato, sono andato in Citroen e mi hanno aggiornato il software della centralina e riallineato gli iniettori. Costo 115 euro, dal computer è riemerso un errore ad un iniettore. Domani mattina la riprovo ma,sinceramente, voglio evitare di pagare questa somma se il problema non è sparito..

Al mattino la partenza ora è perfetta. Ora si accende la spia delle candeltte quando faccio mezzo giro di chiave, prima non lo faceva; ho notato però che non sempre si accende anche se la temperatura è sotto lo zero.
Stasera dopo che l'ho presa dopo 3/4 Km in cui andavo sui 50 Km/h ho accelerato in quarta e ho avvertito dei piccoli strattonamenti che sono durati circa 1 Km. Cosa potrebbe essere? Saranno gli iniettori?

Se te l'ha fatto solo per quel breve tratto potrebbe essere stato il FAP che iniziava la fase di rigenerazione.

Hai ancora l'additivo nel gasolio ?

Ho telefonato al meccanico e dice che può essere un problema sporadico.. Lui esclude che sia il FAP.

Tra l'altro quando l'ho ritirata dopo l'aggiornamento c'era ancora un errore sul cilindro (vedi foto)

Si c'è ancora, me l'hanno messo prima di natale

Aggiornamento. Ieri ho portato l'auto dal pompista che ha sostituito le bobine degli iniettori, spesa complessiva 620 euro.
Al ritiro aveva la spia "service" accesa, mi hanno detto che doveva fare la rigenerazione del FAP. Ho percorso un po' di Km tenendola su di giri e, quando l'ho spenta e poi riaccesa la spia si era spenta. E' il procedimento corretto?