Quando ho comprato la mia C4 a fine gennaio sono andato con mio cugino perché voleva prendersene una anche lui. Praticamente ci siamo presi la stessa auto (ben scontata visto che entrambi abbiamo la P.Iva), colore diverso, stessi accessori ma motori diversi. Io il 1.600 e lui il 2.000 preferendo quest'ultimo per la sua famigliola numerosa. L'altra settimana, per curiosità e gioco, ci siamo scambiati l'auto per qualche giorno e guidando la sua mi sono reso conto di come quel motore sia il più adatto a quella mole di macchina. Comunque, come da titolo, ho fatto un paragone di consumi con la mia tenendo conto che sono andato nello stesso distributore, ho fatto quasi la stessa strada ed ho praticato la stessa guida con piede leggero (60/70 max 80 all'ora). Bene, con quest'auto la media del consumo è stata di 21-22 Km con un Litro. Mentre con la mia si attesta intorno ai 17-18 con un litro (ho fatto conti alla mano e sul computer per verifica. In entrambi i casi erano corretti segno anche di un buon software e di una buona elettronica)
Quindi era vero quello che dicevano che in proporzione il 2000 consuma meno a certi regimi? Mi sono accorto anche che in fase di sorpasso il 2000 utilizza meno giri del 1600 ed anche il cdb indica consumi inferiori. E questo l'ho notato anche alle partenze da fermo che il computer di bordo segnali meno consumo.

Tutto può essere
Io però rimango convinto che un motore di cilindrata inferiore (a parità di evoluzione, tecnologia, classe inquinante) se non sottodimensionato rispetto al peso dell'auto, dovrebbe consumare meno di uno di cilindrata superiore.

Quanti Km ci hai fatto?

Questa è bella!!! 1.6 HDi 8v 112cv cambio manuale... il 2.0 HDi di tuo cuggino invece?

@ISeeOne: cambio manuale anche quella di mio cugino.
@claudiobas: io ho fatto 6700 Km. Lui ne ha fatti 7800

No scusa, mi sono espresso male: volevo dire quanti Km hai fatto con quella di tuo cugino?

Quindi 2.0 HDi manuale 150cv, giusto???
In ogni caso, io e la Citroën la vediamo così: NON È POSSIBILE!!!
Buonanotte!
P.S.: credo che claudiobas volesse sapere quanti Km della prova/scambio con tuo cuggino!

cvd!!!!!
quanto mi secca avere ragione!!!!

@claudiobas: ahhh....allora abbiamo pensato entrambi di fare il pieno non prima di essere entrati in riserva (1 tacca). Io ho fatto 70,00 euro ed i litri erano 51. Poteva starci di più , secondo me, ma come ho letto qui nel forum è meglio non insistere a riempirla fino all'orlo. Con quelli ho percorso 1134 Km in lungo ed in largo per assistenze. Tieni conto che non faccio tutti quei Km in settimana ma ne ho approfittato (forse troppo) per vedere come andava ed i consumi. Ad ogni modo anche mio cugino, d'accordo con me, ha fatto altrettanto.

P.s. nel messaggio precedente indico che anche mio cugino ha fatto altrettanto, nel senso che ha fatto anche lui il pieno e si è dato ai viaggi in lungo ed in largo. Ha detto che è andato in riserva a 928 Km. Abbiamo fatto diesel nella stessa pompa bianca.

@vittauro: quindi mi dai conferma che effettivamente è così? Nel senso che il 1600 fatte le dovute proporzioni della macchina deve spingere maggiormente e quindi consumare di più? Più qualcuno mi aveva fatto questo ragionamento tempo dietro oltre al fatto della durata, delle prestazioni a pieno carico, ecc. ecc.

confermo in toto... ma è lapalissiano!!!!
motore più performante, minor stress totale per motore stesso e auto...

Quindi, visto che fai i 13 con un litro, con il 1.600 faresti i 9???
Fate rifare le schede tecniche a Citroën!!!
RiBuonanotte!

ora, non vorrei dire...ma parecchie volte ho sostenuto che il 2000 è più adatto alla mole dell'auto in questione...

re: ISeeOne quali schede???quelle fatte con i motori sul banco????

ISeeOne: non so se vittauro faccia o meno 13 con un litro. So che calcolando i Km che ho percorso diviso i litri che fatto fanno 22. E tieni conto che non è questione di computer di bordo ma di calcolo alla mano e non son di parte perché io ho un 1600. E non stiamo facendo una gara di chi ha l'auto che consuma meno o che il 1600 sia peggio del 2000 o viceversa. L'argomento penso interessi un po tutti, sia i possessori dell'auto, sia quelli che la prenderanno sia quelli che la cambieranno perché è pur sempre utile avere qualche conoscenza in più piuttosto che buttarsi (come ho fatto io) nelle proprie convinzioni.

13 con un litro a velocità sostenuta ( il mio cruise control è fisso a 136 Km/h in autostrada) a pieno carico ( 3 persone più bagagli per 2 settimane di vacanza in albergo al mare) e con l'aria condizionata accesa, si!!!!

traslando il ragionamento sulla berlina------
io infatti ho alcuni amici che hanno la 307/308 1.6 HDi (come noto stesso motore) e tutti hanno fatto fatica a credere che la mia c4 2.0 consuma in media come ed a volte meno delle loro

non che la cosa mi elevi a semidio...m'interessa il giusto, ho preso il 2.0 perché vado spesso in montagna e poi mi prude il piedone...convinto, convintissimo che avrebbe consumato più del 1.6...che dire, mi sono ricreduto...felicemente, ovvio...certo che se pesti giù ovvio che sbevazza...ed anche in urbano, probabilmente beve di più con tutte le ripartenze...ma sul misto ed in autostrada...col motore che sonnecchia verso i 2000 giri c'è da godersela....coi prezzi del gasolio di questi giorni poi...

appunto...andrea mi hai tolto le parole di bocca
ora, ognuno è libero di prendersi l'auto che vuole, ma che si abbia bisogno di voler, a tutti i costi, autoconvincersi e voler convincere, che la propria scelta sia la migliore in assoluto..beh..no
ognuno fa le proprie scelte e ne sopporta le conseguenze..positive e/o negative..

@vittauro: quoto appieno

esatto, sono troppe le variabili x avere una sola verità assoluta...quelo che si può fare è valutare per sè...alle volte s'indovina alle volte no....mica un dramma, credo, prendere un'auto che fa i 15,6 al litro invece dei 15,9

Ho provato entrambe le auto con cambio manuale. Con il CMP, in entrambe le motorizzazioni, consuma di più o di meno secondo voi? Ve lo chiedo perché non ne ho mai guidata una da poter avere un raffronto.